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摘要：本实用新型公开一种汽车空调风量分配结构；包括壳体、前分风风门、后分风风门、前温度风门、后温度风门；壳体包括前分风片、后分风片、前导风板、第一后导风板、第二后导风板、下导风板、前排混风区A、后排混风区B；前分风风门、前分风片将暖风芯体的进风按照指定的比例进行分配；当前分风风门关闭时，将暖风芯体的出风按照指定的比例进行分配；后分风风门关闭时，前后排热风相通；采用前后两个分风风门的设计，能够同时解决冷风风量分配和热风风量分配的问题，确保从蒸发器出风侧、暖风芯体进风侧、暖风芯体出风侧到前后排的混风区，风量分配全程受控制。
摘要：本实用新型公开一种汽车换挡操纵杆总成，主摆臂的连接叉件上部连接操纵杆与球节合件；连接叉件下部具有定位套安装孔，定位套紧固安装在连接叉件下部的定位套安装孔内；连接叉件下表面具有限位槽；副摆臂上端具有固定螺栓通过孔及连接叉件安装槽；副摆臂与连接叉件的接触面上设计有凸缘；减震垫安装在副摆臂的凸缘上；副摆臂凸缘与连接叉件下表面限位槽配合；固定螺栓穿过副摆臂上的固定螺栓通过孔及定位套连接主摆臂与副摆臂；副摆臂可绕固定螺栓摆动；选换挡运动时，由主摆臂摆动传递动能至副摆臂实现选换挡运动；副摆臂通过前后摆动吸震。避免或减小由于车架变形及汽车振动时对操纵机构产生的不良影响，不再出现自然脱档和操纵器换挡手把急剧晃动的问题，操作灵活、坚固耐用。
摘要：本实用新型公开一种汽车空调混风结构；包括壳体、混风构件、风门；壳体包括吹面出风口、吹脚出风口、混风腔室、分风腔室，以及热风流向A、冷风流向B、吹面风流向C、吹脚风流向D、混风区域E；分风腔室有出面出风口和吹脚出风口；混风构件前部为导风片，后部中间是中央挡板，左侧是左开口，右侧是右开口，左边缘是左导风片，右边缘是右导风片；混风构件前后有配合筋，通过插接的方式安装到壳体混风腔室的插槽中，混风结构将混风腔室分成上下两个腔室，上方是热风腔室，下方是冷风腔室；混风结构和壳体组成四个导风通道；混风结构位于空调箱暖风芯体后侧的冷暖风交汇处；风门安装到分风腔室的插孔中，空间占用小，解决出风口温度差异大问题。
摘要：本实用新型公开一种六模式汽车空调模式盘；工作状态包括吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚无除雾模式、吹脚有除雾模式、吹脚除霜模式、除霜模式六个出风模式；模式盘外圈包括吹面滑槽、吹脚滑槽和除霜滑槽三个柱状曲线滑槽；模式盘中心处有旋转轴；吹面滑槽、吹脚滑槽、除霜滑槽分别为分段变化曲线；每个曲线滑槽有吹面驱动点、吹面吹脚驱动点、吹脚无除雾驱动点、吹脚有除雾驱动点、吹脚除霜驱动点和除霜驱动点六个驱动点；六个驱动点对应吹面模式、吹面吹脚模式、吹脚无除雾模式、吹脚有除雾模式、吹脚除霜模式、除霜模式六个出风模式。避免采用传统的吹脚除霜模式进行除雾，脚部温度损失大。适应更复杂工况，提高乘员舒适性。
摘要：本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种注脂设备。本申请提供的一种注脂设备，用于对滑动花键副注脂，滑动花键副包括花键轴叉以及花键套管；所述注脂设备包括外花键注脂组件以及内花键注脂组件；内花键注脂组件用于套设花键轴叉，且用于向花键轴叉注脂；外花键注脂组件能够伸入到花键套管内，且用于向花键套管注油脂。本申请中采用内花键注脂组件对花键轴叉注脂，采用外花键注脂组件对花键套管注脂，一方面能够保证注油脂的均匀性，另一方面能够提高工作效率。
摘要：本实用新型属于汽车零部件检测工具技术领域，尤其涉及一种夹具以及动平衡检测装置。夹具，包括底座、固定件、支架以及锁紧件；固定件设置在底座上，且固定件沿第一方向延伸，用于抵接待固定件；底座上设置有支架，支架上沿第二方向设置有锁紧件，锁紧件用于将待固定件锁紧于固定件和支架之间；第一方向与所述第二方向相反。本申请首先利用固定件能够实现对待固定件一端的固定，然后再利用锁紧件能够实现对待固定件的另一端的锁紧，结构简单且方便使用。
摘要：本实用新型公开一种电控减振器，内工作缸上具有流通孔；内工作缸一端压入压缩阀，嵌套安装在外工作缸中；挡圈铆接固定于活塞杆上，复原阀系将贮油缸间隔成上、下腔；内工作缸与外工作缸间形成油通路；活塞杆向外拉动过程中，复原阀系通过挡圈限位在流通孔下方，不能堵住或者往复经过流通孔；内工作缸的流通孔在外工作缸包围的区间内；外工作缸上具有反顶孔；连接套管一端连接外工作缸的反顶孔，另一端连接电磁阀总成；根据电流大小调节阻尼力大小的作用，在不同的路况可以输入不同的电流，提高汽车的乘坐舒适性和驾驶安全性，当电控减振器突然断电，电控减振器中电磁阀的失效保护模式启动，依然可以按照设定的流量通道使阻尼力控制在中值范围内，不会有减振器突然失效的情况出现。
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