浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本申请涉及一种车载能耗监测方法、系统、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括：接收车载终端传输的能耗监测指令，提取能耗监测指令中的行驶身份ID以及当前车身能耗数据；根据行驶身份ID获取对应的行为能耗数据以及对应的模型主体，并将行为能耗数据以及当前车身能耗数据输入到模型主体中以生成个性化的车身能耗分析模型；利用车身能耗分析模型对规划路径进行能耗分析，获取能耗分析结果并发送给车载终端，以此展示到达目的地时的实际能耗预估。采用本方法能够结合用户驾驶习惯以及车身能耗因素来计算实际的路径规划能耗。

摘要：本申请提供一种汽车后纵梁总成及车辆，后纵梁总成包括在车体的长度方向上排布的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁具有第一槽体、多个间隔设置的隔筋以及多个强化结构，多个隔筋设置于第一槽体内，以将第一槽体分隔为多个沿车体高度方向排布的吸能腔，每一个强化结构设置于一个吸能腔内，第二纵梁与朝向车体顶部的吸能腔相连，且第二纵梁朝向车体的尾部。本申请实施例提供的汽车后纵梁总成能够通过多段吸能提高强度，并能够降低后纵梁总成发生整体变形而引起车辆变形的几率，提高了汽车的整体强度以及用户的乘车安全。

摘要：本申请提供一种减震器座及车辆，减震器座包括间隔设置的第一安装结构和第二安装结构，以及连接板，第一安装结构和第二安装结构通过连接板进行连接，第一安装结构具有朝向车体底部的第一安装板，第二安装结构具有朝向车体底部的第二安装板，第一安装板和第二安装板共同用于连接减震器，第一安装结构、第二安装结构和连接板为一体压铸成型结构。本申请实施例提供的减震器座具有较高的强度，抗冲击性能以及与减震器的连接稳定性。

摘要：本实用新型提供一种车用新型顶棚氛围照明灯和汽车，包括安装组件、氛围灯、照明灯、导光面罩和透光壳体，所述氛围灯和所述照明灯固定在所述安装组件上，所述导光面罩覆盖所述氛围灯，所述透光壳体覆盖所述照明灯和所导光面罩。该车用新型顶棚氛围照明灯和汽车，通过将氛围灯和照明灯合并，节约了安装空间，同时将其设置为带式结构，满足了现在新型汽车中长滑轨座椅、旋转座椅多重场景下照明需求。

摘要：本申请提供一种空簧安装座及车辆，空簧安装座包括一体压铸成型的底座和支撑结构；支撑结构用于与车体连接；底座设置于支撑结构朝向车体底部的一侧，底座朝向车体底部的表面为安装面；底座包括限位凸起和强化结构，限位凸起设置于安装面且背向支撑结构延伸，限位凸起用于与空簧限位连接；强化结构的一部分设置于安装面，强化结构的一部分设置于限位凸起的外侧壁。本申请提供的空簧安装座通过设置强化结构能够提高空簧安装座的强度，以及抗冲击性能，提高空簧安装座的使用寿命。

摘要：本申请提供一种线束连接装置及车辆，线束连接装置包括第一主体部、第二主体部、连接结构以及限位结构，第一主体部设置于安装面，第二主体部用于连接线束，第一主体部和第二主体部通过连接结构进行连接，以将线束安装于第一主体部，限位结构设置于第一主体部，限位结构用于在第二主体部安装于第一主体部时，限制第二主体部绕第一主体部的轴向转动。本申请实施例提供的线束连接装置能够实现对线束固定，提高线束的连接效率。

摘要：本发明公开了一种车载空调自适应控制方法、装置和车辆，所述方法包括：响应于跟随模式指令，确定目标跟随部位，其中，目标跟随部位包括目标用户的多个人体部位中的至少一个人体部位；获取目标用户的图像数据；根据图像数据确定目标跟随部位在车辆座舱送风区域的位置数据，其中，车辆座舱送风区域为车载空调的多个出风口在车辆座舱内形成的总送风区域；根据位置数据对目标出风口的出风方向进行控制，以使出风方向跟随目标跟随部位，其中，目标出风口为多个出风口中的至少一个出风口。本发明的方法，能够根据乘员的位置控制空调进行自适应跟随吹风，可避免因驾乘人员手动调节而带来的安全隐患，并可提升空调使用效果，从而能够提升用车感受。

摘要：本发明公开了一种后备箱踏板装置，包括固定架、卷轴装置、伸缩装置及收卷带，所述卷轴装置安装于所述固定架上，所述收卷带卷绕于所述卷轴装置上，所述伸缩装置包括伸缩电机和伸缩杆，所述伸缩杆至少包括两段滑动连接的始段滑杆和末段滑杆，所述伸缩电机与所述伸缩杆连接，以驱动所述伸缩杆伸出或收缩，所述伸缩装置与一转动电机连接，所述转动电机用于驱动所述伸缩装置转动一设定角度，使得所述伸缩杆向下倾斜，所述收卷带与所述伸缩杆连接；所述收卷带跟随所述伸缩杆的伸出或收缩而释放或收卷。本发明解决了后备箱搬运行李箱等物品费力且不便的问题，提高搬运物品至后备箱的便利性。本发明还提供了一种车辆。

摘要：本实用新型公开了一种车标，车标包括：面罩和壳体，面罩与壳体共同限定出安装腔；灯架组件，灯架组件安装于安装腔内，灯架组件包括隔光支架和多个透光件，多个透光件均与隔光支架配合装配，且相邻两个透光件通过隔光支架间隔开，多个透光件均与面罩对应；光源组件，光源组件安装于安装腔内，光源组件位于灯架组件远离面罩的一侧，光源组件适于照射灯架组件。由此，根据本实用新型的车标，通过在光源组件和面罩间设有灯架组件，且相邻两个透光件通过隔光支架间隔开，光源组件点亮时，面罩呈现出多个独立且均匀的点亮区域，提升车标的美观性和识别度。

摘要：本发明公开了一种氢燃料电池控制策略仿真方法、装置、设备及存储介质，通过氢燃料电池汽车的整车模型输出整车参数至氢燃料电池请求与响应模型，所述整车模型和所述氢燃料电池请求与响应模型在不同仿真软件中构建；通过所述氢燃料电池请求与响应模型，根据所述整车参数和氢燃料电池控制策略仿真输出请求发电电流；通过所述整车模型根据所述请求发电电流进行发电仿真，获得氢燃料电池控制策略的仿真结果。解决了现有技术中使用仿真软件自带的燃料电池模块进行仿真需要填写氢燃料电池详细参数的技术问题，能够在氢堆厂家提供较少数据的情况下，对氢燃料电池的控制策略进行仿真。