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摘要:本发明涉及一种车载电池防撞系统和一种车辆,系统包括碰撞检测模块、控制模块、电池组、对电池组进行安全保护的安全气囊以及用于设置在车轴与底盘之间的底盘抬升装置或者用于设置在电池组与底盘之间的电池组抬升装置。在发生碰撞时,除了安全气囊对电池组进行保护之外,还控制底盘抬升装置动作将底盘抬升或者电池组抬升装置动作将电池组抬升,将电池组的位置抬升就能够提高电池组的高度,由于一般情况下碰撞位置较低,所以,碰撞位置的高度与电池组的位置高度就不同,电池组的位置高于碰撞位置的高度,很大程度上降低了电池组受到碰撞的碰撞强度,提高了电池组的安全性,实现对电池组的有效保护。
摘要:本发明涉及一种电器盒、电器盒监控系统及车辆,属于客车安全领域,该电器盒包括电器盒本体以及设置在电器盒本体内的信号检测模块,信号检测模块包括用于检测电器盒本体中相应元器件的电流信息的电流检测单元、用于检测电器盒本体中相应元器件的电压信息的电压检测单元、用于检测电器盒本体中相应元器件的温度信息的温度检测单元和用于检测电器盒本体中相应元器件的电阻信息的电阻检测单元中的至少两种。本发明实现电器盒故障的全面检测、准确的反映电器盒的故障,以方便工作人员的判断与维修,进一步的提高工作效率,还可以在一定程度上避免发生安全事故。
摘要:
摘要:本发明涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种车辆及其防撞梁。该车辆中的防撞梁具有用于承受冲击的外承力壁和与外承力壁间隔布置的用于支撑在车架上的内承力壁,外承力壁和内承力壁之间设有与外承力壁和内承力壁的对应部分共同围成封闭的腔体的支撑壁,外承力壁与内承力壁之间还设置有由复合材料制成的附加支撑壁,附加支撑壁支撑于外承力壁与内承力壁之间。该防撞梁可以用于解决现有技术中防撞梁的防撞能力有限的问题,进而可以提高车辆的安全性能和抗变形能力。
摘要:本发明涉及一种客车及其电池防护结构,电池防护结构包括用于设置在客车的顶盖上端面左右两侧边沿处的装饰组件,还包括用于与顶盖或装饰组件固定连接而与顶盖在上下方向上间隔设置的防护顶板,两相对设置的装饰组件挡在防护顶板的宽度方向的两侧位置处而在装饰组件和防护顶板之间形成用于安装电池的安装空间,安装空间在客车宽度方向增加很多,对应的电池可以在安装空间内以更合适的布置方式进行安装。客车的顶部可利用空间增加,能够充分利用顶盖上的空间,结构比较简单,而且后续的检修维护均比较方便。
摘要:本发明涉及车辆控制技术领域,特别是一种车用气泵系统及其控制方法、车辆。获取当前剩余气量、制动踏板深度、制动踏板变化率和制动踏板踩踏频率,根据制动踏板深度确定当前制动需求气量,根据制动踏板变化率和制动踏板踩踏频率确定当前制动紧急程度;根据当前制动需求气量和当前制动紧急程度确定预期制动需求气量,至少当当前剩余气量小于预期制动需求气量的条件满足时,开启气泵,气泵系统满足低能耗就需要使用小排量、小功率的气泵,在频繁制动或紧急深踩制动时通过对比剩余气量与预期的制动需求气量的大小关系,判断是否开启气泵,可以实现在当前剩余气量无法满足预期需求的时候及时打开气泵进行打气,确保制动用气需求,保证整车制动安全。
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摘要:本发明提供了一种空气弹簧及车辆,车辆包括车架和空气弹簧,空气弹簧包括辅助气室以及气囊,气囊与辅助气室之间设有连通通道,气囊连接有补气装置,辅助气室与大气连通,辅助气室上在连通通道位置处设有启闭装置,启闭装置包括一片铰接连接在辅助气室上的气门,辅助气室上还在连通通道处设有在气门关闭时与气门挡止配合的密封挡沿;气门和密封挡沿的至少一个包含有磁性材料,而使气门能够在磁吸力作用下转动到关闭状态,关闭状态时气门与密封挡沿密封配合,从而将连通通道封堵,在气囊内的气体对气门的压力达到气门与密封挡沿之间的磁吸力时,气门转动而导通气囊和辅助气室;所述辅助气室上还设有用于限制气门转动角度的限位结构。
摘要:本发明涉及一种电动车辆。电动车辆包括车体,车体顶部铰接安装有可翻转开启的顶风窗,车体顶部还设置有充电装置,充电装置可活动的支撑布置在所述顶风窗的上方,充电装置在其活动行程上具有位于关闭的顶风窗上方的充电位和用于避让开启的顶风窗的避让位,充电装置的活动行程包括由充电位向避让位移动的避让行程和由避让位向充电位移动的复位行程。本发明充电装置可以活动至避让位以打开顶风窗,不会影响顶风窗的正常工作,并且合理的利用了顶风窗和其他器件上部的空间,不会占用过多的安装位置,解决了现有电动车辆在顶部设置电池、空调等器件占用空间较多,造成的无法在顶部安装大电流充电装置进行快速充电的问题。
摘要:本发明提供了一种车辆主动限速控制方法及装置,根据车辆的实时质量对车辆当前的最高限速值进行控制,有效防止了车辆在超载超速行驶过程中发生安全问题,且由于本发明的方法是主动控制,因此,不会因为驾驶员的违规操作而不能对车辆行驶中的车速进行控制,保证了车辆行驶过程中的安全,可靠性高。