山东蓬翔汽车有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种后悬架结构，其特点是，由平衡悬架支架本体、第一隔套、平衡轴、第二隔套、橡胶轴承、平衡轴壳、轴承压板、平衡轴固定板组成；平衡悬架支架本体与车架连接，平衡轴装入平衡悬架支架本体内，平衡轴的轴肩两侧设有第一隔套和第二隔套，平衡轴与平衡轴固定板连接，橡胶轴承位于平衡轴壳内，并与平衡轴连接，橡胶轴承与平衡轴之间有第二隔套，平衡轴与轴承压板连接在一起；悬架结构强度高，有效解决了平轴承断裂的故障问题，满足重型汽车的承载需要，提高了后悬架的可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车车桥差速器的十字轴，其特点是，由十字轴本体、主油道、分油道、末端螺纹、堵塞和出油孔组成；所述的十字轴本体的内孔花键上设主油道，在十字轴本体上沿四个轴径中心设有四条分油道，在四条分油道的末端内设末端螺纹，四条分油道末端设堵塞；十字轴本体上沿四个轴径垂直方向分别设出油孔；采用本实用新型的油路设计，增强十字轴与行星轮间润滑油流量，提高十字轴与行星轮间润滑性能，同时带走摩擦副间产生的大部分热量，解决摩擦副烧蚀问题。

摘要：本实用新型公开了一种车桥通气塞，其特点是，由本体和隔环两部分组成；所述的隔环中央加工小圆孔及放射性成条孔，隔环压入本体内腔，起到隔离油膜的作用；本实用新型的通气塞结构简单，组装快速，隔离油膜效果较好。

摘要：本实用新型公开了一种储能式电信运维车，包括电信运维车本体，其特点是，在电信运维车本体的车厢底部设两条互相平行的伸缩导轨；伸缩导轨上设具备独立供电能力的储能电源箱，储能电源箱集成了储能电池、储能变流器（PCS），能量管理系统（EMS）和电池管理系统（BMS）以及消防系统；在电信运维车的车厢内设带有升降功能的便携式推车；在电信铁塔运维工作中，遇到断电情况，可将储能电源箱，通过伸缩导轨伸处车外，利用升降推车将储能电源箱移动到用电部位；使基站继续工作，储能电源箱通过网络将用电信息实时上传至服务器，可进行远程监控；运维人员可开车完成其他工作；提高运维效率。

摘要：本实用新型公开了一种电动宽体自卸车的三电支架总成，包括三电支架主骨架、三电第一支架、三电第二支架、三电第三支架、三电第四支架、三电第五支架、三电第六支架、三电第七支架、三电第八支架、上连接支架、下连接支架、车架连接支架；BMS安装在三电第一支架，电机控制器安装在三电第二支架，PDU安装在三电第三支架，TCU安装在三电第四支架，保险盒安装在三电第五支架，空调泵安装在三电第六支架，PTC安装在三电第七支架，VCU安装在三电第八支架；装置集成程度高，装配易操作，方便安装及拆卸。

摘要：本实用新型公开了一种自密封车厢总成，它包括底板总成、边板、上盖总成、摆臂总成、举升油缸；其特点是，边板上设边板上边框，二者连接部位带斜坡，倾斜角度为A；上盖总成的两侧边框带斜坡，且斜坡倾斜角度B，倾斜角度A、B一致；上盖总成通过摆臂总成和举升油缸控制上下、前后移动，上盖总成闭合落下后正好嵌入边板与边板上边框焊后的箱体内，两斜面贴合，使车箱具有自密封效果，箱体装货后不漏料。

摘要：本实用新型公开了一种带转角传感器的纯电动转向驱动桥，其特点是，包括驱动电机和主减速器，二者在桥壳上形成集成式动力总成；桥壳两端设轮边减速器；主减速器内置差速器，前侧设转向油缸，转向油缸通过转向拉杆连接布置于桥壳两侧的转向节；转向节上设转角传感器，车辆通过接收转角传感器传来的转角信号，实时对油泵的压力进行调整；将动力及转向结构集成，省去了大量空间，为整车布置动力电池等部件预留大量空间。

摘要：本实用新型公开了一种矿用车前桥前轴，包括前轴本体，其特点是，前轴本体的上表面两端分别固定设油气悬挂缸支座，油气悬挂缸支座与油气悬挂缸总成、横向推力杆连接；前轴本体的前侧面设纵向推力杆支座，纵向推力杆支座与纵向推力杆连接；具有良好的行驶平稳性，油气悬挂缸替代传统的板簧，其结构简单，重量轻，装配难度低，易于推广使用，相比独立悬架结构具有低成本优势。

摘要：本实用新型所公开了一种自卸半挂车的双马达传动系统，其特征在于，由动力输出链轮、动力输入链轮、后传动链轮、第一后链轮轴、第二后链轮轴、花键套、马达、马达主轴、动力输出链条、传动链条、输送带、前传动链轮和前链轮轴组成；传动系统具有系统稳定可靠，输出动力大，系统压力小，载重量大，卸货方便，系统故障率低，维修和维护方便等优点。

摘要：本实用新型公开了一种车厢后部的密封结构，设置于车厢后门下部，与车厢底部相接触；其特点是，由安装梁、筋板、密封板以及用于固定密封板的压板组成；所述安装梁固定于车厢后门下部，且安装面朝向车厢内部；所述筋板固定于安装梁与后门的夹角处；所述密封板的一端连接在安装梁上，另一端为自由状态；所述压板安装在密封板与安装梁的连接端的密封板上；密封板为一种弹性结构件。车厢后门关闭和车厢贴合时，密封板和车厢尾部的卷筒首先接触，并发生弹性形变，确保车厢后部的密封性。结构简单、成本低，实用性强。