浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：

摘要：本实用新型涉及一种副防撞梁结构及车辆，其包括副防撞梁本体，所述副防撞梁本体设置在车身防撞梁处且连接在前副车架上，所述副防撞梁本体和所述车身防撞梁之间设置有支架组件，所述支架组件一端和所述副防撞梁本体连接，另一端和所述车身防撞梁连接，本实用新型具有提高副防撞梁本体的稳定性，提高副防撞梁本体的动刚度，提升副防撞梁结构的耐久可靠性，改善产品寿命并且规避共振异响问题的效果。

摘要：本实用新型公开了一种在应急时防盗的车辆，包括：车身，车身内限定出乘用空间，车身包括设在乘用空间内的仪表板，车身上还限定出机舱；可开闭的车门，车门连接车身，车门在关闭时位于仪表板的侧面；机舱盖，机舱盖连接在车身上，用于开闭机舱；电子锁，电子锁用于将机舱盖锁在车身上；开盖应急接口，开盖应急接口设在仪表板上，且位于仪表板的侧面，且在车门关闭时车门能够封挡开盖应急接口；开盖应急接口与电子锁电连接，且在开盖应急接口与外部电源接通时向电子锁供电解锁。根据本实用新型实施例的在应急时防盗的车辆，开盖应急接口起到应急的作用，提高了车辆的便利程度；当车门关闭时，开盖应急接口可以被车门封挡，提高车辆的安全性。

摘要：本申请提供一种集成式电控系统及车辆，集成式电控系统应用于车辆上，包括壳体组件、动力电池组、电控单元组和接口组；动力电池组和电控单元组均置于壳体组件内，接口组设置在壳体组件上；动力电池组包括动力电池本体、电池管理系统和高压配电盒，电控单元组包括整车控制器、电压控制模块和充电放电模块；动力电池本体与电池管理系统电连接，高压配电盒与电池管理系统电连接，电压控制模块和充电放电模块均与高压配电盒电连接，整车控制器分别与电压控制模块和充电放电模块电连接；部分第一接口组与电压控制模块对应并连接，第二接口组与充电放电模块对应并连接。本申请提供的集成式电控系统，空间占用小且能节约成本。

摘要：本发明提供了一种手套箱、仪表板总成及汽车，涉及汽车零部件技术领域，手套箱包括箱体、箱门和伸缩隔板，箱门用于相对箱体绕第一轴线转动，以打开或关闭箱体，伸缩隔板至少部分位于箱体内，伸缩隔板的板厚方向与汽车宽度方向相匹配，伸缩隔板包括第一板体和第二板体，第一板体与箱体内壁连接，第二板体与箱门的内壁连接，第一板体和第二板体中的一者设置有弧形导向结构，弧形导向结构的圆心位于第一轴线上，第一板体和第二板体中的另一者设置有导向配合件，导向配合件用于沿弧形导向结构移动。伸缩隔板将箱体内部空间分隔为多个单元空间，可以实现充分利用手套箱空间的同时，相邻单元空间分区储存的物品也不会出现混淆，该手套箱的储物性能更佳。

摘要：本申请提供一种分格储物盒。该分格储物盒包括盒体和至少一个弹性卷曲件；盒体具有储物腔，储物腔具有至少三个侧壁，弹性卷曲件的一端固定在一侧壁上；弹性卷曲件可在展开状态和卷曲状态之间切换，在展开状态时，弹性卷曲件与侧壁贴合；在卷曲状态时，弹性卷曲件围成储物格。本申请的分格储物盒可以根据需要存放的物品的种类和大小不同，调整弹性卷曲件展开或卷曲，从而形成不同数量的储物格，提高储物盒存储物品的灵活性。

摘要：本实用新型公开一种电子驻车集成开关装置和车辆，其中，电子驻车集成开关装置包括EPB开关和壳本体，所述EPB开关包括按钮座；所述壳本体凸设有安装座和限位结构，所述按钮座可转动设置于所述安装座，所述壳本体分别对应所述按钮座的转动中心的相对两侧均设有所述限位结构，所述限位结构面向所述按钮座的侧面用以供所述按钮座的底面接触，以限制所述按钮座的转动极限位置。本实用新型技术方可以避免按钮座的底部边缘直接与壳本体接触，进而降低壳本体因用户作用于按钮座的作用力过大，或长时间受按钮座的底部边缘的剪切力反复作用而断裂的风险。

摘要：本申请提出了一种汽车前防护总成，其特征在于，包括前防护横梁和至少一个转接支架，前防护横梁包括尺寸调节部，尺寸调节部包括至少两组对应于不同安装位置的尺寸调节组件，尺寸调节组件设置在前防护横梁的一侧，转接支架通过尺寸调节组件与前防护横梁固定连接，汽车前防护总成通过转接支架与汽车骨架固定连接。在本申请的实施例中，每组尺寸调节组件均对应一种汽车前防护总成的安装位置，通过将转接支架与不同的尺寸调节组件相连接，使得同样的转接支架可以适应多组不同的安装位置，即同一型号的前防护横梁可以适应不同尺寸的汽车骨架，增加了部件的通用性，减少了整车开发的工作量。

摘要：本实用新型公开了一种侧气帘安装结构、侧气帘安装总成及车辆，包括：安装支架，所述安装支架设有挂接部和连接部，所述挂接部适于挂接于预装配挂钩，所述连接部用于与车身钣金沿Z向相连；绑带件，所述绑带件与所述安装支架相连，且所述绑带件限定出用于穿设侧气帘的绑带空间。本实用新型实施例的侧气帘安装结构，在实际安装时，可将挂接部与预装配挂钩进行挂接装配，降低连接部的紧固难度，且设置连接部与车身钣金相连，可实现安装支架的Z向安装，利于减小车内侧部安装空间的限制，满足侧气帘在不同车内空间状态下的安装需求，使得不同车型的车辆的安全性均有效提高。同时，利于后期维修和更换安装支架以及侧气帘，降低使用成本。

摘要：本申请公开了一种降噪装置、静音轮辋、车轮总成和车辆。降噪装置用于组装至轮辋，所述降噪装置包括固定组件和吸音件；所述固定组件包括可拆卸连接的第一定位部和第二定位部，所述第一定位部设置于所述轮辋，所述第二定位部设置于所述吸音件。通过上述设置，实现在行车过程中，车轮总成中的吸音件可吸收行车过程中车轮总成产生的部分噪音，从而降低了车厢内噪音，提升了用户的驾乘体验。同时，降噪装置在使用过程中可拆卸的连接于轮辋，从而实现降噪装置的可重复使用，降低使用成本。