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摘要：本实用新型涉及一种用于公交车乘客门的防夹胶条，包括用于固定在相应乘客门门体上的胶条主体，胶条主体前侧悬伸设置有沿胶条主体长度方向延伸的搭接悬伸边，胶条主体上于搭接悬伸边后侧悬伸设置有沿胶条主体长度方向延伸的受压变形腔壁，受压变形腔壁与胶条主体围成用于容纳气体以在受压变形腔壁受压变形时输出压力波动的防夹气腔，受压变形腔壁具有与胶条主体一体过渡连接的前连接部和后连接部，至少一个连接部具有弯曲变形段，弯曲变形段具有弯曲，弯曲内侧形成变形间隔。在同样厚度尺寸下，变形间隔可有效提高相应连接部的折叠馈缩性能，进而有效降低防夹气腔的变形强度。
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车及其低压供电电路，属于新能源汽车低压供电系统技术领域，该低压供电电路包括蓄电池和DC/DC变换器，蓄电池的电能输出端设置有第一电压监测模块，蓄电池的电能输出端与所述用于供电连接相关的低压设备的端口之间的第一供电线路上设置有第一供电控制开关，第一电压监测模块控制连接所述第一供电控制开关，用于当蓄电池的电能输出端输出的电压小于或者等于设定值时控制所述第一供电控制开关断开。解决了当蓄电池出现故障时，低压设备不能正常工作的问题。
摘要：本实用新型涉及一种基于拉维纳行星机构的动力系统及车辆，动力系统包括拉维纳行星机构、第一电机、第二电机、行星排、第一锁止离合器、第二锁止离合器和系统输出轴，第一电机通过行星排连接系统输出轴，第二电机连接拉维纳行星机构的第二太阳轮，拉维纳行星机构的齿圈通过第一锁止离合器连接壳体，拉维纳行星机构的第一太阳轮通过第二锁止离合器连接壳体，拉维纳行星机构的行星架连接系统输出轴。该动力系统能够实现单电机驱动模式和双电机驱动模式，不管是单电机还是双电机驱动模式，均包括至少两种不同的驱动模式，能够根据实际情况以及实际需要调节动力系统运行在合适的工作状态，有效保证系统的运行效率，极大地提升了系统运行效率。
摘要：本实用新型涉及一种车辆及其横向稳定杆系统。横向稳定杆系统包括横向稳定杆，横向稳定杆的两端分别设有用于与车架、悬架、车桥中其中一个相连的连接件，两连接件中的至少一个为磁流变阻尼器，磁流变阻尼器包括缸体和由缸体中穿出的活塞杆，缸体和活塞杆中的一个铰接于横向稳定杆的对应端上，另一个具有铰接部，缸体内容纳有磁流变液，横向稳定杆系统还包括与磁流变阻尼器相连且根据车辆行驶状况的信号控制磁流变阻尼器阻尼值的控制器，相较于现有技术中采用液压系统的控制形式，磁流变阻器保证了切换过程的快速响应，能够快速调整横向稳定杆的工作模式，保证车辆行驶的安全性和舒适性。
摘要：本实用新型提供一种车载除烟系统及设有该系统的车辆，属于车辆除烟控制技术领域。其中，车载除烟系统包括控制器、抽烟机和至少一个烟雾传感器，烟雾传感器用于设置在车辆上的设定位置，控制器连接烟雾传感器的信号输出端，并与抽烟机连接，用于根据烟雾传感器信号输出端输出的信号控制抽烟机的工作状态；还包括振动器，振动器安装于车窗玻璃上；控制器与振动器连接，用于控制振动器的工作状态。本实用新型提供的技术方案，在车载除烟系统中设置有振动器，当车辆发生火灾时，控制器可控制振动器震动，使车窗的玻璃碎裂，方便车内人员的逃生，从而解决车辆安全性较低的问题。
摘要：本实用新型涉及一种电池加热系统的远程加热控制系统及车辆，属于车辆远程预热控制技术领域，加热控制系统包括DC/DC的主电路和控制电路，主电路的高压侧用于连接动力电池，低压侧供电连接电池管理系统、整车控制器和车载终端；控制电路通信连接有独立电源供电的时钟芯片，用于在车辆下电后进行周期定时和预约加热定时，控制电路用于根据周期定时的时间控制主电路启动，电池管理系统、整车控制器和车载终端上电；电池管理系统通过整车控制器、车载终端接收预约加热指令，计算预约加热定时的时间，由时钟芯片进行计时，当计时时间到达时电池管理系统控制开启电池加热系统，实现了整车下电状态下动力电池的远程预热。
摘要：本实用新型涉及一种儿童坐垫、座椅及车辆。车辆包括乘员舱，乘员舱内设有座椅，座椅包括成人座椅和与成人座椅配套设置的儿童坐垫，儿童坐垫包括坐垫骨架和安装在坐垫骨架上的软垫层，坐垫骨架上设有与成人座椅连接的拉紧结构以及与成人座椅在水平方向上钩挂连接的钩挂结构，所述拉紧结构的拉紧方向与钩挂结构的钩挂方向一致，拉紧结构与钩挂结构相配合实现儿童坐垫与成人座椅的相对固定。钩挂结构与拉紧结构配合使用，使得儿童坐垫与成人座椅的拆装十分方便。
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车无线充电系统的测试安装平台，包括用于固定安装被测对象的框架，所述框架包括底架以及与底架连接的竖直向上延伸的支撑架，所述支撑架的左右两侧分别安装有用于装卡被测对象的左、右卡爪，所述左、右卡爪均具有前、后卡臂和连接于前、后卡臂远离支撑架的一端的侧卡臂，所述左、右卡爪的前、后卡臂与侧卡臂围成开口朝向支撑架的U形卡槽，所述后卡臂包括装配在支撑架上的第一固定部、沿左右方向伸缩移动装配在第一固定部上的第一伸缩部，所述第一伸缩部相对于支撑架左右伸缩以固定被测对象。可通过调节卡臂，装卡不同尺寸的被测对象，而且卡爪可以将被测对象抱紧从而固定在安装平台上。
摘要：本实用新型涉及新能源车辆领域，特别是一种新能源汽车用接线盒和一种新能源汽车。该接线盒包括壳体，壳体的第一侧面上划设有动力端口区域，第一侧面为壳体的左侧面、右侧面、前侧面或后侧面，动力端口区域中设置有电池端口、电能输出端口以及充电端口，动力端口区域中的各端口的轴向方向平行于第一侧面所在平面布置，且动力端口区域中的各端口的轴向方向垂直于壳体的下侧面所在平面或者上侧面所在平面布置，这就使得线缆与各端口连接时在一个竖直方向上，线缆在连接动力端口后不会对动力端口处的连接器产生的水平应力，避免了长期使用导致连接器松动的现象，提高了连接器的防护等级，进而提高了高压绝缘性能，可靠性较高。
摘要：本实用新型涉及一种动力电池系统高压电气连接检测装置，属于新能源汽车动力电池系统高压电气技术领域，包括指示回路和检测电路；指示回路中包括串设的手动开关、检测装置的工作状态指示灯、继电器常闭触点以及内置电源；检测电路中包括串设的继电器线圈、限流电阻、电气连接状态指示灯以及蜂鸣器；检测电路的两端分别设置有检测触头。本实用新型在指示回路显示检测装置工作正常的情况下，能够有效检测出动力电池系统高压电气连接异常，避免高压电气之间的短路风险，当检测出连接异常时，能进行及时显示和报警，有效防止动力电池系统中发生短路，避免重大安全事故发生。
