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摘要：
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摘要：本申请提供一种车辆的轮胎与车辆，涉及轮胎技术领域。该车辆的轮胎包括轮胎本体和多个防滑机构；轮胎本体的外周面形成胎面；防滑机构包括安装壳、防滑块和驱动组件；各安装壳绕轮胎本体的周向均匀间隔嵌设在轮胎本体内，安装壳内设置安装腔；防滑块和驱动组件均设置在安装腔内，且防滑块与安装壳滑动连接；驱动组件用于驱动防滑块相对于安装壳滑动，以使防滑块部分伸出胎面或收入安装腔内。本申请的车辆的轮胎与车辆，可以根据道路的情况随时调整轮胎状态，使防滑块伸出胎面或收入安装腔，操作便捷，无需更换轮胎或加设其他防滑装置。
摘要：本申请公开了一种车辆热管理系统以及车辆，属于车辆技术领域。所述车辆热管理系统包括：所述车辆热管理系统包括：供热管路，所述供热管路依次连接有驱动电机冷却管路、暖风管路和发动机冷却管路。本申请解决了常规的甲醇发动机冷启动的实现成本较高的技术问题。
摘要：本说明书提供一种电池热管理装置及电动汽车，所述电池热管理装置应用于所述电动汽车，所述电池热管理装置包括第一换热器、第二换热器和第三换热器中的至少一个换热器、与所述电动汽车的电池串联连接的循环管路、设置于循环管路中的循环泵、以及控制器，循环管路的内部有可流动的换热介质。控制器用于在电池的当前发热量不满足目标热量的情况下，控制循环泵开启以使换热介质在循环管路内循环流动，并根据电动汽车的当前状态，控制循环管路中的换热介质在流经所述至少一个换热管段时升温以在流经电池时对电池进行加热。外部热源或电动汽车内部系统中的热源均能够根据各种工况选择性地通过循环管路为电池提供热量，从而降低加热电池的成本。
摘要：本实用新型涉及车辆内饰技术领域，本实用新型提出一种制动踏板饰板及车辆，包括基板和遮挡饰板：基板设置在主驾驶脚部区域，所述基板上开设有避让制动踏板连杆路径的条形缺口；遮挡饰板设置在基板上并遮挡条形缺口，所述遮挡饰板由软质材料制成。上述方案中使用软质材料的遮挡饰板遮挡基板上的条形缺口，遮挡饰板可以有效遮挡基板内侧的线束和机械结构从条形缺口处显露，同时也能对驾驶员脚部的泥沙和污水进行一定程度上的遮挡，避免泥沙和污水过多进入中控台内部，软质材料可以发生形变，这样制动踏板在运动的过程中可以轻松挤压遮挡饰板以使其形变，从而避免因遮挡饰板位于制动踏板移动路径上而阻碍制动踏板的动作。
摘要：本申请提供一种热管理系统及车辆。热管理系统包括多个冷媒回路，冷媒回路设有第一换热器、压缩机、第二换热器和节流组件，每个冷媒回路通过第一换热器、压缩机、第二换热器和节流组件依次连通形成，其中多个冷媒回路中的至少两个冷媒回路同步运行。本申请通过设置第一换热器、压缩机、第二换热器和节流组件依次连通并形成冷媒回路，且设置多个冷媒回路，将多个冷媒回路中的至少两个冷媒回路同步运行，可提高热管理系统的通用性，减少因泄漏后系统无法继续运行的风险，提高稳定性；且设置多个冷媒回路，可以根据工况需求调整，能够应对不同的热负荷需求，节省功耗，降低能耗。
摘要：本申请提供一种车用管理系统和车辆。车用管理系统包括：图像采集装置，被配置为监测每个门体区域的图像信息；信号处理器，与图像采集装置连接，被配置为根据每个门体区域的图像信息确定通过每个门体区域上车、下车的乘客数量；供电电源，与信号处理器连接，为信号处理器供电；车身控制器，与信号处理器连接，被配置为根据通过每个门体区域上车、下车的乘客数量确定实时的车内乘客数量、实时上车乘客数量、实时下车乘客数量中的至少部分；车辆仪表盘，与车身控制器连接，并设置有乘客信息显示区域，以显示车内乘客数量、实时上车乘客数量、实时下车乘客数量中的至少部分。通过车辆仪表盘即可查看实时乘客信息，无需增设显示屏，降低了落地成本。
