浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本发明公开了一种车辆防盗系统和具有其的车辆，车辆防盗系统包括：身份识别装置，所述身份识别装置适于识别驾驶员的身份；机械锁止装置，所述机械锁止装置在解锁车门的解锁状态和锁止车门的锁止状态之间可切换；独立电池，所述独立电池分别与所述机械锁止装置和所述身份识别装置电连接且在所述身份识别装置识别的所述身份不符合预设身份时所述机械锁止装置切换至所述锁止状态。根据本发明实施例的车辆防盗系统能够避免电路劫持，具有可靠性强、防盗效果好等优点。

摘要：本发明公开了一种控制遮阳板的方法、车辆、控制装置和存储介质。本发明实施方式的控制遮阳板的方法包括：获取乘员的头部的位置；根据头部的位置和遮阳板的运动包络，计算遮阳板的运动路径；控制遮阳板按照运动路径运动，以使遮阳板避让乘员的头部。在本发明实施方式的控制遮阳板的方法中，通过乘员的头部的位置和遮阳板的运动包络，计算遮阳板的运动路径，并控制遮阳板按照运动路径运动，这样能够使得遮阳板在实现遮阳功能的过程中避让乘员的头部，从而降低了遮阳板与乘员的头部产生干涉的概率，进而能够提升乘员驾驶的安全性。

摘要：本发明公开了一种车辆的热管理系统和车辆，车辆的热管理系统包括：压缩机、第一冷凝器和第一蒸发器，压缩机具有排气口和回气口，第一冷凝器的第一端与排气口连通，第一蒸发器的第一端与第一冷凝器连通，且第一蒸发器的第二端与回气口连通；通风风道，第一冷凝器和/或第一蒸发器位于通风风道内，通风风道的进风口朝向车外环境和/或乘员舱敞开，且通风风道的进风口设有进风风机，通风风道的出风口包括车内出风口和车外出风口，车内出风口设有车内风门且朝向乘员舱敞开，车外出风口设有车外风门且朝向车外环境敞开。本发明的车辆的热管理系统，能够节省车外换热器，从而使热管理系统能够更加简单，这样热管理系统在布置于车辆时更加容易。

摘要：本申请属于车辆技术领域，涉及车辆控制方法、控制器、车辆及可读存储介质。车辆控制方法，包括：S1：获取当前滑移率及当前需求扭矩。S2：在牵引力控制系统未激活时，响应于当前滑移率大于或等于第一滑移率阈值，获取与当前道路的附着系数相对应的发动机目标扭矩。S3：响应于当前需求扭矩大于发动机目标扭矩，基于发动机目标扭矩进行扭矩调整操作。如此，本申请能够在牵引力控制系统激活前，通过监测滑移率的增加趋势，提前对发动机扭矩进行调整，以避免在后续牵引力控制系统激活后响应延迟，造成轮胎的滑移率超出最佳滑移率范围的情况，从而提升车辆的驾驶体验。

摘要：本申请公开了一种灯幕控制方法、装置、车辆及存储介质，其灯幕控制方法包括：获取车辆的环境图像；在环境图像中存在人体图像区域的情况下，确定人体图像区域在环境图像中的第一横向相对位置；根据第一横向相对位置，在车辆的灯幕上确定第二横向相对位置；基于第二横向相对位置显示灯幕图案。基于本申请方案，使灯幕能够实时反映人的真实动态，有效提高了车外人员与车辆的互动性。

摘要：本申请公开了一种灯幕协同控制方法、装置、车辆及存储介质，其灯幕协同控制方法包括：执行灯幕控制数据的同步任务，以使灯幕控制数据在目标车辆与关联车辆之间同步，其中，同步任务根据目标车辆在CS架构网络中的身份预先设置；根据灯幕控制数据控制目标车辆的灯幕。基于本申请方案，通过CS架构网络连接目标车辆与关联车辆，执行同步任务以确保灯幕控制数据一致。使得CS架构网络中包括目标车辆在内的各车辆可以根据灯幕控制数据控制对应的灯幕，解决了目前控制单独车辆的灯幕进行展示效果不佳的问题，实现了多车灯幕协同控制，提升多车灯幕展示的整体视觉效果。

摘要：本申请公开了一种灯幕控制方法、车辆、移动终端及存储介质，其灯幕控制方法包括：接收移动终端发送的灯幕控制数据帧，其中，灯幕控制数据帧由移动终端获取原始灯幕控制数据，并基于预设格式对原始灯幕控制数据进行封装得到；从灯幕控制数据帧中解析得到原始灯幕控制数据，并根据原始灯幕控制数据控制车辆的灯幕。基于本申请方案，用户可以通过移动终端在车外实现灯幕控制，避免了在车内进行操作的限制，能够提高灯幕控制的便捷性。

摘要：本发明公开了一种画面区别显示方法、装置、终端设备以及存储介质，所述方法包括：通过响应于接收到用户输入的绘画轨迹，确定所述绘画轨迹对应的绘画信息；根据所述绘画信息确定目标显示方式；根据所述目标显示方式控制灯幕进行画面区别显示。本发明实施例通过确定所述绘画轨迹对应的绘画信息，从而确定目标显示方式以控制灯幕进行画面显示，使得灯幕可以根据用户自定义的绘画轨迹进行对应的区别显示，从而提高智慧灯幕的交互智能化程度。

摘要：本发明涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种前大灯总成件及车辆，包括交互灯、多功能灯、大灯模组和灯罩；所述交互灯用于显示交互信息；所述多功能灯至少包括集成为一体的昼间行驶灯、位置灯及转向灯；所述大灯模组至少包括集成为一体的远光灯及近光灯；所述交互灯、所述多功能灯及所述大灯模组均集成安装在所述灯罩内；本发明通过使多种灯具共用一个灯罩，集成度高，减少了结构冗余，降低了制造成本。

摘要：本发明涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种贯穿式前照灯及车辆，包括多功能灯带和远近光模组，所述多功能灯带自车身前端的两侧延伸至车身前端的中部；所述远近光模组安装于所述多功能灯带的下方，且靠近车身前端的两侧设置；本发明能够提供较为独特和流线型的外观，并能减少眩光，提高了夜间行驶的安全性。