浙江吉利控股集团有限公司专利

摘要：本发明提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域。该方法包括：当检测到车辆满足预设的模式启用条件时，响应于接收到的模式激活请求，控制车辆进入洗车模式；根据当前车辆挡位确定洗车配置需求，并基于洗车配置需求控制预设可电动调节的配置对应的第一配置状态；当检测到当前车辆挡位发生切换时，根据预设的配置调节策略调节第一配置状态。本发明的模式启用条件有利于避免在用户不存在洗车需求时由于误触发而生成模式激活请求，进入洗车模式后，即使检测到当前车辆挡位发生切换也无需直接退出洗车模式，根据配置调节策略控制第一配置状态，确保车辆在洗车过程安全性的同时，也有利于灵活响应用户的洗车需求。

摘要：本申请涉及一种解锁控制系统、方法以及车辆，包括：外接补电接口用于在整车亏电状态下，连接外部应急电源；电源管理模块用于与外部应急电源接通，并对外部应急电源的电压进行采集检测；若检测电压与整车低压电网电压匹配时，电源管理模块控制二级切断保护单元接通，使低压蓄电池接通外部应急电源以进行补电操作；低压蓄电池用于给予整车低压电网供电；门模块用于当其得到低压蓄电池的供电之后，若在接收到车门解锁信号且用户通过身份信息认证的情况下驱动门锁完成解锁。本申请能够在保证车辆搭电操作可靠性、防盗安全性的前提下，使车门打开，实现一种低成本且兼容科技感的设计。

摘要：本申请提供一种最高车速控制方法、控制系统、存储介质及车辆。该方法包括：在车辆行驶过程中，获取车辆当前GPS定位信息和地图数据、当前油门踏板开度及当前油门踏板开度变化率；基于当前GPS定位信息和地图数据确定车辆行驶的当前路段；以及在当前路段处于限速路段时，基于当前路段、当前油门踏板开度及当前油门踏板开度变化率来动态调整车辆的当前最高车速以对车辆进行限速处理。本申请能够自适应地动态调整车辆的当前最高车速，减小异常操作而导致的事故发生概率。

摘要：本申请公开了一种汽车燃料预热装置及方法，涉及燃料预热技术领域，公开了汽车燃料预热装置，包括：燃料管道模块；温度检测模块，所述温度检测模块设置在所述燃料管道模块中，所述温度检测模块用于检测所述燃料管道模块的温度信息；摩擦预热模块，所述摩擦预热模块与所述燃料管道模块机械连接，所述摩擦预热模块与所述温度检测模块通信连接，所述摩擦预热模块用于基于所述温度信息进行摩擦而产生摩擦热量，以基于所述摩擦热量对所述燃料管道模块中的汽车燃料进行预热。本申请实现了单燃料汽车的预热。

摘要：本发明涉及智能交通技术领域，公开了车辆控制方法、装置、电子设备、车辆以及存储介质，其中，车辆控制方法包括：获取目标车辆的行程信息，其中，行程信息用于指示目标车辆的车速与行驶时段；将行程信息输入至目标网络模型，得到目标里程，其中，目标网络模型用于预测目标车辆的行驶路线对应的行驶里程；基于目标里程，控制目标车辆的能量供给。本发明可以在无需GPS定位的情况下提高对目标车辆行驶里程的预测精度，以根据预测出的目标里程控制目标车辆的能量供给，降低目标车辆的能耗。

摘要：本申请公开了一种车辆的运动规划方法、装置、电子设备及介质，该方法应用于目标车辆，包括：获取用于表征目标车辆驾驶环境信息的可观测变量，用于表征除目标车辆之外的交通参与者感知决策能力的潜在变量和预先构建的基于道德驾驶原则的风险成本函数；根据可观测变量和潜在变量，计算目标车辆与交通参与者交互时发生碰撞的潜在风险概率；基于风险成本函数和潜在风险概率，规划目标车辆下一时刻的期望运动状态。由此，车辆通过获取交通参与者的感知决策能力等周围环境信息，评估与交通参与者发生碰撞的潜在风险概率，并在道德驾驶原则的约束下，根据潜在风险概率规划车辆下一时刻运动状态，实现道德驾驶原则下的驾驶风险最小化。

摘要：本发明公开了一种车辆的装饰板组件以及车辆，本发明涉及车辆技术领域，车辆的背门钣金上固设有与背门锁适配的锁止部，装饰板组件包括：装饰板本体，装饰板本体适于固设于背门钣金上，装饰板本体形成有装配口，装配口适于与锁止部对应设置；盖板，盖板可活动地设于装饰板本体以使盖板运动至第一位置和第二位置，在第一位置时，盖板封盖装配口，在第二位置时，盖板打开装配口。由此，能够实现车辆背门锁的开关锁功能，同时未对背门锁的位置进行调整，能够保证车辆零部件匹配间隙均匀，进而能够提升装饰板组件的适用性，并且盖板封盖装配口，能够将锁止部隐藏于盖板内，有利于提升装饰板组件的外观品质，从而提升车辆的外观品质。

摘要：本发明提供了一种加热控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域。本发明所述方法应用于并联加热结构，并联加热结构包括乘员舱加热回路、电池加热回路和阀门，阀门用于控制乘员舱加热回路和电池加热回路之间的连通和关断，所述方法包括：根据车辆状态设定阀门的初始开度，根据初始开度通过乘员舱加热回路对乘员舱进行加热和/或通过电池加热回路对电池进行加热；当目标出风温度与乘员舱的空调实际出风温度的差值小于预设温度差值，且乘员舱温度满足预设温度条件时，允许对阀门的开度进行调节；当允许对阀门的开度进行调节且开度调节条件成立时，根据电池冷却液实际进口水温与目标水温调节阀门的开度。本发明能够有效保障乘员舱的舒适性。

摘要：本申请公开了一种车辆充电方法、装置、设备、介质及产品，涉及新能源汽车技术领域，所述方法包括：获取目标车辆对应的电池状态信息、驾驶行为信息以及充电站信息中的至少一项；基于预先训练的充电策略生成模型，根据电池状态信息、驾驶行为信息以及充电站信息中的至少一项生成目标充电策略；根据目标充电策略生成充电提醒信息，并将充电提醒信息提供至目标车辆对应的用户，通过充电策略生成模型综合目标车辆对应的电池状态信息、驾驶行为信息以及充电站信息中的至少一项生成目标充电策略，提高车辆充电的智能化水平，实现车辆充电的提前辅助决策，无需用户自行考虑车辆的充电时间及充电位置等问题，避免产生里程焦虑，从而提高用户的使用体验。

摘要：本发明实施例公开了汽车智能座舱数字人形象重建方法、装置、计算机设备及存储介质。方法包括：获取数据源图像；选择3DMM模型先验；将数据源图像输入到复合神经网络模型进行3DMM特征系数的预测；其中，复合神经网络模型包括重建系数预测网络、特征提取网络、光照系数预测网络、可微分渲染网络以及图像鉴别器网络；还原出人脸三维网格结构数据；进行骨骼绑定后，适配不同任务。通过实施本发明实施例的方法可实现与汽车各功能设备联动，达到更完善、立体的三维场景体验，降低数据获取成本与难度，且提升算法泛化性和鲁棒性。