欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本发明公开了一种制动能量回收方法、系统及电动汽车，该制动能量回收方法包括以下步骤：获取电池温度和电池SOC显示值，其中，电池的电量包括可充电电量和预留充电电量，电池SOC显示值对应可充电电量；判断电池SOC显示值是否为100％；若电池SOC显示值为100％，则获取电池最高单体电压；判断电池最高单体电压是否大于等于预设的最低电压阈值；若电池最高单体电压大于等于预设的最低电压阈值，则根据电池温度、电池SOC显示值和电池最高单体电压，确定动力电池的最大允许回馈电流。本发明在保证续驶里程的前提下，可有效避免因动力电池经常充电过满导致动力电池容量衰减的现象；而且，能够在充满电后下长坡时在机械制动的基础上增加电制动，使得驾驶舒适性更好。
摘要：本发明公开了一种电动车辆的充电提醒方法，包括：获取车辆的当前停车信息；将当前停车信息输入至出行预测模型进行处理，得到本次出行的预测终点信息；根据当前停车信息、本次出行的预测终点信息和车辆的当前剩余电量，在预设时间前向用户发送对应的充电提醒信息；其中，出行预测模型是基于历史出行数据中的停车信息与相应的终点信息进行机器学习训练确定的，历史出行数据中的停车信息对应的终点信息与当前停车信息对应的预测终点信息属于同一位置信息。本发明还公开了一种电动车辆的充电提醒装置。采用本发明，能够将电动车辆的使用过程中的出行和充电相互关联，从出行规律中找出应对的充电策略，能够更加及时进而增强用户体验。
摘要：本申请公开了一种驾驶预警方法、装置及存储介质，所述方法包括：当所述目标车辆所在的目标区域内存在障碍物时，通过毫米波雷达确定目标车辆与障碍物之间的第一夹角；通过360环视摄像头确定目标车辆与障碍物之间的第二夹角；基于第一夹角与第二夹角，确定目标车辆与障碍物之间的实时夹角；判断目标车辆的行驶方向是否为靠近障碍物的方向；基于目标车辆与障碍物之间的实时夹角以及目标车辆的行驶方向判断结果，对目标车辆进行预警控制。采用本申请的技术方案，可准确探测出车辆边缘的护栏等障碍物与车身的夹角，同时结合车辆的行驶方向，对车辆进行精准预警，提高了车辆的行驶安全性。
摘要：本发明公开了一种低压维修开关装置、控制方法及车辆，用于对车辆高压系统回路的维修，所述装置包括电池管理系统、低压电源和控制开关；电池管理系统、低压电源和控制开关形成低压电路，电池管理系统、控制开关和车辆控制器形成高压互锁回路；控制开关用于控制低压电路和高压互锁回路的通断；车辆控制器用于检测车辆高压系统回路的故障信息；电池管理系统用于判断低压电路和/或高压互锁回路的通断情况，并根据通断情况，控制高压继电器闭合或断开，通过设置低压维修开关实现高压系统回路的下电，节约了高压系统回路的装配成本，减少了高压触电事故，在高压系统下电后，通过检测高压回路检测点，检验高压系统是否还有高压电，防止工作人员触电。
摘要：本发明提供一种催化器起燃阶段扭矩分配方法，用于包括控制系统和排气系统的混合动力车辆，包括：获取车辆行车需求扭矩和第一催化器的第一温度，判断第一催化器是否达到起燃温度；若未达到起燃温度，将行车需求扭矩与电机扭矩输出阈值进行比较，当行车需求扭矩小于或等于电机扭矩输出阈值时，通过电机控制模块控制电机的输出扭矩为行车需求扭矩，控制发动机给第一催化器加热；在此基础上，本发明还提供一种系统和装置；本发明设计了不同的输出扭矩分配策略，使得发动机工作在恰当的工况来分别提高第一催化器和第二催化器的温度，同时限制发动机的扭矩输出范围，避免发动机瞬态工况多和冷机大负荷等不利于油耗和排放的情况，提高车辆燃油经济性。
摘要：本发明公开了一种换电站，包括举升装置、解锁装置、上电装置和控制单元；所述举升装置包括支撑平台、车辆定位组件和抬升组件，所述支撑平台为环形框架，所述车辆定位组件用于将车辆固定在所述支撑平台上，所述抬升组件用于将所述车辆抬升；所述解锁装置包括解锁平台、第一电池定位组件和电池解锁组件，所述解锁平台与所述支撑平台相匹配；所述上电装置包括第二电池定位组件和电池上锁组件，所述第二电池定位组件设置在满电电池的两侧，电池上锁组件用于将满电电池固定在车身上；控制单元与举升装置、解锁装置和上电装置电连接，本发明使用纯机械式定位，能节约成本，提高定位精度，减少后期维护成本，降低运营过程中故障率。
摘要：本发明涉及电动汽车电池换电领域，特别涉及一种电池包锁紧机构、电池包解锁机构、电池包及车辆，包括：壳体、活动块和弹性件，所述壳体具有相对的第一侧壁和第二侧壁；所述活动块具有第一端和第二端，所述第一端穿过所述第一侧壁设置，所述第二端到所述第二侧壁的最大距离小于所述弹性件的自然长度；所述弹性件的一端与所述活动块的第二端连接，所述弹性件的另一端与所述第二侧壁连接；所述活动块上设有楔形凸起，所述楔形凸起沿竖直方向向下设置，所述楔形凸起远离所述活动块的一端具有楔形面。本申请实施例所述的电池包锁紧机构，结构设计简单巧妙，而且体积小，不占用空间，锁紧可靠，耐久性高。
摘要：本发明公开了一种汽车充放电一体化连接装置，包括车辆插头、防错插连接器和多功能端口，所述防错插连接器包括母端连接器和公端连接器，所述母端连接器包括第一壳体和设置在所述第一壳体内的母端子，所述公端连接器包括第二壳体和设置在所述第二壳体内的公端子，所述第一壳体包括凸起导向部，所述凸起导向部包括多个依次连接的圆弧凸起，多个所述圆弧凸起用于连接导向和防错插，所述第二壳体包括导向腔，所述导向腔用于与所述凸起导向部配合连接，所述母端子和所述公端子连接以实现多种充放电模式。采用本发明具有提高车辆插头通用性，占用空间小，节约资源的优点，且本发明连接器具有防错插、连接强度大，稳定性高的特点。
摘要：本发明公开了可调节的汽车座椅头枕及汽车座椅，所述汽车座椅头枕包括第一壳体、第二壳体和第一调节组件；第一壳体与第二壳体连接，第一壳体与第二壳体之间形成腔体，第一调节组件设置在腔体内；第一调节组件包括第一安装板、调节杆、连接件和活动件；调节杆与连接件连接，调节杆能够带动连接件沿着汽车的长度方向移动；第一安装板一侧与连接件连接，第一安装板另一侧与第二壳体连接，活动件的一侧与连接件连接，活动件的另一侧与第一壳体抵接，活动件能够推动第一壳体向汽车长度方向凸起变形；本发明通过设置第一壳体和第一调节件，使座椅头枕向驾乘人员的头颈部凸起变形，使座椅头枕完全接触驾乘人员的头部和颈部，提高驾乘人员颈部的舒适性。
摘要：本发明公开了一种汽车电池热失控预警控制方法及系统，所述方法应用于所述系统，系统包括整车控制器和电池包，电池包包括电芯、柔性电路板和防爆阀，柔性电路板设置在防爆阀上，柔性电路板包括第一检测回路和第二检测回路，方法包括：获取电池的状态信息；将状态信息与各预设的判别条件进行比较，获得第一比较结果，并生成第一提示信息或第二提示信息；当电池处于非正常工作状态时，获取第一检测回路的第一电压值和第二检测回路的第二电压值；当第一电压值和第二电压值均不小于第一预设值时，展示第三提示信息，第三提示信息用于提示电池处于热失控状态；本发明通过状态信息、检测回路的通断，来判断是否处于热失控，使热失控的预警更可靠。
