浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种挂钩结构、汽车行李箱及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述挂钩结构包括移动组件、挂钩本体及锁止件，所述移动组件用于沿竖向活动设置于挂钩安装载体上，所述锁止件用于使所述移动组件与所述挂钩安装载体相对锁止或解锁，所述挂钩本体设于所述移动组件远离所述挂钩安装载体的一侧，且所述挂钩本体与所述移动组件连接。本实用新型方案，锁止件解锁，利用移动组件带动挂钩本体在挂钩安装载体上竖向向上或向下滑动，直至滑动到位，再通过锁止件使移动组件与挂钩安装载体相对锁止，以此实现挂钩本体安装高度的调节，可更好地满足不同高度尺寸物品的挂承需要。

摘要：本申请提供一种线束插接件固定支架与车辆，涉及车辆装配技术领域。该线束插接件固定支架包括支撑框、连接板和第一连接件；支撑框上依次间隔设置多个插接件固定部，插接件固定部用于与车辆的线束插接件卡接；支撑框与连接板连接，连接板用于与车辆的车身固接，支撑框通过第一连接件与车身的安装孔卡接。本申请的线束插接件固定支架与车辆，有效减少车辆的车身为固定线束插接件开设的固定孔的数量，降低了对于整车密封性的影响，便于安装，提高线束插接件的装配效率。

摘要：本申请提供一种车辆驻车制动结构及车辆，属于车辆技术领域，其中车辆驻车制动结构包括电子驻车制动系统、三通接头、排气管和排气开关；电子驻车制动系统包括储气筒、模块阀和气动驻车制动器；在模块阀的出气口和气动驻车制动器之间设置三通接头，三通接头上设置排气管，排气管与外界连通，排气管上设置排气开关。从而当电子驻车制动系统的电子控制和电源均失效的情况下，即无法控制模块阀和无法对模块阀提供电源的情况下，本申请的车辆驻车制动结构通过打开排气管上的排气开关，即可将驻车制动气室内的压缩空气排出到大气中，从而实现制动，解决了现有车辆电子驻车制动系统的电子控制和电源均失效的情况下，无法制动的技术问题。

摘要：一种车门结构，包括车门外板总成和车门内板总成，其中，车门外板总成包括车门外板和加强衬板，加强衬板上设有搭接部，车门外板可拆卸地连接于搭接部，加强衬板可拆卸地连接于车门内板总成。该车门结构，加强衬板上的搭接部可以匹配不同造型的车门外板，实现不同造型车门外板与车门内板总成连接，将与造型非强相关的零件模块化设计，将不同造型车门外板共用一个模块化车门系统总成，仅仅通过更换车门外板总成上的车门外板，即外覆盖件就能够实现车辆的造型迭代更新，缩短项目开发周期，降低开发成本，制造简单易实现，结构稳定可靠。本实用新型还提供一种车身和车辆。

摘要：本实用新型提供了一种出风口运动调节机构、出风口结构及车辆，涉及车辆技术领域，该出风口运动调节机构包括第一传动件、第二传动件和第三传动件，第二传动件包括转轴部、第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别与转轴部的周向侧壁连接，且在垂直于转轴部的转动轴线的平面上，第一连接部的投影和第二连接部的投影之间的夹角为非平角；第一传动件的一端用于与操作手柄连接，另一端与第一连接部沿垂直于转轴部的转动轴线的方向滑动连接；第三传动件的一端用于与风门连接，另一端与第二连接部沿垂直于转轴部的转动轴线的方向滑动连接。本实用新型有效地改善了出风口结构的X向尺寸较大的问题。

摘要：本实用新型公开一种储物盒、仪表盘总成及车辆，其中，该储物盒，用于车辆，所述车辆包括车身，所述储物盒包括：骨架，用于连接所述车身，所述骨架具有一侧开口的收纳腔；盒体，沿第一方向滑动设于所述收纳腔内，所述盒体具有位于所述收纳腔内的关闭位置以及位于所述收纳腔一侧的打开位置；导轨，设于所述骨架且沿所述第一方向延伸；以及驱动件，设于所述盒体且与所述导轨转动连接，以通过所述驱动件的转动驱使所述盒体相对所述导轨滑动。本实用新型技术方案解决了现有车辆驾驶室抽屉操作不便捷的技术问题。

摘要：本申请提供一种车用空调系统及车辆。车用空调系统包括：后背门，具有容纳腔，所述后背门设有用于与车厢的后部区域连通的出风口；后部空调装置，设于所述容纳腔，所述后部空调装置与所述出风口连通，用于通过所述出风口向车厢的后部区域输送空调风。本申请提供的车用空调系统能够在不影响车辆整体设计的前提下，提高车厢后部区域的空调效果。

摘要：本申请公开了一种激光雷达安装结构和车辆。激光雷达安装结构用于车辆，激光雷达安装结构包括横梁组件、雷达模组和雷达罩，横梁组件形成有贴合面、第一凹台和第二凹台，贴合面向下凹陷形成第一凹台，第一凹台部分向下凹陷形成第二凹台，贴合面用于与车辆的外饰件贴合连接，雷达模组固定连接在第二凹台，雷达罩固定连接在第一凹台并遮蔽雷达模组。如此，在横梁组件上设置多层台阶深坑结构，以将安装点分别设置在第一凹台和第二凹台上，以减少第二凹台的安装孔，在遭遇极端降雨时，雨水可以汇聚至第二凹台并从通过排水槽排出，不会对第一凹台的安装孔造成影响。

摘要：本申请提供一种混合动力车辆，包括：氢燃料电堆总成、储氢系统及动力电池系统；所述动力电池系统及所述储氢系统均设置于汽车地板下方，所述氢燃料电堆总成设置于所述动力电池系统的前侧，所述储氢系统设置于所述动力电池系统的后侧；所述储氢系统包括若干第一氢罐，所述若干第一氢罐与所述动力电池系统共同位于车辆前轴与车辆后轴之间。本申请提供的混合动力车辆，将第一氢罐与动力电池系统布置于车辆前轴与车辆后轴之间，提升车辆空间利用率及车辆续航，同时满足不同车型的需求。

摘要：本申请提供一种氢燃料电池系统及混合动力汽车。氢燃料电池系统包括：电堆总成、空气系统、氢气系统、排气系统以及冷却系统；空气系统与氢气系统分别与电堆总成及排气系统相连接；空气系统与电堆总成分体设置，空气系统与电堆总成通过管道相连接。本申请提供的氢燃料电池系统通过将空气系统与电堆总成分体设置，相较于将空气系统集成于电堆总成，本申请的氢燃料电池系统能够满足不同车型的布置需求，充分合理地利用车内空间，布置灵活。