浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本说明书提供一种用电管理方法、装置、电动汽车及存储介质，应用于电动汽车，所述电动汽车通过放电接口向相连且已开启的用电设备进行放电，所述方法包括：在识别到即将开启的目标用电设备的情况下，若所述目标用电设备与所有已开启的用电设备的功率和大于所述电动汽车的最大放电功率，则确定已开启的用电设备对应的权重值；在监测到目标用电设备开启后，在所述目标用电设备的启动电流增长时段内，对已开启的用电设备中权重值相对更小的至少一件用电设备所对应的放电接口进行断电或降压，以使得实际用电总功率不大于所述最大放电功率。

摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种电池包的电量管理方法及装置。该方法包括：获取用户设定的在车辆的电池包对外部电网进行供电时所需要保留的第一续航里程；基于所述第一续航里程，计算得到所述电池包所需要保留的目标SOC，以在所述电池包的剩余电量达到所述目标SOC时，停止电池包对外部电网进行供电。据此，可以使电池包在结束放电后，仍能够满足用户的用车需求。

摘要：本申请公开了一种车辆速度控制方法、装置、终端设备以及存储介质，涉及自动驾驶领域，其方法包括：获取车辆的当前加速度、当前速度和当前驱动扭矩；根据所述当前速度和预设的目标速度，基于预设的加速度换算规则，换算得到目标加速度；根据所述当前速度、所述目标速度、所述当前加速度、所述当前驱动扭矩和车辆实体属性信息进行计算，得到当前所需总扭矩；根据所述当前所需总扭矩，控制所述当前加速度至所述目标加速度，直到所述当前速度达到所述目标速度。本发明解决了车辆速度控制的超调问题。

摘要：一种用于车辆的座椅系统，其包括车辆座椅和框架结构，其中，框架结构连接至车辆结构。车辆座椅布置为能够相对于框架结构围绕枢转轴线枢转，并被构造成用于围绕枢转轴线在彼此相对的第一座位位置与第二座位位置之间枢转。车辆座椅包括彼此连接的第一座椅部分和第二座椅部分。在第一座位位置，第一座椅部分形成靠背，并且第二座椅部分形成座椅平台。在第二座位位置，第一座椅部分形成座椅平台，并且第二座椅部分形成靠背。车辆座椅包括被布置成与第一座椅部分相连的集成式的第一安全带系统，其中该第一安全带系统被构造成用于由处于第一座位位置的车辆的用户佩戴。车辆座椅包括被布置成与第二座椅部分相连的集成式的第二安全带系统，其中该第二安全带系统被构造成用于由处于第二座位位置的车辆的用户佩戴。

摘要：本申请提供一种车载放电模块、车载放电方法及新能源汽车。车载放电模块包括壳体、设置于壳体上的交流供电口和无线放电区、以及设置于壳体中的电路控制模块、放电开关模块、交流转化无线放电模块及无线放电发射端模块。交流供电口用于接收车载充电机逆变输出的交流电；电路控制模块用于控制放电开关模块的断开和闭合；放电开关模块连接至交流供电口，用于控制电路的接通与断开；交流转化无线放电模块与放电开关模块连接，在无线放电开关模块闭合时，交流转化无线放电模块用于将从供电口提供的交流电进行转化产生电磁波；及无线放电发射端模块位于无线放电区，无线放电发射端模块与交流转化无线放电模块连接，用于发射电磁波。

摘要：本发明公开一种检测仪以及汽车，其中，所述检测仪包括壳体、多个安装板以及多个检测模块，所述壳体内部形成一容置腔，且顶部开口设置，所述开口处盖设有端盖；多个所述安装板上下间隔设置于所述壳体内，以将所述容置腔上下间隔为多个安装腔；多个所述检测模块分设于多个所述安装板，以容置于多个所述安装腔内，用以通过连接于充电桩的充电线路内的传感器检测充电桩的多种参数。本发明旨在解决现有充电桩检测仪箱体内装配布局混乱，不便于安拆维护的问题。

摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种ECU原始升级包制作方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取待升级车辆对应的ECU升级文件以及ECU信息；基于预设平台格式要求以及ECU信息对ECU升级文件进行第一次重命名，获得重命名升级文件；对重命名升级文件进行压缩，并按照预设平台格式要求以及ECU信息对压缩后的重命名升级文件进行第二次重命名，获得ECU原始升级包，从而解决现有设备无法自动生成ECU原始升级包而导致需人工手动将ECU升级文件制作成ECU原始升级包，本发明可减少制作时长，提升升级效率。

摘要：本发明提供一种车辆的故障隔离方法和装置。所述方法应用于所述车辆的故障管理控制器，包括：响应于所述车辆中的任一功能模块发生故障，确定所述故障的当前故障级别；在所述当前故障级别为非核心故障的情况下，触发所述任一功能模块停止工作，所述车辆在所述任一功能模块停止工作后仍然具备基础行驶能力。该方法可以扩大车辆的使用场景并延长故障模块的使用寿命。

摘要：本说明书提供一种充电站的管理方法及系统，应用于管理系统中的运营子系统，所述管理系统还包括计算子系统和存储子系统，所述方法包括：获取与至少一个运营商对应的充电站信息，并存储在所述存储子系统中；向所述计算子系统发送执行指令，以使所述计算子系统从所述存储子系统中获取所述充电站信息，对所述充电站信息进行数据清洗，并返回数据清洗结果；从所述数据清洗结果中确定出与所述至少一个运营商中的各个运营商对应的充电站的异常信息。

摘要：本申请公开了一种记忆泊车定位方法及相关装置，涉及自动驾驶技术领域。本申请中，服务器实时获取目标车辆在全局坐标系下的初始位姿信息，并基于目标地图关联的历史位姿信息集，获取各初始位姿信息各自对应的全局坐标系与局部坐标系之间的转换关系，将全局坐标系下的初始位姿信息转换至局部坐标系下，获得相应的目标位姿信息，最后基于多个时刻下的目标位姿信息获得目标车辆的初始化定位。这样，通过建立全局坐标系和局部坐标系之间的转换关系，将全局坐标系下的位姿信息转换至局部坐标系下，即使在无GPS信号的情况下，也能为HPA定位提供精确的实时位姿，提高了HPA寻迹泊车的效率和精确度。