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摘要：本发明提供了一种车辆的灯光调节方法及灯光调节系统，涉及车辆智能化技术领域。本发明先按照预设算法并间隔第一预设时间提取显示屏的画面中的画面参数；然后将当前的画面参数与上次提取的画面参数进行比较；最后根据比较结果调节或不调节灯具的灯光参数，以使得灯具的灯光参数与显示屏的画面中的画面参数相匹配。上述技术方案是需要根据与之前的画面参数的比较结果来选择是否对灯具的灯光参数进行调节，而不是每一时刻都对灯光参数进行调节的，从而可以避免灯光参数切换过快也就是频繁切换导致视觉抖动的情况发生，同时实现了灯光参数与画面参数相匹配，给用户营造相对舒适的视觉环境，提高用户的体验感及满意度。
摘要：一种基于汽车的暴力行为识别方法及装置，所述识别方法包括采集自车周围的环境声音，若自车周围的环境声音分贝值高于预设噪音阈值，根据所述自车周围的环境声音定位声源方向，录制所述声源方向的视频，标记所述视频内的对象为标记对象，所述标记对象包括噪音发出对象，若所述标记对象超过两个，获取肢体行为速度，根据所述肢体行为速度计算暴力参数，基于所述暴力参数判定是否存在暴力行为，若存在暴力行为，则发送报警信息；根据所述报警信息定位地理位置，将所述地理位置进行标注处理。本发明能预防或向警方及时反馈暴力行为，如确认出警必要，将记录次数，并在地图上进行特殊提示标注，进行信息闭环并有利于和谐社会的建设和智慧化城市的改进。
摘要：本发明提供一种车内通信接口与消费电子类通信接口协议转换方法及设备，可以在汽车座舱内部布置一些本发明的通信接口转换的磁吸底座，一方面可以做到车内的消费类电子产品可以由车主自由加装且通过磁吸固定；另一方面可以做到车内通信接口与消费类电子通信接口协议转换。本发明中控制指令由车身控制器BCM（Body Control Module）发出，经过车内的LIN（低成本的串行通讯网络）线传输给磁吸底座，磁吸底座中的LIN收发器将LIN信号转换成消费类电子的UART信号，UART（Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用异步收发传输器）信号通过触点式UART接口接受并传输给消费类电子产品的中央计算单元CPU，可以实现车身控制器BCM直接控制与监控消费类电子产品。
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摘要：一种车用空调冰箱联合运行系统及其控制方法，该系统包括：压缩机；室外换热器，压缩机出口连接至室外换热器的第一端；蒸发器膨胀阀，室外换热器的第二端连接至蒸发器膨胀阀的第一端；空调蒸发器，蒸发器膨胀阀的第二端连接至空调蒸发器的第一端，空调蒸发器的第二端连接至压缩机入口；冰箱膨胀阀，冰箱膨胀阀第一端连接室外换热器的第二端；冰箱蒸发器，冰箱蒸发器的第一端连接冰箱膨胀阀的第二端，冰箱蒸发器的第二端连接压缩机入口。本发明提供了一种结构简单的车载冰箱联合运行系统，通过冰箱和汽车空调及其他设备的联合运行，车载冰箱的压缩机、冷凝器合并到汽车空调系统中，提升了舒适性问题，减少了噪音问题。
摘要：本发明提出一种电动汽车热管理系统及其控制方法和电动汽车，电动汽车热管理系统包括：热泵系统，设有压缩机，水冷冷凝器，电子膨胀阀，蒸发器和气液分离器；动力电池控温系统，设有电池冷却水泵和动力电池；驱动电机冷却系统，设有驱动电机；控制管系，设有多个三通阀和四通阀，所述三通阀和所述四通阀将所述热泵系统、所述动力电池控温系统和所述驱动电机冷却系统三者之间相互耦合而形成所述电动汽车热管理系统以在所述热泵系统中处于不同循环回路的情况下提供对应的水冷却回路。改善了电动汽车在冬季低温和超低温情况下的制热问题，实现了整车的高效热管理，降低了电动汽车在夏季制冷、冬季制热的能耗。
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摘要：本发明公开了一种基于全局的汽车能量管理方法及装置，所述方法包括：基于目的地规划行驶路线，获取行驶路线上的道路工况信息，基于所述道路工况信息及行驶路线划分多个控制区间；根据所述多个控制区域制定行驶策略，计算与所述行驶策略相关的车辆性能状态、车辆热负荷状态以及行驶时长；获取车辆热负荷状态与车辆性能状态，并结合人体舒适度的热量管理策略优化车辆在所述多个控制区间内能量消耗；所述人体舒适度的热量管理策略至少用于维持车内空间的温度处于合理范围内。
摘要：一种折叠开启的车门，包括驱动轴，驱动轴设置于车架上；多个车门叶片，多个车门叶片依次相连构成车门，每一个车门叶片包括顶点、扇面、连接边和外沿；每一个车门叶片的顶点分别连接到驱动轴上，并可由驱动轴驱动旋转，使得多个车门叶片在展开状态和折叠状态之间切换；相邻的两个车门叶片的连接边互相连接并形成可以弯折的折痕，折痕使得相邻的车门叶片在展开时处于同一平面内，在折叠时相邻车门叶片的扇面互相重叠在一起。本发明提供一种新的车门结构，该车门结构可以实现扇形折叠开启的方式，以此兼顾车门开启空间和乘客舒适性的问题。
