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摘要:
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摘要:本实用新型提供了一种调节系统、泵式缓速器及车辆,涉及汽车缓速器的技术领域,调节系统,用于泵式缓速器,其包括主体和转子,主体内设有工作腔,转子设于工作腔内,且将工作腔分割成高压区和低压区,调节系统包括:变量泵、储油膨胀腔、卸荷阀、流量控制阀、第一、第二、第三控制阀、第一、第二油路;卸荷阀设于高、低压区之间,流量控制阀设于出油口和储油膨胀腔之间;第一油路设于储油膨胀腔与进油口间,第一控制阀、变量泵、第二控制阀和第三控制阀设于第一油路上,变量泵控制卸荷阀的开度;第二油路设于补油口与第三控制阀间。通过设置调节系统,对工作腔内的压力进行闭环控制,可以实时控制转子的力矩,且反应速度快,效率较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要:本申请涉及车辆制动技术领域,尤其涉及一种置于轮边的缓速器及其机动车。该缓速器包括固定安装于车轮轮边上的壳体和位于壳体内的变量叶片泵式机构;变量叶片泵式机构包括与车轮的传动轴传动连接的输入轴和花键联接于输入轴上的转子结构和活动限位连接于壳体内的调整环结构,转子结构位于调整环结构内的工作腔中,且转子结构的内径大小小于调整环结构的内径大小,转子结构径向开设有开口槽,调整环结构连接有叶片,叶片具有滑动连接于开口槽内的活动部,转子结构的相对两侧分别设有支撑环,叶片靠近输入轴的一端抵接于支撑环上。该机动车布置有该缓速器。解决了现有缓速器无法布置在轮边的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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摘要:本申请提供了一种抗雾霾和灯光眩晕的车载视觉传感系统和车辆,所述车载视觉传感系统包括:可见光传感器、指令发送装置、热成像传感器、目标追踪装置以及显示屏;所述可见光传感器的第一输出端与所述指令发送装置的输入端连接;所述指令发送装置的第一输出端和所述热成像传感器的第一输入端连接;所述热成像传感器的输出端与所述目标追踪装置的输入端连接;所述目标追踪装置的输出端和所述显示屏的第一输入端连接。从而能够解决现有技术中存在的在天气状况恶劣或者在行车条件不好的情况下难以看清周围物体和路面坑洼情况的问题,达到安全行车的效果。
摘要:本实用新型涉及汽车空调技术领域,尤其是涉及一种空调温度风门及车用空调箱。所述空调温度风门包括:风门主体,具有分别形成于所述风门主体的两端的冷风端部和热风端部;导风件,设置于所述风门主体的顶部,且所述导风件的顶部设置有导风出口,所述导风件的靠近所述热风端部的侧部设置有导风入口;所述导风入口连通于所述导风出口,并在二者之间形成热风输送通道。本实用新型通过合理的设计和简单的结构,使处于调温模式下的空调在混风过程中,能够减小冷风和热风在对流时所存在的阻力,提升冷风与热风混合的均匀性。进一步提升了采用空调温度风门的车用空调箱的出风温度的均匀性,改善空调调节温度的能力。