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摘要：本实用新型提供了一种门板防脱结构、车门及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述门板防脱结构包括固定座和采用金属材料制成的防脱卡，所述固定座用于与门板本体一体成型设置，所述固定座上设有固定凸起，所述防脱卡用于与车门钣金件连接，所述防脱卡上设有与所述固定凸起相适配的卡槽，所述固定凸起用于插入所述卡槽。本实用新型所述的门板防脱结构，固定座与门板本体一体成型，相较于分开设置而言，结构强度更高，提高固定座与门板本体之间的连接稳定性，门板防脱结构的防脱卡采用金属材料制成，与同样为金属的车门钣金件连接更加方便，强度进一步提升，不易发生变形松脱，有利于减小行车过程中的意外碰撞伤害，保障行车安全。
摘要：本申请提供一种密封车门结构及车辆，属于车辆技术领域，解决现有车门门槛上的零件容易受到污渍侵蚀的技术问题，其中密封车门结构包括车门体、门槛和环形门槛密封条；门槛设置在车体的车身侧围上，并且在门槛与车身侧围之间设置有密封件；保证门槛与车身侧围之间的连接处不会受到污渍的侵蚀；环形门槛密封条套设在门槛上，当车门体处于关闭位置时，环形门槛密封条与车门体抵接。将整个门槛套设在环形门槛密封条内，当关闭车门体时，门槛将会密封在车身侧围、环形门槛密封条和车门体所围成的区域内，从而达到对门槛形成密封的效果，解决传统门槛区域容易进水和进尘的技术问题，降低门槛上的零件受到污渍侵蚀的风险。
摘要：本实用新型公开了一种车辆的徽标灯以及车辆，所述徽标灯包括：壳体，所述壳体内设有安装腔，所述安装腔的一侧壁形成为透光面；电路板，所述电路板安装于所述安装腔内且设有发光件，所述发光件用于选择性地朝向所述透光面照射光线；复合膜，所述复合膜贴覆于所述透光面的外侧，所述复合膜包括多个依此排布的结构层，且至少一个所述结构层为金属蒸镀层，且所述复合膜设置为在被光线照射时显示白色且在未被光线照射时显示金属色。由此，使得徽标灯可以在开启状态时显示白色灯光效果，且可以在关闭状态时显示金属色，利于提高徽标灯的美观度，且复合膜的加工便捷，性能良好，有利于提高徽标灯的实用性。
摘要：本实用新型提供一种智能车辆浮水推进装置，包括气囊组件和螺旋桨。气囊组件设于车辆的底盘上，螺旋桨装设于车辆的车轮上。其中，当需要涉水时，气囊组件自底盘弹出并自动充气，螺旋桨从车轮向外伸出、并随车轮的转动而转动。本实用新型改善现阶段当车辆遇到浅滩、涉水或受困于水中无法前行时，可能会导致车辆的发动机报废的问题。通过在车辆底盘上相应位置设置气囊组件为车辆提供漂浮能力，同时在车轮上装设有可伸缩的螺旋桨提供水面推进能力，最终实现了车辆具备在水面上漂浮和运动的技术效果。
摘要：本实用新型公开了一种后拉杆悬置和车辆。后拉杆悬置用于车辆，后拉杆悬置包括安装座和硫化件。安装座设置有安装孔，安装孔为非圆形孔；硫化件包括外骨架、内骨架和主簧，内骨架设置在外骨架内，主簧连接外骨架和内骨架，外骨架紧密配合安装在安装孔中。这减少了硫化过程中由于安装座所导致的额外空间占用，使得硫化过程中每次能够生产更多的后拉杆悬置，从而提升了后拉杆悬置的生产效率。并且，内骨架和主簧可以通过外骨架安装在安装孔中，使得安装座和硫化件之间的连接稳定性较高。另外，安装孔为非圆形孔，这使得在装配时外骨架与安装孔能够快速地定位，从而提升了后拉杆悬置的生产效率。
摘要：本实用新型公开了一种充放电枪。该充放电枪包括卷线器、充电枪头、第一放电枪头和充电插头，卷线器包括壳体、控制板、插排组件、第一线缆和第二线缆，第一线缆和第二线缆均与控制板连接，还均能从容置腔内伸出；充电枪头、第一放电枪头和充电插头能收容于容置腔，还能够置于壳体外并且可选择地与第一线缆的第一外接端或第二线缆的第二外接端连接；在充电使用状态下，充电枪头与第一外接端连接，充电插头与第二外接端连接；在第一放电状态下，第一放电枪头与第一外接端连接。根据本实用新型的充放电枪集成度较高，能够将多个枪头和插头集成于同一个卷线器，方便收纳，且多个枪头和插头可以共用线缆，有利于节省线缆数量，减小充放电枪的体积。
摘要：本申请涉及汽车内饰结构技术领域，具体涉及一种隐藏式杯托，包括：上盖板；转轴，与所述上盖板连接；所述转轴上设有可翻转的左支架和右支架，所述左支架和所述右支架之间或所述转轴、所述左支架和所述右支架之间设有限位件，所述限位件被配置为使所述左支架和所述右支架至少在相对合拢时同步转动。本实用新型通过在上盖板上设置可翻转的左右支架，以实现通过隐藏式杯托减少占用空间的目的；左支架和右支架在转轴上可相对移动，即可根据需支撑的杯子直径适应性调节相对距离，以此可实现隐藏式杯托适应大多数水杯直径的目的；通过在左支架和右支架之间设置限位件，使得左支架和右支架在翻转时可以同步转动，增加了使用隐藏式杯托时的便捷性。
摘要：本实用新型提供一种用于安装变速箱的支架及车辆，该用于安装变速箱的支架包括一体铸造成型的支架本体，支架本体上具有相对的第一立面和第二立面；第一立面上设有凸起部，凸起部上设有第一平面，第一平面用于与车辆的变速箱连接，第二立面用于与车辆的车架的连接；其中，支架本体下部至底部之间具有过渡段，过渡段的横截面积沿远离凸起部的方向呈依次减小设置。本实用新型的用于安装变速箱的支架，能够让产品的质量得到较好控制，提高了装配精度，从而使得产品的一致性较好，结构紧凑、占用空间小。
摘要：本实用新型提供了一种夹持机构、车载充电结构及汽车，涉及汽车零部件技术领域，该夹持机构包括相对设置的盛放件和软质结构，所述盛放件用于设置有无线充电器，所述软质结构的内部具有腔体，所述软质结构朝向所述盛放件的一侧沿设定方向间隔设置有多个切槽，所述切槽与所述腔体连通。夹持机构通过在软质结构上开设切槽而形成可受压变形的变形部，不需要增加额外的结构，就可以实现对手机的横向限位，结构和成型工艺都比较简单，成本较低。
摘要：本实用新型提供了一种支架组件及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述支架组件包括支架本体，所述支架本体的两端分别设有蓄电池安装面和ODP安装面，所述蓄电池安装面用于与蓄电池连接，所述ODP安装面用于与ODP连接。本实用新型的支架组件，能够同时实现对蓄电池及ODP的安装固定，也即集蓄电池支架与ODP支架的功能于一体，集成度更高，只需一套定位工装即可实现支架组件的安装定位，装配更加方便，装配精度更高。
