万向集团公司专利

摘要：本实用新型公开了一种电动助力制动系统，包括制动主缸缸体等，电机通过齿轮副传递扭矩到丝母上，丝母内配合连接丝杆以将齿轮副传递的扭矩转化为推力作用到丝杆一端的出力杆上，出力杆将推力传递给一端的制动主缸活塞以产生制动所需的液压力，拨叉一端与踏板相连获得输入意图，拨叉另一端与输入杆相连传递输入意图与输入力，磁性体与推杆相连以反映输入位移的变化，传感器芯片安装在传感器内以输出磁性体的位移变化。本实用新型实现了车辆的电动助力制动，在无需ESC的支持下就能配合整车进行相关能量回收；使整体的能量回收过程变得可控，可以依照需求对能量回收的过程进行随时介入；能够确保在各种条件下、整体作动过程中的脚感一致性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种带储液腔的制动主缸，包括制动主缸缸体等，制动主缸缸体上增加常闭阀，常闭阀通过其上的线圈进行控制，储液腔由密封活塞、弹性体和密封端盖所构成，弹性体一端顶住内侧的密封活塞，另一端顶住外侧的密封端盖，制动液通过制动主缸缸体上的管路A到达常闭阀位置，再通过管路B到达储液腔处。本实用新型实现了一种全新的能量回收方式，能够在制动主缸处就将制动液流到蓄能器中；在制动主缸上添加了一个常闭阀；在常闭阀的出油口设有储液腔，多余的制动液会经过常闭阀进入到储液腔；储液腔带有限位凸台，能够限制储液腔的容积，从而确保只能一定容量的制动液进入，在电磁阀失效时能够让相连的制动主缸腔体产生一定的制动液压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种带常闭阀的制动主缸，主要包括储液罐、缸体、线圈、常闭阀，缸体连接有储液罐，缸体上增加一个常闭阀，常闭阀通过其上设置的线圈来控制开启与关闭，从而实现将多余的制动液排回储液罐中去，以配合整车进行制动能量回收。本实用新型通过在制动主缸上增加常闭阀来实现在制动主缸处就将多余制动液流回储液罐，从而实现车辆的制动能量回收，并且使整体的能量回收过程变得可控，可以依照需求对能量回收的过程进行随时介入，实现了一种全新的能量回收方式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种纵梁凹陷式副车架，包括前部的前横梁、连接在前横梁两端的两个前支座、后部的后横梁、连接在后横梁两端的两个后支座，两个纵梁设置在所述副车架左右两侧，所述纵梁连接对应一侧的前支座和后支座，所述纵梁为凹陷型材，所述凹陷型材的一个侧面间隔地设有前后两条诱导槽，所述凹陷型材上相背的另一个侧面对应后面的诱导槽处还设有一条诱导槽。本实用新型在汽车发生碰撞时，可以很好的吸收碰撞产生的能量和冲击力，减小了碰撞对车身和生存空间的损害，提高了汽车的被动安全性。

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摘要：本实用新型公开了一种转向轮毂连接结构，主要包括转向轮毂连接结构主体，其中所述的转向轮毂连接结构主体呈不规则形状，中心处设置贯通孔，左侧上下设有耳座，右侧设有连接结构，边缘处四周设置四个螺栓连接孔。本实用新型的有益效果为：显著减少螺栓不对中问题，提高了装配合格率，保证了密封和连接可靠；法兰面采用弧形曲面状，增加有效接触面积，使螺栓承受的扭力和荷载范围更大；本实用新型通过对汽车转向连接结构的结构设计，减少了螺栓不对中问题，保证了密封性和连接性，增强了承受力矩。

摘要：本实用新型公开了一种四轮制动的电子驻车系统，系统主要包括电源模块、信号处理模块、左右前轮功率驱动模块、左右后轮功率驱动模块、EPB开关、CAN模块、倾角传感器、MCU模块，卡钳执行机构分为左前轮、左后轮、右前轮、右后轮卡钳执行机构，每一路均可单独控制；系统通过蓄电池供电，外部EPB开关及点火开关信号由信号处理模块处理，系统挂接到整车CAN网络上，通过CAN模块与整车其他控制器通信；系统内置倾角传感器，用于检测车辆驻车角度。本实用新型的有益效果为：本实用新型目的是给车辆驻车的时候提供更大的驻车力，同时可以根据车辆驻车坡度及车头朝向合理分配前后轴的驻车力，保证驻车可靠性，提高卡钳执行机构使用寿命；同时也可以保证在动态驻车情况下更快的实现车辆减速和停止。

摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车能量回收的ABS液压块，主要包括高压阻尼腔A、高压阻尼腔B，高压阻尼腔A的正上方开有总泵压力传感器孔，并与高压阻尼腔A的一端连通，高压阻尼腔A的另一端通过管道A与F进油口连通；高压阻尼腔B的正上方开有分泵压力传感器孔和一个工艺孔，工艺孔贯穿分泵压力传感器孔并延伸至右前减压阀安装座的一端，右前减压阀安装座的另一端通过管道B与FR右前轮出油口连通。本实用新型通过在原来的液压块上集成了两个压力传感器信号，总体上加工量小，比在制动管路中单独增加2个压力传感器装置的方式节省大量制造和加工成本；另外，本实用新型用于电动汽车，配合ABS电子控制单元参与电动汽车能量回收功能控制，可以有效提升汽车电池的使用时间，从而提高电动汽车的续航里程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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