浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本实用新型提供一种双电机动力系统及车辆，包括两个电机、两套变速系统以及输出轴；两套变速系统的输入端分别与两个电机传动连接；输出轴与两套变速系统的输出端传动连接、并耦合两套变速系统的动力输出；其中，变速系统包括主变速箱以及副变速箱，主变速箱中设置有双行星排机构。本实用新型的车辆可以根据车辆的动力需求，由一套或两套动力系统分别进行驱动，避免电机的拖拽损失，使电机始终工作在高效工作区，通过采用两套变速系统，每套变速系统单独使用为四挡变速箱，共同使用为复合七挡变速器，换挡过程中可以实现无动力中断换挡，保证换挡过程的平顺性，从而解决了电机的综合效率较低，换挡过程中存在动力中断的情况的问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的车门组件和车辆，车门组件包括门板和导轨本体，导轨本体形成有玻璃导轨，导轨本体上设置有适于与门板连接的安装部；其中，安装部上形成有第一定位部，门板上形成有第二定位部，第一定位部与第二定位部配合以限制安装部相对门板移动。根据本实用新型的车门组件，通过在安装部和门板上分别设置第一定位部和第二定位部，第一定位部与第二定位部配合定位可以方便导轨本体通过安装部安装于门板上，提高导轨本体的安装效率。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的门体和车辆，车辆的门体包括：外门板、内门板和加强件，外门板的靠近内门板的一侧具有外腰线加强板，内门板的靠近外门板的一侧具有内腰线加强板，加强件设于外腰线加强板和内腰线加强板之间，且加强件分别与外腰线加强板和内腰线加强板配合连接。根据本实用新型实施例的车辆的门体，通过在外腰线加强板和内腰线加强板之间设置加强件，通过加强件分别与外腰线加强板和内腰线加强板配合连接，可使加强件支撑外腰线加强板和内腰线加强板，且可起到缓冲和受力的作用，进而可提升车门内腰线和外腰线处的刚度，提升车门的整体性能；同时可减小对车门内部空间的占用，有利于车门的轻量化设计。

摘要：一种汽车空调进风结构及具有其的车载空调，该汽车空调进风结构包括内部形成有腔体的壳体，在所述壳体上形成有外进风口、内进风口及出风口，所述外进风口、所述内进风口及所述出风口在所述壳体内部相互连通，在所述壳体内还设置有风门，所述风门具有第一状态及第二状态，在所述第一状态，所述风门使得所述外进风口与所述出风口连通，而所述内进风口与所述外进风口及所述出风口均不连通；在所述第二状态，所述风门使得所述内进风口与所述出风口连通，而所述外进风口与所述内进风口及所述出风口均不连通。该汽车空调进风结构能够保证内外进气口的分割，使得外部气流无法从内进气口直接吹入乘员舱，提高驾驶体验。

摘要：本申请提供一种车灯自标定控制板和车灯系统。该自标定控制板包括主控电路以及电机驱动电路；主控电路的第一输入端用于与辅助驾驶控制器的输出端连接，主控电路的输出端与电机驱动电路的输入端连接，电机驱动电路的输出端用于与电机的电气控制端连接；主控电路的第一输入端用于接收车灯的位置差值信号，主控电路用于根据车灯的位置差值信号生成控制信号主控电路的输出端用于输出控制信号，电机驱动电路的输出端用于输出驱动信号，驱动信号用于控制电机对车灯的位置进行标定。本申请的自标定控制板，简化了车灯标定过程，提高了标定准确度。

摘要：本实用新型提供一种新型LOGO灯及汽车，包括灯罩、LED模组、灯壳和线束，灯罩与灯壳合围形成装配腔，LED模组安装在装配腔中，LED模组与灯壳固定连接，线束的一端贯穿灯壳并与LED模组电连接；灯罩上设有LOGO区和非LOGO区，LOGO区为透光区，非LOGO区为不透光区，LOGO区上设有透光白漆层。该新型均匀发光的汽车LOGO灯，通过在灯罩的透光LOGO区设置透光白漆，取代传统的光扩散内配件，将LED点光源发出的直射光变成均匀的光线，形成没有明亮区别的LOGO灯，减少装配零件，节约制造成本。

摘要：本实用新型提供了一种车身加强板总成、车身及汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述车身加强板总成包括A柱加强板、B柱加强板、上边梁加强板、C柱加强板及门槛加强板，A柱加强板、B柱加强板及C柱加强板沿汽车前后方向依次设置，B柱加强板朝向汽车前后方向的两端分别与A柱加强板、上边梁加强板对接连接，上边梁加强板与C柱加强板对接连接，A柱加强板、B柱加强板及C柱加强板朝向汽车下方的一端分别与门槛加强板对接连接，A柱加强板、B柱加强板、上边梁加强板、C柱加强板及门槛加强板围合形成两个封闭的门环。本实用新型的车身加强板总成，各零部件通过对接连接，取消点焊时零部件间的搭接重叠边，成本低，有利于实现整车轻量化。

摘要：本申请提供一种减震器座及车辆，减震器座包括间隔设置的第一安装结构和第二安装结构，以及连接板，第一安装结构和第二安装结构通过连接板进行连接，第一安装结构具有朝向车体底部的第一安装板，第二安装结构具有朝向车体底部的第二安装板，第一安装板和第二安装板共同用于连接减震器，第一安装结构、第二安装结构和连接板为一体压铸成型结构。本申请实施例提供的减震器座具有较高的强度，抗冲击性能以及与减震器的连接稳定性。

摘要：本实用新型提供一种车用新型顶棚氛围照明灯和汽车，包括安装组件、氛围灯、照明灯、导光面罩和透光壳体，所述氛围灯和所述照明灯固定在所述安装组件上，所述导光面罩覆盖所述氛围灯，所述透光壳体覆盖所述照明灯和所导光面罩。该车用新型顶棚氛围照明灯和汽车，通过将氛围灯和照明灯合并，节约了安装空间，同时将其设置为带式结构，满足了现在新型汽车中长滑轨座椅、旋转座椅多重场景下照明需求。

摘要：本申请提供一种空簧安装座及车辆，空簧安装座包括一体压铸成型的底座和支撑结构；支撑结构用于与车体连接；底座设置于支撑结构朝向车体底部的一侧，底座朝向车体底部的表面为安装面；底座包括限位凸起和强化结构，限位凸起设置于安装面且背向支撑结构延伸，限位凸起用于与空簧限位连接；强化结构的一部分设置于安装面，强化结构的一部分设置于限位凸起的外侧壁。本申请提供的空簧安装座通过设置强化结构能够提高空簧安装座的强度，以及抗冲击性能，提高空簧安装座的使用寿命。