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摘要：
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摘要：本公开涉及一种车辆控制方法、车辆控制设备和车辆。所述车辆控制方法包括：接收风险报警信号，其中，所述风险报警信号是基于车辆处于风险区域中而产生的；以及当接收到所述风险报警信号时，使所述车辆的内部环境与外部环境彼此隔离。
摘要：本发明公开了一种遥控泊车的车位同步显示方法、装置及车辆，所述方法包括：获取车辆周围的环境信息，并根据所述环境信息确定车辆附近的车位；将所述车位的车位信息显示于车机端，并将所述车位信息筛选后同步显示于遥控泊车APP端；其中所述车机端显示的车位信息为第一车位信息，所述遥控泊车APP端显示的车位信息为第二车位信息，所述第二车位信息显示的车位数量少于第一车位信息显示的车位数量，且所述第一车位信息与所述第二车位信息显示的车位均包括车位相对于车辆的车位坐标。通过采用本发明的技术方案，可以将车辆周围的车位及相关信息同步显示在车机端与遥控泊车APP端，方便用户泊车控制；另外可以对车位进行筛选显示，便于用户选择与控制。
摘要：一种可升降控制的汽车前端冷却模块、冷却方法及汽车，该前端冷却模块包括：室外换热器；滑轨，其第一部分设置于室外换热器进风区域的前方，第二部分设置于室外换热器进风区域的外部；低温散热器，其可滑动地设置于滑轨上，且根据工作模式滑动到滑轨的对应位置上。该方法包括：在室外换热器前方设置滑轨，滑轨的第一部分设置于室外换热器进风区域的前方，第二部分设置于室外换热器进风区域的外部；在滑轨上设置可滑动的低温散热器；根据冷却水温度、车载空调运行模式决定前端冷却模块的工作模式；根据工作模式，将低温散热器滑动到滑轨的对应位置上。本发明通过低温散热器升降所产生风阻、风量变化，应对不同的场景来优化室外换热器的换热效率。
摘要：本发明提供一种车辆补电方法及设备，基于常规路线的道路静态数据、道路动态数据和汽车当前的剩余电量，确定车辆到达目的地所耗费的电量，判断初始剩余电量是否大于车辆到达目的地所耗费的电量，若初始剩余电量小于等于车辆到达目的地所耗费的电量，基于常规路线的道路静态数据、道路动态数据，判断车辆到达目的地前经过的常规路线上的各个充电站是否满足车辆补电需求，若常规路线上的各个充电站满足车辆补电需求，基于常规路线的道路静态数据和道路动态数据，生成常规路线上的车辆补电规划，可以结合导航功能中的动静态数据和能耗预测能力进行全局智能补电规划，帮助用户顺利到达目的地，避免用户的里程焦虑的问题。
摘要：本发明的目的是提供一种汽车前挡风玻璃的增强现实方法及设备，本发明通过将动态图标虚拟信息内容叠加显示在真实世界中透明的汽车前挡风玻璃上，用户方面仍旧可以通过透明的汽车前挡风玻璃查看驾驶环境情况，用户驾驶操控的同时无需分散注意力到手机或电子屏幕查看导航信息、或者无需分散注意力到仪表盘查看车辆的运行参数，用户可以便捷的查看以增强现实的方式叠加显示在透明的汽车前挡风玻璃上的车辆端动态图标，保证用户驾驶安全。
摘要：本发明的目的是提供一种汽车路面自适应的车辆控制方法及设备，本发明提供了融合视觉和雷达点云识别、车辆动力学响应的路面颠簸识别技术，建立不平度路面的道路数据库，基于神经网络技术建立颠簸路面识别模型，为车辆主动悬架控制提供输入；结合车辆动力学响应特性，制定颠簸路面的自适应车速控制策略，提升驾乘舒适性和安全性。本发明通过对图像、点云识别和动力学响应判别的方法进行耦合，可弥补各自的缺点，极大地提升道路颠簸程度的预测精度，为车辆的控制提供精准输入信息。
