宇通客车股份有限公司专利

摘要：本发明涉及电动车辆及其轮边电机故障检测方法、控制方法与装置，属于电动车辆技术领域。检测方法包括在油门开度增加和/或减小时，获取车轮的第一实际轮速和第二实际轮速，利用轮边电机的第一转速计算车轮的第一驱动轮速，利用轮边电机的第二转速计算车轮的第二驱动轮速，比较第一驱动轮速和第一实际轮速的速度差，第二驱动轮速和第二实际轮速的速度差，当两个或其中一个速度差分别大于或等于相应车速阈值时，判定电机断轴故障。本发明能够在电机运行过程中及时检测出轮边电机的断轴故障，有利于车辆安全行驶；由于电机发生断轴故障时，通过油门开度增加和减小时两次速度差判断，能够准确判断电机的断轴故障，保证不出现故障误判，可靠性高。

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摘要：本发明涉及一种燃料电池余热管理系统及其控制方法，属于氢燃料电池汽车技术领域，根据燃料电池电堆的发热量和电堆换热装置的散热量，计算燃料电池余热利用量Q3，根据Q3——△Ttar函数关系式，计算目标温差△Ttar，判断实际温差△T与目标温差△Ttar的大小关系，调节水暖换热装置中的功率部件以增大水暖换热装置的的散热功率，直至实际温差△T与目标温差△Ttar的差值小于设定值时停止调节，解决了现有技术中燃料电池自身热管理波动幅度大、不稳定的问题。

摘要：本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种车辆热管理控制方法、装置和热管理系统。该方法首采集并判断环境温度：若环境温度大于等于第一环境低温值TF且小于等于第二环境低温值TB，采集并判断电池温度是否大于等于电池高温限值TD：若电池温度大于等于电池高温限值TD，则控制集成空调机组进行制冷以给电池降温。本发明根据环境温度和电池温度进行综合判断，在环境温度在环境低温值范围内，并在电池达到电池高温限值时，控制集成空调机组进行制冷保证电池的可靠运行，降低其高温风险。避免集成空调机组只进行制冷而需要PTC给乘客制热造成的能耗高，以及集成空调机组只给乘客进行制热造成的电池有高温风险的情况出现。

摘要：

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摘要：本发明涉及一种充电自恢复控制方法、计算机存储介质、车辆及充电机，属于新能源电动汽车充电控制技术领域，请求方在判断满足充电自恢复启动条件时，向被请求方发送对应的请求报文，被请求方在收到该请求报文后，判断自身是否满足充电自恢复启动条件，然后根据自身状态发送报文信息为确认有效或确认无效的确认报文，请求方在接收到该确认报文后，进行解析，如果确认有效，则双方握手，建立连接，重新启动充电过程，通过充电、供电双方的自恢复充电交互过程，解决了现有技术中电动汽车充电恢复效率低、结果不可靠的问题。

摘要：

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摘要：本发明涉及客车，客车包括车厢，车厢内设有第一分隔区和第二分隔区；隔断结构，设置在车厢内，用于分隔第一分隔区和第二分隔区；隔断结构包括隔断推拉门、底部导轨、顶部导轨，隔断推拉门顶部与顶部导轨导向配合，隔断推拉门底部与底部导轨导向配合；顶部导轨在隔断推拉门安装至底部导轨后与隔断推拉门上下压紧。在隔断推拉门安装至底部导轨后，顶部导轨与隔断推拉门顶部压紧，减小隔断推拉门上下方向的活动幅度，同时在顶部导轨和底部导轨的导向作用下，在隔断推拉门内外方向上活动幅度小，提高了隔断推拉门的稳定性，解决了目前的客车内部的隔断推拉门装配可靠性差造成的在行驶过程中产生较大噪音的技术问题。