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摘要：
摘要：本发明公开了一种卡车座舱休息系统及其控制方法，该卡车座舱休息系统包括传感器、使能开关信号、执行器、控制器以及报警器，控制器分别与传感器、使能开关信号、执行器以及报警器相连，控制器用于接收所述使能开关信号，控制器控制执行器执行窗帘、门锁及车窗的关闭，根据室外传感器检测到的环境温度，选择开启驻车空调、驻车采暖或空气循环，驻车采暖过程中开启CO检测传感器，当CO浓度超标时，则报警器自动报警。本申请的卡车座舱休息系统集成控制，减少电量损耗，并通过电量感知，满足有效电量的长时间使用；多种传感器检测车内环境，通过空气循环系统，保障舒适安全的驾乘环境。
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摘要：本发明涉及一种车辆超载检测及限行控制方法，车辆点火进行自检时，ECU同步检测车辆各轴实际轴荷；将检测到的实际轴荷与设计轴荷进行比对分析；若实际轴荷超出设计轴荷的值小于设定值，发动机启动，但是ECU控制发动机限扭，减少动力输出；若实际轴荷超出设计轴荷的值大于设定值，ECU通过控制喷油量禁止发动机启动。本技术方案可以从车辆源头和用户实际使用场景进行超载管控，车辆在启动前就检测车辆载重信息，直接将车辆载重与车子上牌信息比对避免车辆超载上路行驶，一方面保证驾驶员的安全性，延长车辆使用寿命，另一方面，减小交通隐患。
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摘要：本申请公开了一种用于车辆的锁紧系统及车辆，用于车辆的锁紧系统包括：流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀、液压缸和第一锁止组件；液压缸包括换向阀；流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀和液压缸通过连接管依次连接；举升电磁阀关闭时第一锁止组件处于锁止状态。第一锁止组件处于锁止车厢和车架。由此，确保车辆在颠簸路面行驶或者是货物装载不均匀的情况下，车厢不会相对车架产生左右、上下和前后方向的晃动，降低了车厢的晃动频率与整个车辆的共振频率同频的风险，进而防止车头晃动，增加了行车安全性。另外，车厢相对车架的晃动减少或者消失后，车厢对车架的冲击力降低，从而降低了车架断裂的风险。
摘要：本发明公开了一种汽车行驶过程同时踩下刹车和油门的控制方法，包括：步骤S1、判断是否同时踩下刹车和油门，若是，则执行步骤S2；步骤S2、发动机至少根据刹车压力限制发动机扭矩；步骤S3、发动机根据限制后的发动机扭矩和发动机转速，计算虚拟油门开度；步骤S4、发动机输出限制的发动机扭矩和虚拟油门开度；步骤S5、变速箱根据发动机所输入的扭矩和油门开度进行控制。本发明提供的汽车行驶过程同时踩下刹车和油门的控制方法，在驾驶员同时踩下刹车和油门时，综合考虑刹车压力、踩刹车时间以及车速来确定发动机的限扭矩，可以避免因驾驶员误踩刹车而导致的车辆驾驶感受变差，同时可以保证车速高的时候踩刹车整车的安全性。
摘要：本发明提供了一种冷媒流量调节装置，其包括冷暖调节旋钮、电机、滑动电阻、控制线路，所述冷暖调节旋钮用于调节所述滑动电阻的滑动端的位置，所述电机用于向冷媒循环回路中输送冷媒；所述滑动电阻通过所述控制线路与所述电机电连接，所述控制线路用于控制所述电机开启或关闭；通过调节所述滑动电阻的滑动端的位置，能调整所述电机开启或关闭的时长。本发明的冷媒流量调节装置，其在使用时，通过冷暖调节旋钮对滑动电阻的滑动端的位置进行调整，以实现对电机开启或关闭的时长的控制，从而使得冷媒循环回路中的冷媒量增加或减少，进而通过对冷媒循环回路中冷媒量的调控，实现了对驾驶室内温度的调节。
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