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摘要：本申请提供一种集成式电控系统及车辆，集成式电控系统应用于车辆上，包括壳体组件、动力电池组、电控单元组和接口组；动力电池组和电控单元组均置于壳体组件内，接口组设置在壳体组件上；动力电池组包括动力电池本体、电池管理系统和高压配电盒，电控单元组包括整车控制器、电压控制模块和充电放电模块；动力电池本体与电池管理系统电连接，高压配电盒与电池管理系统电连接，电压控制模块和充电放电模块均与高压配电盒电连接，整车控制器分别与电压控制模块和充电放电模块电连接；部分第一接口组与电压控制模块对应并连接，第二接口组与充电放电模块对应并连接。本申请提供的集成式电控系统，空间占用小且能节约成本。
摘要：本申请提供一种分格储物盒。该分格储物盒包括盒体和至少一个弹性卷曲件；盒体具有储物腔，储物腔具有至少三个侧壁，弹性卷曲件的一端固定在一侧壁上；弹性卷曲件可在展开状态和卷曲状态之间切换，在展开状态时，弹性卷曲件与侧壁贴合；在卷曲状态时，弹性卷曲件围成储物格。本申请的分格储物盒可以根据需要存放的物品的种类和大小不同，调整弹性卷曲件展开或卷曲，从而形成不同数量的储物格，提高储物盒存储物品的灵活性。
摘要：本实用新型公开一种电子驻车集成开关装置和车辆，其中，电子驻车集成开关装置包括EPB开关和壳本体，所述EPB开关包括按钮座；所述壳本体凸设有安装座和限位结构，所述按钮座可转动设置于所述安装座，所述壳本体分别对应所述按钮座的转动中心的相对两侧均设有所述限位结构，所述限位结构面向所述按钮座的侧面用以供所述按钮座的底面接触，以限制所述按钮座的转动极限位置。本实用新型技术方可以避免按钮座的底部边缘直接与壳本体接触，进而降低壳本体因用户作用于按钮座的作用力过大，或长时间受按钮座的底部边缘的剪切力反复作用而断裂的风险。
摘要：本申请提出了一种汽车前防护总成，其特征在于，包括前防护横梁和至少一个转接支架，前防护横梁包括尺寸调节部，尺寸调节部包括至少两组对应于不同安装位置的尺寸调节组件，尺寸调节组件设置在前防护横梁的一侧，转接支架通过尺寸调节组件与前防护横梁固定连接，汽车前防护总成通过转接支架与汽车骨架固定连接。在本申请的实施例中，每组尺寸调节组件均对应一种汽车前防护总成的安装位置，通过将转接支架与不同的尺寸调节组件相连接，使得同样的转接支架可以适应多组不同的安装位置，即同一型号的前防护横梁可以适应不同尺寸的汽车骨架，增加了部件的通用性，减少了整车开发的工作量。
摘要：本实用新型公开了一种侧气帘安装结构、侧气帘安装总成及车辆，包括：安装支架，所述安装支架设有挂接部和连接部，所述挂接部适于挂接于预装配挂钩，所述连接部用于与车身钣金沿Z向相连；绑带件，所述绑带件与所述安装支架相连，且所述绑带件限定出用于穿设侧气帘的绑带空间。本实用新型实施例的侧气帘安装结构，在实际安装时，可将挂接部与预装配挂钩进行挂接装配，降低连接部的紧固难度，且设置连接部与车身钣金相连，可实现安装支架的Z向安装，利于减小车内侧部安装空间的限制，满足侧气帘在不同车内空间状态下的安装需求，使得不同车型的车辆的安全性均有效提高。同时，利于后期维修和更换安装支架以及侧气帘，降低使用成本。
摘要：本申请公开了一种降噪装置、静音轮辋、车轮总成和车辆。降噪装置用于组装至轮辋，所述降噪装置包括固定组件和吸音件；所述固定组件包括可拆卸连接的第一定位部和第二定位部，所述第一定位部设置于所述轮辋，所述第二定位部设置于所述吸音件。通过上述设置，实现在行车过程中，车轮总成中的吸音件可吸收行车过程中车轮总成产生的部分噪音，从而降低了车厢内噪音，提升了用户的驾乘体验。同时，降噪装置在使用过程中可拆卸的连接于轮辋，从而实现降噪装置的可重复使用，降低使用成本。
摘要：本实用新型提供一种车门防进水装置及车辆，该车门放进水装置包括车门本体、气囊和气囊调节机构，车门本体包括相互扣合连接的车门内板和车门外板，车门内板和车门外板之间形成空腔，气囊设于车门内板和车门外板之间的空腔内，气囊调节机构连通于气囊，并用于给气囊充气或排气。本实用新型的车门防进水装置及车辆中，可通过对气囊充气防止车门内部进水，进而避免水通过车门进入到汽车内部，可提高汽车的安全性，同时在水深较低时可通过对气囊排气使汽车正常运行，且气囊可多次重复使用，使用成本较低。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种零部件切废设备，包括机架、下模、上模、第一切刀、横向滑座和第二切刀，下模设置在所述机架上，用于托撑零部件本体，下模形状与零部件本体的形状相符，以对零部件本体完成托撑和固定，上模设置在所述机架上，沿第一方向向下模上的零部件本体靠近或远离；第一切刀设置在上模上靠近下模的一侧；横向滑座设置在机架上，所述横向滑座的自由端对应零部件的废料部位置设置有横向切废装置；第二切刀设置在横向滑座靠近上模的一侧上，所述第一切刀和第二切刀构成沿第一方向的剪切配合。上述方案中只需要进行合模和横向滑座的滑动便能切除零部件上的废料。
摘要：本实用新型提供一种后排座椅底部的储物结构及车辆，涉及汽车零部件技术领域，该后排座椅底部的储物结构包括底盘、坐垫骨架和开闭机构，坐垫骨架架设在底盘上以使二者之间形成储物腔，储物腔的前侧具有开口；开闭机构包括支撑件、连接组件和至少一个门本体，支撑件通过连接组件可拆卸地连接在坐垫骨架上；门本体连接在支撑件上，并相对于支撑件转动，以打开或封闭开口。本实用新型的后排座椅底部的储物结构，能够便于安装或拆卸，利于选装或后期加装，能够满足各类用户群体的多样化选择需求，提升了用车体验。
摘要：一种电池包固定装置，包括驱动机构、弹性壳体和电池包固定件，驱动机构与车身连接，弹性壳体设于驱动机构上，驱动机构的输出端设有支撑件，电池包固定件上设有导向部，电池包固定件上设有伸缩机构，伸缩机构用于驱动电池包固定件伸缩以使导向部套设在弹性壳体上或与弹性壳体分离，驱动机构用于驱动支撑件移入弹性壳体内以使弹性壳体产生弹性变形涨紧在导向部的内壁上或驱动支撑件从弹性壳体内移出。该电池包固定装置，通过驱动机构带动支撑件促使弹性壳体的变形来实现与电池包固定件上的导向部的紧固连接或分离，在伸缩机构的配合下，可以极其便捷地实现弹性件与电池包固定件的夹紧和拆卸，从而能够在较短的时间内实现电池包的便捷更换。
