浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本发明涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种贯穿式前照灯及车辆，包括多功能灯带和远近光模组，所述多功能灯带自车身前端的两侧延伸至车身前端的中部；所述远近光模组安装于所述多功能灯带的下方，且靠近车身前端的两侧设置；本发明能够提供较为独特和流线型的外观，并能减少眩光，提高了夜间行驶的安全性。

摘要：本发明涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种贯穿式前照灯及车辆，包括第一灯光显示区和第二灯光显示区；所述第一灯光显示区位于车身前端的中部，所述第一灯光显示区被配置为能够显示预设的固定图案；所述第二灯光显示区设置于所述第一灯光显示区的两侧，且所述第二灯光显示区自所述第一灯光显示区的两侧延伸至车身前端的两侧，所述第二灯光显示区被配置为能够显示不同的自定义图案；本发明的贯穿式前照灯助于提高品牌的可识别性并具有独特、现代化的外观贯穿式前照灯的美感。

摘要：本申请提供一种动力电池余热回收系统及氢电混合动力车辆，包括热交换器、电堆、空调系统、动力电池、电池三通阀以及第一水泵，所述热交换器包括可进行热量交换的第一通道与第二通道，所述电堆的出液端与所述第一通道的进液端连接，所述空调系统及所述动力电池分别与所述第二通道并联；所述第二通道的出液端依次连接所述第一水泵与所述电池三通阀，所述电池三通阀的出液端分别连接至所述空调系统与所述动力电池。本申请的动力电池余热回收系统及氢电混合动力车辆能够合理利用动力电池余热，提升整体能源利用效率。

摘要：本申请提供一种氢电混动汽车，氢电混动汽车包括氢燃料电池系统、储氢系统、动力电池系统、驱动系统及DCF总成；氢燃料电池系统包括电堆总成，电堆总成通过DCF总成与动力电池系统电连接；动力电池系统及储氢系统均设置于汽车地板下方，电堆总成及DCF总成设置于动力电池系统的前侧，储氢系统设置于动力电池系统的后侧。本申请提供的氢电混动汽车，能够把原本仅用动力电池系统为驱动系统提供电力升级改造成氢电混动，利用氢燃料电池高效、零排放及低噪音等优势，提高汽车的竞争力；同时，动力电池也能在起步阶段代替氢燃料电池，以使得氢电混动汽车能够快速起步。

摘要：本申请提供一种氢电混合动力系统的控制方法及氢电混合动力系统，氢电混合动力系统包括氢燃料系统、动力电池系统、驱动系统以及控制系统，所述动力电池系统包括小动力电池与超级电容组。响应于上电请求指令，所述控制系统通过获取所述小动力电池与所述超级电容组的状态以及所述驱动系统的功率情况，并根据所述状态与所述功率情况控制所述氢燃料系统、所述小动力电池以及所述超级电容组向所述驱动系统提供电能或回收电能。本申请的氢电混合动力系统的控制方法及氢电混合动力系统能够针对不同工况进行有效控制。

摘要：本申请提供一种氢燃料电堆余热回收系统及氢电混合动力车辆，包括热交换器、电堆、空调系统、动力电池、散热器以及电堆三通阀，所述热交换器包括可进行热量交换的第一通道与第二通道，所述电堆的出液端与所述第一通道的进液端连接，所述第一通道的出液端与所述散热器的进液端连接，所述电堆三通阀连接所述散热器的出液端与所述电堆的进液端，所述空调系统及所述动力电池分别与所述第二通道并联。本申请的氢燃料电堆余热回收系统及氢电混合动力车辆能够合理利用电堆余热，提升整体能源利用效率。

摘要：本申请提供一种氢燃料电池系统及混合动力汽车。氢燃料电池系统包括电堆总成、空气系统、氢气系统、排气系统以及冷却系统；空气系统与氢气系统分别与电堆总成及排气系统相连接；空气系统、氢气系统及冷却系统部分与电堆总成集成设置，部分与电堆总成分体设置。本申请提供的氢燃料电池系统通过将空气系统、氢气系统及冷却系统部分与电堆总成集成设置，部分与电堆总成分体设置，相对于全部分体设置集成度更高，能够提升系统体积能量密度；相对于全部集成设置布置更加灵活，能够满足各个车型的需求且具有刚好的维修拆装便利性。

摘要：本申请提供一种氢电混合动力系统及车辆，包括氢燃料系统、动力电池系统、驱动系统以及主供电线路，所述氢燃料系统、所述动力电池系统以及所述驱动系统均与所述主供电线路连接；所述氢燃料系统包括氢燃料电堆以及为氢燃料电堆提供氢燃料的储氢装置，所述储氢装置设置有加氢口，所述动力电池系统设置有直流充电口及交流充电口。本申请的氢电混合动力系统及车辆具备多种补能功能，且可适应多种工况。

摘要：本申请提供了一种车辆前碰能量传递系统及车辆。车辆前碰能量传递系统包括前防撞梁总成、前纵梁总成、加强件和连接件，前防撞梁总成包括吸能盒和横梁，吸能盒的第一端和横梁连接，吸能盒的第二端插设于前纵梁总成内；加强件设置在前纵梁总成内，前纵梁总成和吸能盒通过连接件连接；吸能盒跟随横梁朝向前纵梁总成内移动，以使前纵梁总成和吸能盒的第二端与加强件抵接。本申请将吸能盒的第二端插设在前纵梁总成内，并且在前纵梁总成内设置加强件，通过上述设置使二者形成沿横梁移动方向的面接触结构，并且进一步提高了吸能盒与前纵梁总成上纵向结构的稳定性以及能量吸收效果。

摘要：本申请提供一种新能源场站选址方法、装置和服务器，涉及人工智能领域。该方法包括：服务器可以获取电动汽车的车辆信息。服务器可以在获取目标城市的地图后，将该地图划分为多个蜂窝，得到蜂窝地图。服务器可以统计蜂窝内居住的车主数量，得到车主居住地参数。服务器可以统计蜂窝内的道路上，车辆行驶通过的次数，得到行驶热力参数。服务器可以统计发生在该蜂窝内的总充电量，得到第一充电参数。服务器可以统计家用充电桩充电和权益充电的充电量负累加后的累加充电量，得到第二充电数量。服务器可以根据车主居住地参数、行驶热力参数、第一充电量参数和第二充电量参数的加权和，计算得到最终的选址分数。本申请的方法，提高了新能源场站的覆盖率。