宇通客车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及双层液冷流道电机控制器及车辆。双层液冷流道电机控制器包括箱体和设置在箱体内的主发热元件，箱体包括上层箱体和下层箱体，上层箱体与下层箱体通过隔板隔开，隔板上设有双层液冷流道，双层液冷流道包括上下分层设置的上层散热流道和下层散热流道；主发热元件与隔板上表面导热接触，上层散热流道的出口与下层散热流道连通，且下层散热流道的至少一部分处于上层散热流道的下游，通过上层散热流道对主发热元件进行散热；或者主发热元件与隔板下表面导热接触，下层散热流道的出口与上层散热流道连通，且上层散热流道的至少一部分处于下层散热流道的下游，通过下层散热流道对主发热元件进行散热，提高了散热冷却能力。

摘要：本实用新型提供了一种空调风道系统及车辆。空调风道系统包括在乘用车厢的顶部设置的回形风道，回形风道与乘用车厢的长和宽相匹配设置，从而使得回形风道沿乘用车厢的长与宽方向更加均匀的布置，同时沿回形风道设有风道出风口，风道出风口与乘用车厢的两侧围和前侧围、后侧围相间隔，从而使得风道出风口的位置能够更加靠近乘用车厢的中部；当空调出风口相回形风道内供风时，回形风道能够将冷风均匀的送到车厢的长度和宽度的各个区域，而且回形风道上的风道出风口能够向相应边的下方两侧送风，从而使得乘用车厢内的侧围与中部位置均能够被均匀的送风，从而使得乘用车厢内的冷风均匀的分布。

摘要：本实用新型属于客车领域，具体涉及一种客车，包括车厢，车厢的下部设有容纳车轮的轮腔，所述车厢上设有连通车厢内部和轮腔的通风管路，在客车行驶时，车轮转动而在轮腔内形成的负压并能够通过通风管路将车厢内的空气抽出进行换气。利用车轮转动在轮腔内形成负压以对车厢内的气压形成抽吸作用，经车厢内的空气抽吸至外界，对车厢进行换气，无需额外设置风机，避免产生额外能耗。

摘要：本实用新型涉及电动力装置的安装技术领域，特别涉及一种车辆。该车辆包括车体和固定设置在车体顶部的电池托架，电池托架上固定有电池包，车体的顶盖骨架上设有用于在安装电池托架时与电池托架导向滑动配合以调整电池托架位置的安装滑道，电池托架上对应安装滑道设置有托架滑动结构；或者车体的顶盖骨架上固定有固定架，固定架上设有用于在安装电池托架时与电池托架导向滑动配合以调整电池托架位置的安装滑道，电池托架上对应安装滑道设置有托架滑动结构。该车辆用于解决现有的车辆上的电池箱支架安装难度大的问题。

摘要：本实用新型属于汽车电机技术领域，具体涉及一种电机及使用该电机的车辆。电机包括壳体和与壳体连接的端盖，壳体内设有定子和装置，壳体上具有减振吸能腔，减振吸能腔内设有阻尼减振颗粒，在外界振动传递给壳体时，阻尼减振颗粒之间相互碰撞和摩擦或者阻尼减振颗粒与减振吸能腔的腔壁碰撞和摩擦以消耗振动能量；车辆包括车架和固定连接在车架上的电机。通过在壳体上设置减振吸能腔，并在减振吸能腔中设置阻尼减振颗粒，通过颗粒阻尼技术来消耗外界传递给壳体的振动能量；另外，在壳体上设置减振吸能腔还能够减少壳体的重量，不仅保证电机的减振能力，同时满足电机的轻量化设计。

摘要：本实用新型涉及车辆座椅技术领域，特别涉及一种座椅自动解锁装置及座椅。该座椅包括座体和用于控制座椅在锁止状态与自由状态之间切换的前后调节把手，还包括固定在座体上的座椅自动解锁装置，座椅自动解锁装置包括固定在座体上的安装座和设于安装座上的电磁驱动装置，电磁驱动装置的活动部件为滑块，滑块连接有不可弹性拉伸的柔性牵引体，柔性牵引体的另一端用于与控制座椅在锁止状态与自由状态之间切换的前后调节把手连接；电磁驱动装置启动时滑块在磁场力的作用下沿所述安装座导向移动，滑块通过柔性牵引体带动前后调节把手动作而使座椅切换至自由状态。该座椅用于解决现有的避险器结构复杂的问题。

摘要：本实用新型涉及一种客车及其后置式进气结构。客车后置式进气结构包括用于设置在客车车身侧围靠近后车轮处的侧封板，侧封板上设有进气口，进气口处设有进气格栅，进气格栅的前侧设有用于引导气流进入进气口的引流坡面，引流坡面的前端与侧封板的外侧面相接，引流坡面自前向后逐渐远离侧封板的外侧面而使进气口形成扩口。通过在进气格栅前侧设置用于引导气流进入进气口的引流坡面，在不增大进气格栅尺寸的条件下增大进气量，从而提高冷却效率，保证客车发动机的工作安全。

摘要：本实用新型提供一种自动驾驶车辆环境感知系统及自动驾驶车辆，属于自动驾驶领域。该感知系统包括3个短距离激光雷达和1个视觉传感器；其中，一个短距离激光雷达用于设置在车尾，另外两个短距离激光雷达分别用于设置在车头的左前角和右前角，视觉传感器用于设置在车头。本实用新型利用车头及车尾的3个短距离激光雷达能够准确获取车辆四周障碍物的位置及速度等信息，提高了车辆周围环境的检测准确度；利用车头的视觉传感器进一步提高了车辆前方环境的检测准确度；那么，控制器对感知系统所采集信息进行分析处理后所规划出的自动驾驶车辆的可行驶路线，更安全可靠，从而提高了自动驾驶运营安全性。

摘要：本实用新型提供一种底盘集成控制系统及车辆底盘，属于汽车控制技术领域。该系统包括：制动控制器，用于向制动装置发出控制信号；转向控制器，用于向转向装置发出控制信号；悬架控制器，用于向悬架装置发出控制信号；整车控制器，用于分别向所述制动控制器、转向控制器和悬架控制器发出控制指令；还包括两个以上的环境信息感知装置，用于将采集到的环境信息发送给所述整车控制器。由于整车控制器接收到的环境信息是多源化的，将多源化的环境信息进行融合，能扩大对车辆周围环境的感知范围、提高探测准确度和可信度，因此，利用融合后的多源化环境信息生成控制指令，对制动装置、转向转置和悬架装置进行控制，能提升底盘的舒适性和操纵稳定性。

摘要：本实用新型涉及一种客车及其座椅安装结构，客车座椅安装结构包括用于与座椅固定连接的座椅侧挂和用于与客车的侧围骨架固定的侧挂导轨，在座椅侧挂固定在侧挂导轨上时，所述侧挂导轨沿座椅侧挂前后方向延伸，所述侧挂导轨的长度等于或小于座椅侧挂的长度，所述座椅侧挂的前后两端还设有用于遮挡座椅侧挂与侧挂导轨的装饰封头。将侧挂导轨长度设为等于或小于座椅侧挂的长度，仅在客车的侧围骨架与座椅对应位置设置侧挂导轨，与现有技术相比，省去了处于两座椅之间的导轨部分，同时，还省去了用于装饰两座椅之间导轨部分的装饰物，座椅侧挂的前后两端的装饰封头能保证客车内部的装饰美观度，整体上节省了材料，减轻了车身重量。