浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开一种车载放电模块和车辆，其中，车载放电模块包括：插座和电源连接器，所述电源连接器与所述车辆的车载电源电连接，所述插座与所述电源连接器电连接；传感器，所述传感器用于检测所述插座的工作状况；控制模块，所述控制模块与所述传感器信号连接。本实用新型技术方案能够提高车载放电模块的安全性。

摘要：本实用新型公开一种乘客门系统和车辆，其中，乘客门系统包括车门框和车门，所述车门包括相配合的上门体和下门体，所述上门体与所述车门框的上端相铰接，所述下门体与所述车门框的下端相铰接，所述上门体和所述下门体均朝车外翻转；翻转后，所述上门体与所述车门框之间的夹角为A，A≥88°。本实用新型技术方案乘客门采用上下对开方式，解决前后开启与外推窗干涉情况，解决了乘客门无法采用传统门泵、转臂等部件时的操作便利性问题，相较于现有的拆装的方式，便捷性更高，密封性更好，翻转后，所述上门体与所述车门框之间的夹角A≥88°，这样大尺寸的车门具有挡雨遮阳效果，而且对进门的乘客的压迫感更低些。

摘要：本实用新型公开一种登车梯和车辆，其中，登车梯包括承载件、旋转件以及登梯，承载件用以与车辆的后斗相固定；旋转件与所述承载件转动连接，所述旋转件上设有安装部；登梯与所述安装部转动连接，所述旋转件沿所述承载件的周向旋转而具有第一位置和第二位置，于所述第一位置，所述安装部位于所述后斗外，所述登梯翻转并与所述旋转件呈角度；于所述第二位置，所述登梯翻转而与旋转件相贴合，所述安装部被所述后斗所遮挡。本实用新型技术方案在使用时登梯可翻转便于人员上下后斗；不使用时候可以收纳，藏于货箱，不影响货箱正常装载。

摘要：本实用新型涉及汽车雨刮器技术领域，具体涉及一种雨刮安装支架及汽车；所述雨刮安装支架包括：支架本体，包括用于安装雨刮的安装部；第一连接部，设置于所述支架本体上所述第一连接部用于与流水槽本体的侧壁适配连接；第二连接部，设置于所述支架本体上，所述第二连接部用于与流水槽的底壁适配连接；存在一穿过所述支架本体的第一平面，所述支架本体、第一连接部和所述第二连接部均关于所述第一平面对称设置；本发明的雨刮安装支架在满足安装和动刚度条件下，能够在左右舵的车型上的通用，提升了零件的通用化率；由于该雨刮安装支架结构简单、易于制造和成型，有利于整车的轻量化和成本的控制。

摘要：本实用新型公开一种洗涤装置和车辆，其中，洗涤装置应用于车辆，车辆包括雨刮盖板和转动设于雨刮盖板的雨刮器，雨刮盖板设有加注口，洗涤装置包括：壶体，设置在车辆的前机舱的内部，壶体与雨刮器连接以为雨刮器提供清洗液；加注管，连接加注口和壶体，以通过加注口为壶体添加清洗液；以及封堵件，可拆卸地设于加注口以打开或关闭加注管。本实用新型技术方案提高了加注清洗液时的便利性。

摘要：一种旋转阅读灯及具有其的车辆，该旋转阅读灯包括壳体、支架、光源及配光器，所述支架可绕自身轴线转动地设置于所述壳体上，所述光源及所述配光器均与所述支架相连，并随所述支架转动，所述配光器包括主配光器及辅助配光器，所述主配光器及所述辅助配光器具有不同的光轴，所述光源至少为两个，所述主配光器及所述辅助配光器分别与一个所述光源的位置相对应。该旋转阅读灯降低因车辆颠簸所受到的影响，同时避免了因为阻尼结构受损而造成的阻尼失效问题。

摘要：本申请公开了一种车辆的供电系统和车辆，属于车辆技术领域。所述供电系统包括：输入装置，所述输入装置用于接收用户的第一输入；主机，所述主机与所述输入装置通信连接；车身控制器，所述车身控制器与所述主机通信连接；电池，所述电池包括电芯与电池控制器，所述电芯与所述电池控制器电连接，所述电池控制器与所述输入装置、所述主机和所述车身控制器电连接，所述电池控制器与所述车身控制器通信连接，所述电池控制器用于基于所述第一输入断电。通过上述断电模式的设计，保证在售后维修车辆需要整车切断电池电源时，断电操作便捷，不需要拆卸和复原相关部件，节省工时从而提升售后维修的响应速度。

摘要：本实用新型公开一种后防撞梁总成和车辆，其中，后防撞梁总成包括防撞梁本体、拖车钩组件、插座支架和两连接座；拖车钩组件包括安装支架和凸设于安装支架外表面的凸耳，安装支架连接于防撞梁本体，安装支架设有第一对接孔，凸耳穿设有第二对接孔，第一对接孔和第二对接孔均用于供待拖车辆配合连接，第一对接孔的轴向并行于车辆的前后方向，第二对接孔的轴向并行于车辆的高度方向；插座支架连接于防撞梁本体，插座支架用于供电源插座安装；两连接座分别安装于防撞梁本体的两端，连接座用于连接车辆的纵梁。本实用新型技术方案丰富后防撞梁总成所具有的功能。

摘要：本实用新型提供了一种电动空调压缩机、汽车空调系统及汽车，涉及汽车零部件技术领域，电动空调压缩机包括动涡盘、静涡盘、座体及流量调节阀，静涡盘用于与动涡盘配合以形成高压腔，动涡盘活动设置于座体内，动涡盘远离静涡盘的一面与座体之间形成背压腔，动涡盘上沿高压腔的周向设有沿轴向贯穿的引压孔，引压孔的一端用于与高压腔连通，引压孔的另一端与背压腔连通，座体上设有与背压腔相连通的流出孔，流量调节阀设于流出孔处。本方案通过在座体上设与背压腔相连通的流出孔，并在流出孔处设流量调节阀，调整流量调节阀的开度，可达到对背压腔内压力的合理控制，实现背压压力的精准调节，可实现在不同负载工况下动涡盘轴向两端面压力有效平衡。

摘要：本实用新型提供一种电驱系统及车辆，涉及动力系统技术领域。电驱系统包括一级太阳轮、一级行星轮、一级行星架、一级齿圈、二级太阳轮、二级行星轮、二级行星架、二级齿圈和电机；一级太阳轮与电机驱动连接，一级行星轮可转动地安装于一级行星架上，一级行星轮分别与一级太阳轮和一级齿圈啮合；二级太阳轮与一级行星架连接，二级行星轮可转动地安装于二级行星架上，二级行星轮分别与二级太阳轮和二级齿圈啮合，二级行星架与一级齿圈连接；二级行星架或二级齿圈用于与负载连接。本实用新型的电驱系统在能够获得较大的减速比的基础上，空间结构紧凑，占用空间小，还可避免电驱系统的重量过重，结构简单，实用性强。