浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开一种手电筒安装支架和车辆，其中，手电筒安装支架包括固定架、活动架以及按压式弹簧自锁开关；所述固定架用于安装于门护板，所述固定架上形成具有开口的安装腔，所述安装腔用于放置手电筒，所述活动架位于所述安装腔内，所述按压式弹簧自锁开关安装于所述固定架上并与所述活动架配合，以使所述活动架具有锁定状态和弹出状态；于所述锁定状态，所述按压式弹簧自锁开关锁住所述活动架，以使所述手电筒全部收纳于所述安装腔内，于所述弹出状态，所述按压式弹簧自锁开关将所述活动架朝靠近所述开口的方向弹出，以使所述手电筒至少部分弹出于所述开口；本实用新型技术方案便于手电筒的取放。

摘要：本申请提供一种车载香氛机构及汽车，车载香氛机构包括承载体、多个香氛盒和切换件，其中，承载体的侧面形成有多个承载面，多个香氛盒可拆卸设于承载体上，与多个承载面对应设置，香氛盒设有进气口和出气口，进气口和出气口开设在香氛盒的两端，切换件设于承载体内部，用于切换到不同的香氛盒为用户提供不同种类的香型，切换件内部设有分隔板，分隔板将切换件分隔形成进气腔体和出气腔体，进气腔体对应进气口设置，出气腔体对应出气口设置，多个承载面的设置便于给用户提供更多种类香氛的选择，提升用户乘车体验感。

摘要：本实用新型提供了一种水冷式油冷器及汽车，该水冷式油冷器包括油冷器芯体，油冷器芯体的内部设有油流道，油流道的内部设有挡板，挡板将油流道分隔成互相隔断的第一子流道和第二子流道，从而在油冷器芯体的内部使第一子流道与第二子流道形成两个互相独立的油流路通道，相当于可以将两个油冷却系统集成在一个油冷器芯体的内部，可以减少零部件数量，减少油冷器装配支架数量以及标准件，达到减重、降本的目的。

摘要：本申请公开了一种车门结构和车辆。车门结构包括车门钣金、车门外装饰板、调节件、车门导轨、玻璃导槽、车门玻璃和车门玻璃滑块。车门外装饰板与车门玻璃平齐，车门钣金与车门外装饰板及车门导轨连接的连接部平行于车门外装饰板和车门玻璃；车门外装饰板通过调节件固定在车门钣金上，调节件用于调节车门外装饰板与车门钣金之间的间距；车门导轨与车门钣金连接为一体；玻璃导槽与车门导轨卡合连接；车门玻璃滑块设置在车门玻璃上，车门玻璃滑块在玻璃导槽内滑动以使得车门玻璃上升和下降。本申请通过调节件可以调节车门外装饰件与车门钣金之间的间距，以进一步保证车门外装饰件与车门玻璃平齐。

摘要：

摘要：一种车用饰板的安装结构，包括紧固组件和定位组件，所述紧固组件包括卡接部和固定部，所述定位组件包括承托部和定位部，所述饰板置于所述承托部上，所述卡接部位于所述承托部下方，并与所述承托部连接，所述卡接部用于与所述车身钣金上的卡孔配合，并将所述定位组件及所述饰板固定至所述车身钣金上，所述定位部位于所述承托部上方，并与所述承托部连接，所述定位部用于与所述饰板上的定位孔配合，所述固定部用于将所述饰板固定于所述定位组件上，如此设置，能够节约车身钣金的加工工序及模具开发成本，同时节约了车身钣金的安装空间，饰板的定位效果好。

摘要：本申请提供一种电池包及电动汽车，应用于电动汽车，电池包包括电池和冷却板，冷却板与电池抵触；冷却板包括液冷流道和直冷流道，液冷流道与直冷流道互不相通，液冷流道串联于冷却液回路中，直冷流道与蒸发器并联，本申请还包括一种电动汽车，电动汽车包括用于调节电池包的温度的冷却液回路、用于调节电动汽车的乘客舱的温度的空调回路和上述的电池包，冷却液回路包括水泵，空调回路包括串联的蒸发器和冷凝器，电池包的液冷流道串联于冷却液回路中，电池包的直冷流道与蒸发器并联于空调回路中。本申请的电池包的冷却效果好。

摘要：本实用新型提供了一种汽车扶手箱、汽车副仪表板总成及汽车，涉及汽车零部件领域，汽车扶手箱包括扶手盖板及锁定机构，扶手盖板的前后两端分别用于通过锁定机构与汽车副仪表板连接，锁定机构包括第一安装座、第二安装座、销轴件、滑动件及按压驱动件，在一个锁定机构中，第一安装座设置于扶手盖板上，两个滑动件滑动设置于第一安装座的两端，两个第二安装座位于第一安装座的两侧且用于设置于汽车副仪表板上，销轴件安装于第二安装座上，销轴件靠近滑动件的一端设有安装槽，按压驱动件与两个滑动件驱动连接，按压驱动件用于驱动两个滑动件背向或相向移动，以使滑动件插入或脱离对应的安装槽。本实用新型方案可实现扶手盖板向前、向后的翻转打开。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的门窗总成和具有其的车辆，所述车辆的门窗总成包括车门主体，所述车门主体上具有窗口，所述车门主体上设有第一电连接端；车窗玻璃，所述车窗玻璃沿上下可滑动地设于所述车门主体上以打开和关闭所述窗口；加热丝，所述加热丝设于所述车窗玻璃上，所述加热丝具有第二电连接端；其中，所述车窗玻璃关闭所述窗口时，所述第一电连接端与所述第二电连接端接触并导通以向所述加热丝通电；所述车窗玻璃打开所述窗口时，所述第一电连接端与所述第二电连接端分离。根据本实用新型的车辆的门窗总成，通过设有的第一电连接端与第二电连接端的分离与接触，实现加热丝的通电与断电，进而可以简化线束排布，增加车辆的外观整洁性及装配可靠性。

摘要：本申请公开了一种轨道式折叠桌板和车辆。轨道式折叠桌板用于车辆，轨道式折叠桌板包括轨道和板体组件，轨道设置在车辆的顶部，板体组件与轨道滑动连接，板体组件包括第一板和与第一板折叠设置的第二板，第一板能够相对车辆向下翻转，第二板连接第一板并能够相对第一板翻转，以使得第二板与水平方向平行设置。如此，板体组件可以折叠起来并沿着轨道运动至不影响用户的位置，用户可以通过轨道将板体组件移动至自己的前方，并将第一板和第二板展开。将板体组件设置在用户较少使用到的车辆顶部，同时可以配合滑轨将板体组件移动至座位的顶部或者后备箱等位置，避免影响用户正常的活动空间，以更好的布局车内空间，空间利用率高。