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摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，公开了座椅调节方法及装置，该方法应用于车辆，车辆包括从前到后依次排列的一排座椅、二排座椅和三排座椅，其中，方法包括：响应于座椅调节指令，获取目标车辆的运动状态和目标车辆的车门状态；若目标车辆的运动状态为预设状态，且目标车辆的车门状态为车门开启状态，控制二排座椅中目标侧二排座椅旋转目标角度，以及控制目标侧二排座椅进行用于远离目标侧车门的移动，以形成目标侧车门与三排座椅之间通行区域，其中，目标侧车门为开启的车门。
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，公开了座椅调节方法及装置。该方法包括：响应于第一座椅调节指令，获取目标车辆的二排座椅中目标侧二排座椅的乘坐状态；当目标侧二排座椅的乘坐状态为用户乘坐状态时，控制目标侧二排座椅进行第一动作，其中，第一动作包括以下一项或多项：移动、旋转；控制目标侧二排座椅进行第二动作，以使目标侧二排座椅的位置到达第一目标位置并且目标侧二排座椅的角度达到第一目标角度，其中，第二动作包括以下一项或多项：移动、旋转。
摘要：本申请涉及车辆控制领域，具体涉及一种泊车规划方法、电子设备、车辆及计算机可读存储介质。该泊车规划方法用于在车辆泊车过程中按时序进行至少一轮轨迹规划，该方法包括：确定泊车参考数据；基于泊车参考数据和预设的泊车规划模型确定第一规划轨迹以及第一占用预测数据；将第一占用预测数据、第一规划轨迹、下一轮采集到的行驶环境数据及目标泊入车位作为用于进行下一轮轨迹规划的泊车参考数据，及继续执行基于泊车参考数据和预设的泊车规划模型确定第一规划轨迹以及预测空间占用状态的步骤，直至泊车规划结束。本申请可以解决现有的记忆泊车技术存在的信息传递延迟、处理复杂度高以及实时性差等问题。
摘要：本申请涉及车辆制造技术领域，特别是涉及一种零阶差车窗玻璃导轨结构、系统、组装方法及其车辆。零阶差车窗玻璃导轨结构包括第一导轨、第二导轨、第一延伸段和第二延伸段，第一导轨在设置有所述第一延伸段一端的外侧开设有第一避让切口，所述第二导轨在设置有所述第二延伸段一端的内侧开设有第二避让切口；所述第一避让切口用于避让外水切，并供所述第二延伸段伸入，所述第二避让切口供所述第一延伸段伸入。本申请通过设置第一避让切口来避让外水切，使得第一延伸段可以沿着车辆的高度方向延伸至外水切的外部以可视化，如此在装配车窗玻璃时，只需要将车窗玻璃抵靠该第一延伸段即可轻松插入玻璃密封条中，装配更加方便且精准。
摘要：本申请涉及一种车辆、防异响方法、电子设备、存储介质和计算机程序产品，应用于车辆技术领域，其中，方法包括：获取车辆的门板与仪表板间的外观间隙公差；基于所述门板与所述仪表板间作用力以及所述外观间隙公差，确定软胶的弹性变形参数，所述软胶用于安装在所述仪表板出风口或所述门板的入风口处；基于所述弹性变形参数配置所述软胶；其中，所述弹性变形参数包括所述软胶与所述门板间的干涉量，所述干涉量大于所述外观间隙公差。用于解决相关技术中，门板和仪表板出风口有异响的问题。
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，公开了车辆杀菌方法、装置、计算机设备、存储介质及程序产品。该方法包括：响应于杀菌指令，获取车辆内目标部件的目标位置调整信息，并基于目标位置调整信息，对目标部件进行调整，以形成目标位置调整信息对应的待杀菌区域，其中，目标部件为任意一个待杀菌部件；获取目标位置调整信息对应的杀菌时长，并基于杀菌时长对待杀菌区域进行杀菌操作。本发明通过位置调整信息和杀菌时长执行对应的杀菌操作，以使接下来进行的杀菌操作能够覆盖待杀菌区域的各个部件、角落等，避免出现杀菌盲区，从而提高车辆的整体杀菌效率。
摘要：本申请公开了一种增程器控制方法、系统、车辆及计算机可读存储介质，涉及增程器技术领域，增程器控制方法应用于设置增程器控制系统，增程器控制系统包括主增程器和辅增程器，通过获取增程器控制系统的功率参数信息，根据功率参数信息确定增程器总功率；根据增程器总功率确定增程器需求功率，并根据增程器需求功率和预设增程器最大功率确定增程器分配功率；根据增程器分配功率对主增程器和辅增程器进行功率控制，以提高主增程器和辅增程器的能耗效率。本申请提高了低功耗情况下的能耗效率。
摘要：本申请涉及一种四驱控制方法，包括：基于车辆行驶状态及油门变化情况，调整能耗最低时的车辆前后轴分配系数；基于能耗最低时的车辆前后轴分配系数，确定P2电机目标档位、P2电机与变速箱之间的系统效率以及P4电机总成的系统效率；基于车辆行驶状态、P2电机与变速箱之间的系统效率以及P4电机总成的系统效率，确定P4电机转速和置于目标档位的P2电机转速；基于置于目标档位的P2电机转速及车辆油门变化情况，确定P2电机工作模式。本申请基于对变速箱挡位和P2电机模式的选择，在不增加硬件成本的同时，可以实现类似脱开装置的效果，在满足动力的同时兼顾经济性最优。
摘要：本申请涉及一种自适应巡航车速控制方法、装置、存储介质、计算机设备及车辆，包括：识别到车辆的智能驾驶巡航功能启动，获取车辆的车速信息；在根据车速信息检测到车辆的驾驶员通过加速踏板更新车速时，获取当前更新的车速，根据当前更新的车速确定车速范围；以当前时间点为时间起点监测设定时长内车辆的车速是否处于车速范围，若是，则根据当前更新的车速控制车辆的自适应巡航车速。上述方法能够使得驾驶员可以通过加速踏板直接设定巡航车速，无需再操作方向盘按键，大幅提高驾驶体验及车辆的智能化。
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆及其控制方法、装置、控制器及存储介质，其中，方法包括：在目标车辆行驶过程中，监测目标车辆前方是否出现异常目标；响应于监测到目标车辆前方出现异常目标，确定目标车辆距离异常目标之间的距离；根据目标车辆的电池电量以及距离控制目标车辆的刹车片进行刹车和/或控制目标车辆的电机进行能量回收，以使目标车辆减速。本发明的控制方法，能够在识别到车辆前方的路面出现异常目标时，根据车辆的电池电量和车辆与异常目标的距离选择不同的刹车方式，避免发生安全事故，保障驾乘人员人身安全。
