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摘要：本发明提供了一种热泵系统控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域。本发明所述的热泵系统控制方法，包括：当所述压缩机停机时，判断所述压缩机是否异常停机；当所述压缩机异常停机时，判断所述压缩机是否存在转速请求；当所述压缩机存在转速请求时，按照预设开度锁定所述均压阀。本发明通过在压缩机异常停机且存在转速请求时，按照预设开度锁定均压阀，例如将均压阀的开度锁定为40％，既能保证高低压快速均衡，使压差迅速回落至压缩机单体压差启动范围内，同时由于均压阀的开度不大，可以保证高压侧液态冷媒不会过多的往低压侧迁移，防止下次压缩机启动时由于低压侧带液过多导致出现液击等问题。
摘要：本申请涉及一种能量回收控制方法、装置、车辆、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取车辆待行驶路面的路况信息根据路况信息进行路面特征识别确定待行驶路面的路面类型；在车辆进入制动状态的情况下，根据路面类型对应的能量回收策略数据，对车辆制动过程中产生的回收扭矩进行控制。采用本方法能够提高能量回收效率。
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摘要：本发明涉及机动车座椅技术领域，公开了一种座椅背板结、座椅总成及车辆，座椅背板结构包括：背板本体；连接支撑结构，安装于座椅骨架；内衬板，安装于连接支撑结构，能够与连接支撑结构共同支撑背板本体；背板本体可拆卸式安装于连接支撑结构及内衬板上。背板本体安装在连接支撑结构及内衬板上被可靠支撑和固定；设置该座椅背板结构后座椅总成的面套可设置在背板本体和内衬板之间，质量稳定且外观匹配性较好，能达到良好的外观造型体现，座椅背板结构兼顾了优秀的强度支撑和外观造型体现。内衬板的设置实现了背板本体的小型化，降低了成本，实现了轻量化，也避免了顶膝问题。而且保留面套包覆结构后，地图带的储物性能得到了保证。
摘要：本申请公开了一种车辆休憩辅助方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质，属于车辆技术领域，该方法包括：在车辆进入休憩模式后，检测车辆的各座椅是否有用户乘坐；调节各座椅中有用户乘坐的目标座椅的位姿至与目标座椅的座椅类型对应的预设休憩位姿，并调节车辆内的环境参数至预设休憩范围内。本申请提供一种车辆休憩辅助策略，以提升车辆休憩控制的智能性。
摘要：本申请涉及一种异常轨迹识别方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标车辆的轨迹信息；对轨迹信息进行拟合，以得到第一拟合结果；根据第一拟合结果和轨迹信息，确定轨迹差异参数；在轨迹差异参数大于或等于轨迹差异阈值时，确定目标车辆的轨迹异常。该方法能够实现异常轨迹识别；其中，轨迹信息包括：当前帧的第一位置信息，以及相邻帧中的相邻位置信息。
摘要：本申请涉及一种车位显示方法、装置、车辆和存储介质。所述方法在启动泊车之前，通过显示车辆泊车界面，并在满足预设条件的情况下，在车辆泊车界面上显示目标摄像头采集的视频流，其中，目标摄像头与目标车位框对应，视频流中包括映射车位框；映射车位框随目标车位框的位置变化而变化。该方法中，当车辆进行启动泊车之前，并进行自定义泊车时，可以在车辆泊车界面上显示待泊车的目标车位框的显示窗口，该显示窗口可以实时显示出与目标车位框对应的目标摄像头采集的视频流，使用户可以清楚且直观的查看待泊车的目标车位框的情况，进而提高了车辆泊车界面的显示直观性。
摘要：本发明提供了一种续航里程确定方法、系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明所述的续航里程确定方法，包括：获取车辆在不同里程范围的平均油耗；根据所述平均油耗确定过渡修正油耗；根据所述过渡修正油耗和油箱油量确定续航里程。本发明首先根据车辆在不同里程范围的平均油耗确定过渡修正油耗，然后根据过渡修正油耗和油箱油量确定权衡系数，作为公告续航和显示续航的过渡权衡比值，可以使得燃油续驶里程从公告续航值逐步过渡至实际续航值，从而确定车辆真实的续航里程，一方面可以兼顾到宣传的公告油耗和续航值，另一方面可以在极端高油耗或低油量情况提供可靠的续航值。
摘要：本申请公开了一种车辆灯光控制方法、装置、设备及计算机存储介质，涉及车辆控制技术领域，车辆灯光控制方法应用于包括雷达和矩阵灯的矩阵灯控制系统，该方法包括：获取所述雷达采集的物体传感信息，并根据所述物体传感信息和当前时刻的车辆状态信息确定灯光控制指令；根据所述灯光控制指令控制所述矩阵灯，以实现所述矩阵灯的灯光控制，其中，所述灯光控制指令包括弱光控制、强光控制、远光控制和近光控制。本申请提高了矩阵灯的控制准确率。
摘要：本申请涉及一种连杆机构、出风口调节装置及汽车，连杆机构包括活动叶片、连接杆和壳体，壳体设有出风腔，每一活动叶片的一端分别可转动地连接于出风腔的内壁，每一活动叶片的另一端分别铰接于连接杆。连接杆的一端设有调节孔，第一叶片对应调节孔设有活动轴，第一叶片通过活动轴铰接于调节孔，调节孔和活动轴能够沿着调节孔的延伸方向滑动配合。当连接杆沿着第一方向转动至第一叶片限位于出风腔内壁时，连接杆能够沿着调节孔的延伸方向相对活动轴继续移动，以使连接杆能够带动第一叶片之外的活动叶片沿着第一方向继续转动。本申请提供的连杆机构、出风口调节装置及汽车，解决了汽车出风口装置无法实现出风方向较大范围调节的问题。
