浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种车辆扬声器安装结构和具有其的车辆，所述车辆扬声器安装结构包括前围板、支架和扬声器。支架与前围板连接，支架上设有避让孔；扬声器穿设在避让孔内且与支架连接，支架环绕扬声器设置。根据本实用新型的车辆扬声器安装结构，通过将支架与前围板连接，支架上设有避让孔，扬声器穿设在避让孔内且与支架连接，扬声器的厚度方向的部分可以伸入避让孔，可以使扬声器与支架的装配较为紧密，使得扬声器的位置较为可靠。支架环绕扬声器设置，支架可以较好地支撑扬声器，使得扬声器的位置较为可靠。且充分利用前围板的结构，既可以节省空间，又消除了布置时发动机舱与客厢的空间不足的问题。

摘要：本实用新型涉及车辆排水技术领域，本实用新型提出一种汽车前挡导水结构及车辆，包括前挡盖板和密封结构，密封结构设置在前挡盖板的前部以隔绝密封前机舱和前挡盖板的上侧。密封结构是一种用于防止液体从前挡盖板的上侧泄漏到前机舱的工程结构或装置。密封结构的主要目的是保持两个区域之间的封闭性，以避免雨水的进入。密封结构可以是密封条密封、填料密封、机械密封等结构。上述方案中设置密封结构以隔绝密封前机舱和前挡盖板的上侧，这样当因雨量过大或者排水口堵塞造成前挡盖板上方的积水过多时，由于密封结构的隔绝，积水也不会进入车辆前机舱，而是从前挡盖板上方满溢从车辆两侧或者前机盖上方流出。

摘要：本发明公开了一种控制遮阳板的方法、车辆、控制装置和存储介质。本发明实施方式的控制遮阳板的方法包括：获取乘员的头部的位置；根据头部的位置和遮阳板的运动包络，计算遮阳板的运动路径；控制遮阳板按照运动路径运动，以使遮阳板避让乘员的头部。在本发明实施方式的控制遮阳板的方法中，通过乘员的头部的位置和遮阳板的运动包络，计算遮阳板的运动路径，并控制遮阳板按照运动路径运动，这样能够使得遮阳板在实现遮阳功能的过程中避让乘员的头部，从而降低了遮阳板与乘员的头部产生干涉的概率，进而能够提升乘员驾驶的安全性。

摘要：本发明公开了一种车辆的热管理系统和车辆，车辆的热管理系统包括：压缩机、第一冷凝器和第一蒸发器，压缩机具有排气口和回气口，第一冷凝器的第一端与排气口连通，第一蒸发器的第一端与第一冷凝器连通，且第一蒸发器的第二端与回气口连通；通风风道，第一冷凝器和/或第一蒸发器位于通风风道内，通风风道的进风口朝向车外环境和/或乘员舱敞开，且通风风道的进风口设有进风风机，通风风道的出风口包括车内出风口和车外出风口，车内出风口设有车内风门且朝向乘员舱敞开，车外出风口设有车外风门且朝向车外环境敞开。本发明的车辆的热管理系统，能够节省车外换热器，从而使热管理系统能够更加简单，这样热管理系统在布置于车辆时更加容易。

摘要：本申请提供一种用于车辆的储物盒和车辆。其中，储物盒包括盒体、显示设备及磁吸结构；其中，盒体安装于车辆内部且包括具有朝上的开口。显示设备至少部分盖设于开口；显示设备包括显示屏以及与显示屏连接的伸缩驱动结构；显示屏包括基础显示屏及与伸缩驱动结构连接的可伸缩显示屏，可伸缩显示屏沿基础显示屏的第一方向通过伸缩驱动结构相对于基础显示屏伸长，开口被显示设备逐渐盖合。及，磁吸结构包括分离设置的第一磁吸结构及第二磁吸结构；第二磁吸结构连接于显示屏内，且第一磁吸结构吸合连接或者分，且用于安装于承载体上。如此，显示设备中的可伸缩显示屏相较于基础显示屏伸展，可以实现储物盒的盖体的功能，使得储物盒的开口不易落灰。

摘要：本实用新型公开了一种脚托总成及车辆，所述脚托总成包括：脚托平台；调节机构，所述调节机构适于安装于骨架平台，所述调节机构包括第一调节件和第二调节件，所述第一调节件的两端分别与所述骨架平台和所述脚托平台可转动地相连，所述第二调节件的一端与所述骨架平台固定相连且另一端与所述脚托平台可转动地相连，且所述第一调节件和所述第二调节件均设置为相对于所述骨架平台可伸缩。本实用新型实施例的脚托总成，不需要采用较多的杆体相互连接形成连杆机构，而是采用各杆体独立工作，通过伸缩机构去控制，调整量可控。

摘要：本申请提供一种雷达安装结构和车辆。该雷达安装结构包括：毫米波雷达；车门总成，包括车门本体、设置在所述车门本体外侧的饰板外板和连接所述车门本体和所述饰板外板的饰板骨架；所述饰板骨架具有安装空间，所述毫米波雷达安装在所述饰板骨架，且位于所述安装空间。本申请提供的一种雷达安装结构和车辆，能够为毫米波雷达提供安装位置，提高车辆的美观度。

摘要：本实用新型公开一种车辆热管理系统以及车辆，包括发动机热管理单元，发动机热管理单元上形成依次设有加热器及以对驾驶室加热保暖的第一室内换热器的第一热利用主干路、第二热利用主干路、设有发动机的第一主支路、设有以对电池组件加热的电池加热换热器的第二主支路、第一短接支路和第二短接支路，第一热利用主干路和第二热利用主干路具有相对的两个第一端部和相对的两个第二端部；还包括第一切换装置和/或第二切换装置，第一切换装置以切换相对的两个第一端部与第一主支路的两端或者第一短接支路的两端连通，第二切换装置以切换相对的两个第二端部与第二主支路的两端或第二短接支路的两端连通。实现提高驾驶室采暖、除霜效果。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种不带充电口的换电式增程电动车辆及补能站，本实用新型提供的车辆包括换电电池单元、增程单元、驱动电机、控制单元；换电电池单元包括换电电池和换电锁体，换电电池、驱动电机、增程单元分别与控制单元电连接，且车辆上不设有为换电电池或驱动电机补充电能的外接充电口和充电机。本实用新型将换电式汽车和增程式汽车相结合，并将车辆内置充电机和车身上的外置充电口取消，整车结构和控制更加简单，但能够减轻消费者和运营车辆对续航里程的焦虑，降低整车制造成本。

摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，并提供了一种座椅及车辆，其中，座椅包括：靠背骨架、坐垫骨架、滑移机构以及第一连接件；坐垫骨架转动连接于靠背骨架；滑移机构连接于坐垫骨架，并用于调节坐垫骨架沿车辆的前后方向的位移；第一连接件的一端与靠背骨架转动连接，另一端用于与位于靠背骨架朝向车后方向的一侧的车身钣金转动连接，且第一连接件和靠背骨架之间的转动轴线与靠背骨架和坐垫骨架之间的转动轴线平行设置。这样，利用坐垫骨架前移带动靠背骨架向后倾斜，以实现座椅靠背的快速倾倒调整，操作简单方便；而且，无需设置结构复杂的角度调节器来调节座椅靠背的倾斜角度，从而可以在保证生产成本的情况下实现座椅靠背的快速倾倒调整。