宇通客车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种电动车辆的热管理系统，包括电机散热回路、电池液冷回路、空调制冷回路、乘客区制热回路和第一换向阀，其中第一换向阀包括第一通路口、第二通路口、第三通路口和第四通路口，具有第一工位和第二工位；第一换向阀处于第一工位，第一通路口和第三通路口连通，第二通路口和第四通路口连通，使电机散热回路和乘客区制热回路相互独立；第一换向阀处于第二工位，第一通路口和第二通路口连通，第三通路口和第四通路口连通，使电机散热回路和乘客区制热回路串接。本实用新型通过设置第一换向阀，能够实现电机散热回路与乘客区制热回路的协调工作，充分利用电机热量；同时单冷空调制冷回路的设置，使热管理系统的结构简单、成本低廉。

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摘要：本实用新型涉及复合式空气弹簧悬架系统及车辆。复合式空气弹簧悬架系统通过瓦特连杆机构连接车架与板簧，瓦特连杆机构的摇臂铰接在车架上，两个横向导杆分别与两侧的板簧铰接，在车架与车桥上下相对运动时，瓦特连杆机构的摇臂上下运动轨迹近似直线，限制车架与车桥的横向运动量，提高了悬架系统的稳定性，降低车辆跑偏风险。在摇臂摆动过程中，通过两个横向导杆可以拉动或者推动板簧横向变形，增大了悬架系统的侧倾刚度，解决了目前的复合式空气弹簧悬架系统由于车架相对车桥横向运动量较大造成的刚度低且稳定性差的问题。

摘要：本实用新型涉及一种客车及车用采暖散热装置，本实用新型的客车包含车厢和车用采暖散热装置，车用采暖散热装置包含有散热器、风机和散热壳。散热器用于向车厢内供热，风机将散热器散发的热量通过气流的方式吹送至车厢内以达到采暖效果，散热壳包含与车厢固定的车厢固定部分和呈筒状的出风部分，出风部分周向面上分布有多个出风口，气流从多个方向的出风口流出，向散热壳四周散热吹风，增大车厢内受散热气流直吹范围、改善了车内的采暖效果、提升了乘客舒适度。

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摘要：本实用新型涉及一种客车、客车前桥及其气囊支座，气囊支座包括板状支座；气囊固定结构，位于板状支座的上板面，用于将气囊装配在气囊支座上；车轴安装结构，位于板状支座的下板面，用于实现气囊支座与车轴的连接；推力杆安装结构，位于板状支座朝前的一侧，用于将推力杆安装在板状支座上；稳定杆安装结构，位于板状支座上，用于将稳定杆安装在板状支座上；减振器安装结构，位于板状支座上，用于将减振器安装在板状支座上。本实用新型中的气囊支座能够解决现有技术中气囊支座将气囊举升过高以使气囊占用一定的水平空间而导致的车内过道空间、放脚空间减小，乘客乘车体验差的问题。

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