浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本申请提供一种车辆电池充放电控制方法、装置及系统，涉及车辆技术领域。其中，该方案应用于车辆的电池系统中。具体的，在车辆充放电过程中，若动力电池的实际温度值小于预设的工作温度阈值，且钠电池当前的剩余电量大于预设电量，则控制钠电池为加热结构供电，以对动力电池进行加热，直至动力电池的实际温度值达到预设的加热温度阈值，控制钠电池停止对加热结构供电。该方法在低温环境下能够有效提升车辆的充电速度，并延长其续航里程。

摘要：本申请涉及车辆制造领域，提供一种汽车座椅、汽车及汽车追尾控制方法。该汽车座椅包括座椅骨架和座椅控制器。座椅骨架包括座椅靠背、座椅底座、连接组件和座椅发生器，座椅靠背通过连接组件与座椅底座连接，座椅控制器与座椅发生器电连接，用于点爆座椅发生器，座椅发生器推动连接组件以放倒座椅靠背。所述方法包括：根据汽车与目标车辆的相对运动数据以及目标车辆的车辆类型，生成预测信号；当确定预测信号为追尾信号时，检测汽车的A柱内的气流变化的压力信号；根据压力信号确定是否点爆汽车的座椅发生器；当确定点爆座椅发生器时，点爆座椅发生器，以放倒汽车座椅的座椅靠背。通过本申请提高了追尾时驾乘人员的安全性。

摘要：本申请实施例提供了一种车辆制动方法和装置、混合动力车辆及存储介质，属于车辆控制技术领域。该方法包括：获取混合动力车辆的工作模式，得到当前工作模式；其中，当前工作模式包括并联模式。从制动踏板获取制动触发信号，根据制动触发信号获取制动踏板的踏板深度数据；其中，踏板深度数据表征制动踏板被踩下的深度。从踏板深度数据筛选出目标踏板深度数据，根据目标踏板深度数据和并联模式控制第一电机和刹车片进行制动，或控制第一电机和第二电机进行制动。即在车辆处于并联行驶工况且紧急制动时，通过第一电机制动使车辆能够快速的由挂档状态切换至空档状态，防止发动机的转速被拉低至怠速转速，从而能够防止发动机熄火。

摘要：本发明提供一种无框车门总成及车辆，所述的无框车门总成，包括：内板；支撑框架，支撑框架安装在内板上；以及侧防撞梁结构，侧防撞梁结构包括防撞梁和协传件，防撞梁安装在内板上，若干协传件的一端连接在防撞梁上、另一端连接在支撑框架上，使防撞梁和协传件之间形成连接结构以分散侧碰时的载荷冲击。本发明提供的无框车门结构，可以提高后视镜安装面刚度，避免车辆高速行驶后视镜的抖动，减少侧碰冲击载荷的溃缩变形量，提高安全性，玻璃侧向刚度和外板抗凹刚度更好。

摘要：本申请提供一种安全驾驶方法、车辆、电子设备及存储介质，方法包括：当车辆处于行驶状态时，获取驾驶员的图像数据；将所述图像数据输入预设算法模型，得到所述驾驶员的驾驶能力分析结果；其中，所述预设算法模型通过历史图像数据和历史文本数据训练得到，所述历史文本数据用于描述所述历史图像数据中的场景；根据所述驾驶能力分析结果控制所述车辆自动执行相应的驾驶操作。本申请能够降低驾驶风险造成的人车损失，提高行车安全，改善用户体验。

摘要：本申请提供一种换电站换电方法、装置、电子设备、介质和产品。其中换电方法包括：接收来自待换电车辆发送的本次换电指令；响应于所述本次换电指令，从当前所有可参与换电的候选仓位中，选择本次参与换电的目标仓位；每次参与换电的目标仓位是在换电站每次换电完成后，按照仓位轮换规则，依次轮换所述候选仓位的各仓位确定的；使用所述目标仓位，对所述待换电车辆进行换电。如此，提升电池仓内的电池和电池仓的使用寿命和效率，有利于电池健康度和预期寿命管理。

摘要：本申请涉及一种集成油底壳的气缸体、发动机及车辆，属于汽车发动机技术领域，气缸体包括：第一缸体，所述第一缸体的底部设置有第一储油腔；第二缸体，所述第二缸体的底部设置有第二储油腔；其中，所述第一缸体和所述第二缸体沿水平方向对接组装形成气缸体，且所述气缸体的底部位置通过所述第一储油腔的壳体和所述第二储油腔的壳体组合形成油底壳。本申请的气缸体在底部集成了油底壳的功能设计，从而整机上取消了传统设计的油底壳和固定油底壳的固定螺栓，可以大幅的节省成本，提高产品竞争力。

摘要：本申请公开了一种前舱的布置结构、车辆、前舱的布置方法。布置结构包括副车架、发电总成、双电机总成，发电总成和双电机总成分体设置；副车架包括环形框，双电机总成的至少局部位于环形框内并与副车架相连；车体高度方向上，发电总成位于副车架和双电机总成的上方，并与副车架相连。该布置结构将发电总成和双电机总成以分体式结构布置在前舱中，并合理布局，提高对前舱空间的占用率，增大电机的体积和功率，实现了在整车四驱的基础上同时提高前驱动电机功率的目的，满足车辆四驱驱动且前舱搭载大功率驱动电机的需求，提高了电驱动车辆的驱动性能，以能够实现将越野车、吉普车等动力需求高的车型也能设置为四驱电驱动的需求。

摘要：本申请公开了一种车辆吸顶屏控制方法、电子设备及计算机可读存储介质，涉及车辆控制技术领域，所述车辆吸顶屏控制方法包括：响应于预设指令，开启吸顶屏；检测预设区域内的乘客数量；若所述乘客数量为1，则将所述吸顶屏移动到乘客位置对应的预设位置；若所述乘客数量大于1，则将所述吸顶屏移动到需求指令对应的预设位置。本申请能解决车载吸顶屏的智能化程度偏低的技术问题。

摘要：本发明公开了一种车辆迎宾方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆智能技术领域，该方法包括：确定用户的身份标识；根据所述身份标识，获取所述用户的目标应用使用记录和目标应用订阅记录；基于所述目标应用使用记录和所述目标应用订阅记录，生成迎宾问候消息；输出所述迎宾问候消息，以对所述用户进行迎宾问候。本发明实现了提升用户与车辆之间的个性化交互程度的技术效果。