同济大学专利

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摘要：一种应急救援移动医院会诊车，涉及医用设备技术领域，该会诊车包括车体，所述车体的车厢顶部装有倒伏式桅杆、车载电台天线、卫星通信天线、5G通信天线，并且在倒伏式桅杆上装有车外摄像头，所述车体的车厢内装有车载监控主机、车内摄像头，及连接车载电台天线的车载电台，及连通卫星通信天线的卫星通信终端，及连接5G通信天线的5G通信终端，及连接车载监控主机的心电监护仪、医用超声波检测仪、血液检测仪，所述车外摄像头、车内摄像头通过视频线缆接到车载监控主机的视频输入端口，卫星通信终端、5G通信终端分别通过数据线缆连接车载监控主机。本实用新型提供的会诊车，适用于医疗应急救援。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种燃料电池系统在客车中的布局结构，客车的内部空间包括驾驶室、客车车厢和后舱，燃料电池系统包括燃料电池、储气罐和散热器，散热器配置在客车车体的后舱的顶部；燃料电池和储气罐配置在客车车体的后舱内，且储气罐和燃料电池在后舱内呈上下布设。与现有的储气罐布设在车顶的燃料电池客车结构相比，采用本实用新型的布局结构，能有效的降低车体的整体高度，提高车辆的运动性，如转向性能，提高车体的美观性。

摘要：一种轨道车辆车轮动力吸振器，在车轮上布置有声子晶体结构，利用声子晶体结构的带隙宽度实现对特定频段振动的消除，从而实现车轮的减振、减小其对外的声辐射。包括弹性元件、声子晶体结构和联接框架，所述联接框架与车轮非工作表面联接部分的表面形状与车轮对应表面的形状相同，所述联接框架中包含至少一个吸振腔，所述声子晶体结构至少局部设置在联接框架的所述吸振腔内，其与所述吸振腔的腔壁之间设有弹性元件。所述的内嵌声子晶体结构的车轮动力吸振器，其结构简单，利用声子晶体结构的带隙特性，对减振性能有不同机理的增强作用，特别有助于高速铁路、普速铁路、重载铁路、城市轨道交通和城际铁路的减振降噪控制。

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摘要：本发明涉及一种基于新型摩擦模型的IEHB系统主缸液压力估计方法，包括步骤：1)建立IEHB系统的动力学方程；2)对IEHB系统的摩擦力进行测试；3)根据摩擦力测试结果建立新型递推摩擦模型；4)根据步骤1)得到的IEHB系统的动力学方程及步骤3)得到的新型递推摩擦模型对主缸液压力进行估计。与现有技术相比，本发明具有降低IEHB成本，提高安全性和可靠性等优点。

摘要：本发明涉及一种基于新型位移压力模型的IEHB系统主缸液压力估计方法，包括步骤：1)测试IEHB系统的位移压力特性；2)对IEHB系统的位移压力特性进行多项式拟合；3)建立基于齿条速度补偿的新型位移压力模型；4)根据建立的基于齿条速度补偿的新型位移压力模型估算IEHB系统的主缸液压力。与现有技术相比，本发明具有估算精度高、通用性强等优点。