同济大学专利

摘要：本实用新型涉及一种埋地喷水装置，所述埋地喷水装置包括喷头、舱盖、舱盒和底座；所述舱盒通过螺纹连接于底座上；所述舱盒包括上下对应设置的接喷头螺纹和接供水管螺纹；所述喷头通过舱盒上设置的接喷头螺纹固定在舱盒上；所述舱盖中间设有镂空部；所述喷头表面低于舱盖表面；所述舱盒侧壁设有凸点，所述舱盖反面设有凹槽，所述凹槽与凸点配合；所述舱盖和舱盒固定连接。与现有技术相比，本实用新型的埋地喷水装置可以安装于道路中间，舱盖可以承受汽车碾压而不会损坏，在舱盖中心镂空处装有喷水喷头，喷头表面低于舱盖表面，从而避免喷头被汽车压坏，舱盖和舱盒的连接方式便于打开舱盖，更换新喷头，检修十分方便。

摘要：本实用新型涉及一种沥青混合料动态水稳定性试验装置，试验装置包括三轴室(1)和分别与三轴室(1)相连的水温控制模块(2)和水压控制模块(3)，三轴室(1)包括置于三轴室底座(10)上的试验承台(11)，试验承台(11)上放置沥青混合料试样，水压控制模块(3)的水压检测口(30)和三轴室底座(10)的水循环入水口(100)连接，水温控制模块(2)上设置有水温传感器(20)。与现有技术相比，本实用新型具有很好地模拟了高速行驶汽车对路面的空隙水压力；充分考虑了水温对沥青混合料水稳定性的影响；装置操作简单易行，可容纳较多试样，试验时间缩短。

摘要：

摘要：本申请涉及一种车尾帐篷，包括帐篷本体以及风管；帐篷本体具有一开口端，开口端连接车尾，使帐篷本体内部空间与汽车内部空间连通，帐篷本体内顶部具有定位夹层，定位夹层的两端分别朝向帐篷本体的开口端和另一端；风管固定在定位夹层内，且一端与空调出风口连通，另一端位于帐篷本体内远离开口端的一侧。上述车尾帐篷，通过开口端将帐篷本体与车体内部空间连通，并用定位夹层将风管固定，使其通过帐篷本体顶部，节省占用空间，并将风管一端固定在空调出风口，另一端固定在帐篷本体内部，使空调吹出的冷气或暖气能够通过风管流至帐篷本体内部，并从帐篷本体的开口端处向车体内部回流，实现车体与帐篷内的温度均匀。

摘要：

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摘要：本实用新型公开了一种基于智能油门的车辆驾驶控制系统，包括车辆实时信息采集系统、导航系统、信号处理器、智能油门控制系统；所述车辆实时信息采集系统、导航系统均与信号处理器连接，所述信号处理器根据综合处理结果发布动力控制信息到智能油门控制系统，进行动力控制。本实用新型其信号处理器根据车辆实时信息采集系统、导航系统的信息，进行数据分析处理，并将结果发布到智能油门控制系统，进行自动动力控制，减轻驾驶劳动强度；优化了驾驶策略，提高能源利用效率；取消了油门踏板，避免误操作，提高驾驶安全性；降低驾驶技术要求，便于提高全社会驾驶水平和驾驶协同效率效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：

摘要：本实用新型涉及一种公路及赛道两用井盖，包括井盖本体与井盖圈，其中井盖本体底侧设有固定座、弹簧臂与弹簧臂固定组件，弹簧臂一端固定于固定座上，另一端沿周向延伸，并在该延伸端与井盖圈之间设有卡扣连接结构；弹簧臂固定组件包括沿井盖本体径向设于弹簧臂延伸端内侧的弹簧臂阻挡块，以及螺纹连接于井盖本体上且与弹簧臂阻挡块相连接的螺纹杆。与现有技术相比，本实用新型通过在井盖弹簧臂的退位方向设置可升降的弹簧臂阻挡块，使得卡扣连接结构能够在锁紧状态与可分离状态之间切换；并且通过卡扣连接结构的锁紧状态，以避免因公路用作汽车赛道时，因卡紧力度不足而导致的在车过时由于负压的吸力将井盖吸出的情况。