欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要:本发明公开了一种非对称波簧及其压淬模具,属于汽车零部件生产领域,波簧包括数量相同的若干个正弦波动段和平滑段,所述正弦波动段与平滑段间隔设置,所述平滑段中,波簧在轴向方向上的振幅小于其正弦波动端中时;该结构使得,当弹簧受力较小时,可以相对轻松的压动弹簧,而当弹簧受到很大的力时,也难以达到其形变的极值,始终可以起到缓冲作用,解决了现有技术中,汽车无级变速箱中,正弦波形的波簧在受力时弹力变化较为均匀,导致在自动换挡时,一旦波形弹簧变形到极值,就会产生冲击,进而带来顿挫感,影响汽车性能的问题。
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车主动稳定杆的双通道液压系统,其特征是包括:泵、油箱、集成回路、前桥液压马达和后桥液压马达;双通道液压系统包括四种工作状态,分别为静止状态、直线行驶状态、车辆转向状态和故障状态。本实用新型能使车辆在行驶过程中,尤其是在转弯时,性能更加稳定,乘坐的舒适性和安全性更好。
摘要:本发明公开了一种用于汽车主动稳定杆的双通道液压系统,其特征是包括:泵、油箱、集成回路、前桥液压马达和后桥液压马达;双通道液压系统包括四种工作状态,分别为静止状态、直线行驶状态、车辆转向状态和故障状态。本发明能使车辆在行驶过程中,尤其是在转弯时,性能更加稳定,乘坐的舒适性和安全性更好。