万向集团公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种带传感器支架的驱动轮毂单元，包括轮毂单元外圈和轮毂单元内圈，所述轮毂单元外圈与轮毂单元内圈之间设有滚动体，所述轮毂单元内圈固定在法兰上，所述轮毂单元外圈设有固定传感器的支架，传感器通过支架固定于轮毂单元外圈，传感器固定牢固且传感器的设置位置灵活，有利于传感器获取更为精确的信息，提高了传感器的精度。夹紧部的设置主要用于固定传感器的线束，即夹紧部夹紧传感器的线束，汽车在行驶过程中的颠簸不会造成传感器线束的晃动，即线束不容易与转动部件接触，有效地避免了传感器的线束与转动部件接触而损坏，提高了传感器工作过程的稳定性，延长了传感器的使用寿命。

摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种测试用轮毂轴承，包括端盖、磁性圈、内圈、保持架、钢球、外圈、法兰、密封圈及螺栓，所述外圈套在所述内圈外部，钢球设置在内圈与外圈之间，保持架连接钢球，法兰连接内圈，密封圈设置在外圈与法兰端部之间，螺栓设置在法兰上，磁性圈连接内圈，端盖固定在外圈前端，外圈外侧设置阶梯孔，阶梯孔内置入有应变片，应变片通过胶水固定在阶梯孔内，应变片尾端连接有引线。使用过程中，将引线接入电脑，即可以获取到各种工作状态下轮毂轴承单元受力产生的应变，及其变化趋势。由此，我们可以通过该测试用轮毂轴承单元来判定工作系统是否稳定，以及是否准确。

摘要：本实用新型涉及汽车的领域，具体涉及一种带有磁性密封件的轮毂单元，包括轮毂单元外圈、轮毂单元内圈、磁性密封件主体一、磁性密封件主体二，所述轮毂单元外圈与轮毂单元内圈之间设有滚动体，所述轮毂单元内圈固定在法兰上；磁性密封件主体一和磁性密封件主体二均设有内骨架和磁性圈，磁性圈和内骨架相互扣合，磁性圈和内骨架扣合后与轮毂单元外圈和轮毂单元内圈过盈配合实现密封；磁性密封件主体二还包括卡箍，卡箍与磁性密封件主体二的内骨架一体成型，卡箍用于固定传感器。磁性圈上面集成有数量相等的N/S磁极，可以产生ABS信号。通过采用带卡箍的磁性密封件主体二，在满足轮毂单元本身需求的前提下，可不借助其他部件直接集成传感器。

摘要：本实用新型公开了一种橡胶缓冲装置，涉及汽车领域，包括橡胶垫、铁芯及垫片，采用橡胶的压缩可变形性，通过压缩橡胶垫压入托架孔内，铁芯和垫片是在装配好橡胶垫后，装配上铁芯，最后把铁质的垫片铆接在铁芯上。本实用新型螺栓、垫片、铁芯、车身都是铁件与铁件连接，橡胶垫完全隔绝了托架与车身的直接的铁件与铁件连接，以此隔绝发动机产生的振动激励。为了解决橡胶垫吸收发动机传递过来的能量后进行快速的释放，铁芯的外圆直径ΦD1比橡胶垫的外圆直径ΦD2小，通过橡胶垫没有与铁芯接触部分，就能快速释放橡胶垫的能量，起到吸收振动和噪声的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及汽车零部件加工设备的领域，具体涉及一种用于移动端球笼斜滚道星形套压装的装置，包括底座、支架、气缸和压头，底座用于固定移动端球笼总成，所述支架架设在底座上，气缸固定在支架顶部，压头连接气缸，压头用于将星形套压入斜滚道筒形壳。本实用新型在压装的时候将移动端球笼总成卡入指定位置，启动开关，便可将星形套压回底部，方便快捷，大大增加了生产效率。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种后轴使用的球碗式防尘罩，包括用于连接万向节的球碗部和用于连接后轴的套管部；球碗部与套管部同轴布置且均采用柔性材料制作，球碗部的碗壁部位外侧制有第一卡箍安装槽，套管部一端的外壁制有第二卡箍安装槽，另一端与球碗部的碗底部位连为一体。本实用新型可以减轻零件制造成本，减少油脂注入量，减轻驱动轴重量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种传动轴支架，涉及汽车零部件领域，包括外壳、橡胶垫和轴承，所述外壳以装车方向与车辆底盘连接固定，外壳内设有轴承，传动轴主体套入轴承内，轴承外周包裹有橡胶垫，橡胶垫与外壳内壁之间采用间隙配合；橡胶垫外周背离装车方向的一侧对称设置有飞翼结构，飞翼结构与外壳内壁之间采用过盈配合，从而在背离装车方向一侧的橡胶垫上形成高刚度区域。本实用新型的有益效果为：通过将橡胶垫设计为非对称刚度，不仅满足了传动轴主体支撑的需求，也提升了减震NVH性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种新型进油孔安装面结构，包括进油孔的安装面以及设置在该安装面上的至少一个环状的凸起，该凸起与进油孔同轴，油管螺钉将油管接口和油管垫片压紧在安装面上时，该凸起顶压油管接口底部的油管垫片，使得此油管垫片的底面向上凹陷形成与凸起轮廓相匹配的环状凹槽。本实用新型解决安装面振纹和径向刀花导致的漏油，以及油管螺钉拧紧力矩衰退导致漏油的技术问题。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种新型的制动器摩擦片回位机构，包括一个回位片，该回位片的一端开设有至少两个铆接孔，铆钉穿过铆接孔后将回位片铆接在摩擦片上，回位片的另一端与卡钳支架接触。本实用新型可以解决摩擦片回位不良导致的偏磨问题，从而降低制动器总成的拖滞力矩，增加车辆续驶里程。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种用于降低汽车摩擦片滑阻的弹簧片，通过更改弹簧片结构，降低摩擦片的滑移阻力；所述弹簧片包括弹簧片本体，弹簧片本体上设置有摩擦片安装口，所述摩擦片安装口的上侧内壁为弹簧片与摩擦片的接触平面，所述接触平面制有一条筋条，该筋条与摩擦片安装口的上侧内壁一体成型，且沿着摩擦片安装口的长度方向伸展。