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摘要：本实用新型属于车辆领域，具体涉及一种车辆及车用面板机构。车辆包括中控台，所述中控台设置有用于放置显示设备的面板机构，所述显示设备可容置在所述面板机构内，且所述面板机构可与所述显示设备可拆卸连接，所述面板机构设置有固定结构，所述面板机构的容置空间内还设有车机接口；所述固定结构能够固定所述显示设备使得所述显示设备固定后可与所述车机接口插接.由此，通过使面板机构和显示设备可拆卸连接，可以解决现有技术中显示设备和中控台灵活度不够的问题。
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种调色升降玻璃结构及车辆，包括：调色玻璃，其具有能够根据通电状态的不同而改变光透射率的调色层；变电模块，用于将车载直流电源转换为所述调色层所需的电源形式并加载于所述调色层，所述变电模块安装于所述车门的内钣金内侧，所述变电模块通过导线与所述调色层电连接。本实用新型将变电模块安装在车门的内钣金内侧，即车门内钣金与车门内饰板之间，该区域与上述湿区相对隔绝，被称为干区，这样能够有效避免湿区的水、灰尘对变电模块造成侵蚀，提高了输电结构的防水、防尘效果，进而提高了安全性，实现调色玻璃在升降车窗方面的量产。
摘要：本实用新型属于车辆零配件技术领域，具体涉及一种自适应长度的风挡清洁装置及车辆，所述装置包括清洗器、角度传感器、控制器，所述清洗器包括主刷、副刷、驱动装置，所述主刷、副刷和所述风挡接触，所述清洗器和车身转动连接，所述驱动装置驱动所述主刷和所述副刷能够相对运动，所述清洗器能够清洁所述车身的风挡；所述角度传感器能够测量所述清洗器旋转角度；所述控制器和所述清洗器、角度传感器连接；所述控制器能够根据所述旋转角度控制所述副刷在所述主刷的径向运动距离。所述控制器能够根据所述旋转角度控制所述副刷在所述主刷径向运动距离，解决了现有技术清洁效果差的问题。
摘要：本实用新型属于车辆结构领域，特别是涉及一种导轨式滑移门结构及汽车。所述导轨式滑移门结构包括：导轨，所述导轨设置于汽车车架上；铰链，所述导轨一端和所述铰链活动连接，另一端和汽车车门连接，所述导轨和所述铰链位置相匹配，所述铰链带动所述车门沿导轨滑移运动；所述铰链设置有能增加所述车门开度的折弯铰链。由此，本实用新型解决了在不改变汽车车架轮廓或车门位置、铰链长度等的情况下不能增大车门开度的问题。
摘要：本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种车门铰链加强结构及车辆。一种车门铰链加强结构，包括：铰链螺母板，所述铰链螺母板上具有定位孔；铰链加强板，所述铰链加强板的背面与所述车门相固定，正面与所述铰链螺母板相固定，且所述铰链加强板的正面具有与所述定位孔的位置相对应的定位片；所述定位孔、定位片互相配合形成卡合结构。由此，不再需要先将铰链螺母板与铰链加强板焊接为小总成后再与车门内板安装，可以直接实现车门内板‑铰链加强板‑铰链螺母板的安装，优化了安装流程，提高了车门铰链加强板结构的安装效率。
摘要：本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种基于纯电动汽车架构可多平台拓展的下车身结构及电动车，包括分体式设置的：前舱；前地板；后地板；以及可更换的前踵板和后踵板；所述前踵板连接于所述前舱与所述前地板之间，以限制所述第一落差；所述后踵板连接于所述前地板与所述后地板之间，以限制所述第二落差。本实用新型通过对所述前舱、前地板和后地板之间的Z向位置调节，能够实现车高、头部空间、离地间隙的合理分配，在同一架构中，不同平台可以沿用相同的前舱、前地板和后地板机构，而不同平台之间车身的空间变化则可以通过使用不同的前踵板和后踵板来实现，提高了不同平台间的零件通用率。
摘要：本实用新型属于出风控制结构技术领域，具体涉及一种环形可调出风口装置、空调及车辆。一种环形可调出风口装置包括壳体，所述壳体的一端形成有进风口，所述壳体的另一端形成有出风口；所述壳体具有容置空间；遮挡板，所述遮挡板设置在所述容置空间内，所述遮挡板的面积小于所述容置空间的面积；所述遮挡板与所述壳体的间隔空间形成环形风道；移动装置，所述移动装置一端与所述壳体连接，另一端与所述遮挡板连接，所述移动装置能够在平面内自由移动所述遮挡板，改变所述环形风道。由此，通过将移动装置上设置横向移动装置和纵向移动装置，使得遮挡板可以在平面内自由移动，通过改变环形风道的形状实现对出风口的调整。
摘要：一种车门密封结构，包括车架、前门、后门、第一密封部分、第二密封部分和第三密封部分。其中，第一密封部分沿车架门缝布置，其呈整体环形，且第一密封部分包括在车架A柱和C柱至少其中之一下方的非直线部分，非直线部分贴合车架轮廓以避开A柱和C柱下方的区域。第二密封部分位于第一密封部分内侧，沿车架门框布置，其呈整体环形且第二密封部分相对于第一密封部分更接近车架内的座舱。第三密封部分包括前门后侧边的中央内密封部分和后门前侧边的中央外密封部分。本实用新型特别适用于无B柱且平开车门完整的两道密封，为平移车门预留了足够的空间。此外，两道密封能够完整地布置在车身上，避免了从车身到车门的过度结构，规避了泄漏风险。
摘要：本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种限位卡扣及汽车。限位卡扣，包括：卡合装置，所述卡合装置能够卡合线束；固定装置，所述固定装置和板材固定连接；限位装置，所述限位装置一端和卡合装置固定连接，另一端和固定装置固定连接，所述限位装置能够弹性限制所述卡合装置的运动，使得限位装置对卡合装置的运动实现缓冲或限制功能。由此，解决了线束两端有相对运动时卡扣容易被损坏的问题。
摘要：本实用新型公开了一种自动驾驶汽车控制器的冷却除尘装置，包括安装于控制器上的壳体，其中壳体内部设置有清灰机构和带有旋转轴的散热风扇，而清灰机构包括旋转部件、推动部件、振动部件、清扫部件、固定部件和弹性部件。旋转部件安装在旋转轴的底部，推动部件设置于旋转部件的侧面，且推动部件的底部与振动部件的顶部固定连接；固定部件固定安装在壳体内部，且固定部件内部具有中空槽，弹性部件设置于中空槽处，振动部件的端部延伸到中空槽内；清扫部件安装在振动部件底部，且清扫部件的底部接触控制器的表面。本实用新型至少加快整个冷却除尘装置的散热速度，并且通过清灰机构和散热风扇的配合来更好地清除灰尘，并以此增强散热效果。
