欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要:
摘要:本发明公开了一种卡车座舱休息系统及其控制方法,该卡车座舱休息系统包括传感器、使能开关信号、执行器、控制器以及报警器,控制器分别与传感器、使能开关信号、执行器以及报警器相连,控制器用于接收所述使能开关信号,控制器控制执行器执行窗帘、门锁及车窗的关闭,根据室外传感器检测到的环境温度,选择开启驻车空调、驻车采暖或空气循环,驻车采暖过程中开启CO检测传感器,当CO浓度超标时,则报警器自动报警。本申请的卡车座舱休息系统集成控制,减少电量损耗,并通过电量感知,满足有效电量的长时间使用;多种传感器检测车内环境,通过空气循环系统,保障舒适安全的驾乘环境。
摘要:
摘要:
摘要:本发明涉及一种车辆超载检测及限行控制方法,车辆点火进行自检时,ECU同步检测车辆各轴实际轴荷;将检测到的实际轴荷与设计轴荷进行比对分析;若实际轴荷超出设计轴荷的值小于设定值,发动机启动,但是ECU控制发动机限扭,减少动力输出;若实际轴荷超出设计轴荷的值大于设定值,ECU通过控制喷油量禁止发动机启动。本技术方案可以从车辆源头和用户实际使用场景进行超载管控,车辆在启动前就检测车辆载重信息,直接将车辆载重与车子上牌信息比对避免车辆超载上路行驶,一方面保证驾驶员的安全性,延长车辆使用寿命,另一方面,减小交通隐患。
摘要:
摘要:本申请公开了一种用于车辆的锁紧系统及车辆,用于车辆的锁紧系统包括:流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀、液压缸和第一锁止组件;液压缸包括换向阀;流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀和液压缸通过连接管依次连接;举升电磁阀关闭时第一锁止组件处于锁止状态。第一锁止组件处于锁止车厢和车架。由此,确保车辆在颠簸路面行驶或者是货物装载不均匀的情况下,车厢不会相对车架产生左右、上下和前后方向的晃动,降低了车厢的晃动频率与整个车辆的共振频率同频的风险,进而防止车头晃动,增加了行车安全性。另外,车厢相对车架的晃动减少或者消失后,车厢对车架的冲击力降低,从而降低了车架断裂的风险。
摘要:本发明公开了一种汽车行驶过程同时踩下刹车和油门的控制方法,包括:步骤S1、判断是否同时踩下刹车和油门,若是,则执行步骤S2;步骤S2、发动机至少根据刹车压力限制发动机扭矩;步骤S3、发动机根据限制后的发动机扭矩和发动机转速,计算虚拟油门开度;步骤S4、发动机输出限制的发动机扭矩和虚拟油门开度;步骤S5、变速箱根据发动机所输入的扭矩和油门开度进行控制。本发明提供的汽车行驶过程同时踩下刹车和油门的控制方法,在驾驶员同时踩下刹车和油门时,综合考虑刹车压力、踩刹车时间以及车速来确定发动机的限扭矩,可以避免因驾驶员误踩刹车而导致的车辆驾驶感受变差,同时可以保证车速高的时候踩刹车整车的安全性。
摘要:本发明提供了一种冷媒流量调节装置,其包括冷暖调节旋钮、电机、滑动电阻、控制线路,所述冷暖调节旋钮用于调节所述滑动电阻的滑动端的位置,所述电机用于向冷媒循环回路中输送冷媒;所述滑动电阻通过所述控制线路与所述电机电连接,所述控制线路用于控制所述电机开启或关闭;通过调节所述滑动电阻的滑动端的位置,能调整所述电机开启或关闭的时长。本发明的冷媒流量调节装置,其在使用时,通过冷暖调节旋钮对滑动电阻的滑动端的位置进行调整,以实现对电机开启或关闭的时长的控制,从而使得冷媒循环回路中的冷媒量增加或减少,进而通过对冷媒循环回路中冷媒量的调控,实现了对驾驶室内温度的调节。
摘要: