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安徽江淮汽车集团股份有限公司专利

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基于儿童情绪识别的控制方法及系统 [发明 ]有效

申请号:CN202211058030.9      申请日:2022-08-31      公告号:CN115339405B      公告日:2025-02-11     

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:胡燕娇   王点墨   吴雅玲   陈桃花   阚瑞   张雨婷

摘要:

一种车辆制动系统用储气筒 [发明 ]有效

申请号:CN202210903882.7      申请日:2022-07-28      公告号:CN115158270B      公告日:2023-07-14     

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:陈栋   董放   王开锋   余纪邦   李洪刚   朱玉成   丁永杰   张志勇   章峰

摘要:

带有脚踏板的汽车座椅 [发明 ]有效

申请号:CN202210887691.6      申请日:2022-07-26      公告号:CN115257491B      公告日:2024-06-04     

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:李娜   吴蕾菲   丁伟   李秋实   赵飞   李海亮   罗世成   姚学森

摘要:

用于车载空调的双压缩机控制系统 [发明 ]审中

申请号:CN202210877863.1      申请日:2022-07-25      公开号:CN115230430A      公开日:2022-10-25

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:张中刚   朱俊峰   黄朝斌   杨菲菲   章志才   崔建维   汪中奇   贾载勋   潘瑞   范宝   陈强

摘要:本发明公开了一种用于车载空调的双压缩机控制系统,本发明的主要设计构思在于,额外多增加一套压缩机及温控器,并由独立设置的控制器综合环境温度和压缩机缸体温度,决策两个压缩机的工作状态,具体地,控制器利用接收到的三组输入信号的电平状态经逻辑运算后向两路开关输出相应的电平信号,以合理分配两套压缩机的工作模式,使压缩机保持在最佳工作状态并保证车内的舒适度。本发明基于输入温度信号的情况,可在特定工况下采用交替工作方式为两套压缩机各自提供充分的冷却时间,从而能够显著提升有用功的输出,进而有效改善了车载空调整体的工作效率。

动力电池热失控故障上报方法 [发明 ]有效

申请号:CN202210863965.8      申请日:2022-07-20      公告号:CN115042668B      公告日:2025-06-13     

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:王志恒   秦李伟   王翔   姜点双   和庆东   温青云

摘要:

一种商用车底盘牵引辅具 [发明 ]有效

申请号:CN202210872241.X      申请日:2022-07-19      公告号:CN115214276B      公告日:2025-05-27     

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:罗栋   修红芳   马启涛   陈胜   马学张   赵建林   何维民   华露明   王英伦   李松   欧雪雁   钟业良   董煜坤

摘要:

一种平行轴式电驱动桥间隙自动补偿结构 [发明 ]有效

申请号:CN202210854885.6      申请日:2022-07-18      公告号:CN115056603B      公告日:2025-01-21     

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:彭宜爱   胡俊生   幸振帆   刘双双   罗世成   姚学森   杨栋   左炜晨

摘要:

一种自动定位接触控制汽车覆盖件关键尺寸测量系统 [发明 ]有效

申请号:CN202210753775.0      申请日:2022-06-28      公告号:CN115112006B      公告日:2025-05-23     

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:朱梅云   阮林凡   饶生源

摘要:

一种夹持器及汽车生产线的机械手 [发明 ]审中

申请号:CN202210731204.7      申请日:2022-06-24      公开号:CN114888837A      公开日:2022-08-12

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:俞建明   王强   洪翎

摘要:本发明公开了一种夹持器及汽车生产线的机械手,涉及汽车生产制造领域,夹持器包括:至少一个固定的夹紧元件一,和至少有一个活动的夹紧元件二。固定的夹紧元件一作为夹持器的定位基准,可以使夹持器抓取工件时定位精度更高。驱动气缸、工件在位传感器气动、电气元件安装在壳体内部,不会受到清洗液的直接喷射,可以减少故障损坏,避免检测信号受清洗液干扰,在清洗设备等潮湿恶劣环境中使用时可以提高设备的可靠性。气缸的角度跟随夹紧元件二的打开角度变化,避免气缸收到径向力,提高气缸使用寿命。夹紧元件二打开的程度和气缸活塞杆伸长量成正比,方便调整夹持器。驱动气缸远离支点、靠近被夹紧的工件,力臂长,夹紧力矩大。

一种汽车车门铰链定位及装配工装 [发明 ]审中

申请号:CN202210707267.9      申请日:2022-06-21      公开号:CN114888751A      公开日:2022-08-12

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司      当前权利人:安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人:邵何兴   马涛   胡正芳

摘要:本发明公开了一种汽车车门铰链定位及装配工装,包括一级滑移单元、二级滑移单元以及至少两个铰链定位单元。一级滑移单元包括第一型板、第二型板以及第一气缸,第一气缸用于带动第二型板沿着第一滑轨前后移动。二级滑移单元包括第三型板、第四型板以及第二气缸,第二气缸用于带动第四型板沿着第二滑轨左右移动。铰链定位单元设置在第四型板上,其用于实现汽车车门上至少两个车门铰链定位支持。在本发明的结构形式下,铰链轴线为定位主基准,避免因铰链自身的精度问题在定位过程中对铰链轴线的位置造成影响;可以独立的对上、下铰链的轴线位置进行调节,当铰链轴线位置发生偏差时,可以通过调节工装实现对轴线位置的优化。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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