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摘要：本实用新型属于汽车零配件领域，具体涉及一种旋转充电结构、模块化便携充电装置及车辆。一种旋转充电口结构，用于给车辆充电的充电口；所述充电口相对于所述车辆可转动设置；其中，当所述旋转充电结构处于第一状态时，所述旋转充电结构使得所述充电口能够从所述车辆的外部电源充电；当所述旋转充电结构处于第二状态时，所述旋转充电结构使得所述充电口能够从放置于所述车辆内部的电源充电。解决了现有技术中充电口不能够旋转到车辆内部空间的问题。
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种轻量化铝合金前纵梁的固定连接装置及汽车前纵梁，包括：铝制底座，用于焊接在铝合金前纵梁上；钢制螺纹嵌件，与所述铝制底座固定装配，所述钢制螺纹嵌件上开设有用于安装螺栓的螺纹孔。本实用新型将传统连接装置分割成两部分，其中一部分为铝制结构，这部分结构用于与铝合金前纵梁实时焊接，而另一部分为钢制结构，这部分结构用于形成螺纹孔，实现与其它车身附件之间的连接，上述两部分结构之间采用机械式装配，既实现了前纵梁的轻量化设计，又保证了前纵梁与其它附件之间的连接强度，提高了使用寿命。
摘要：本实用新型属于汽车零配件结构领域，特别是涉及一种无导轨平移车门连接杆及车辆。所述连接杆包括：车门支座，所述车门支座和车门固定连接；车身支座，所述车身支座和车身固定连接；铰链臂，所述铰链臂一端枢设于所述车门支座上，所述铰链臂另一端枢设于所述车身支座上；所述车门支座与所述铰链臂的夹角为第一夹角，所述车身支座与所述铰链臂的夹角为第二夹角；控制装置，所述控制装置能够控制第一夹角或第二夹角的角度，使得所述车门能够相对车身以大致平行于车身的方式开闭；所述车门支座和所述车身支座在不同的水平面上。解决了现有无导轨平移车门的连接杆的车门连接点和车身连接点无法在不同水平面上的问题。
摘要：本实用新型提供一种电动车多水温可控的电加热器，包括：内部管路，所述内部管路安装在所述电加热器内部，包括低温加热管路和高温加热管路，所述低温加热管路的入口处设置入口水管，所述高温加热管路的出口处设置高温出水管，所述低温加热管路和所述高温加热管路的连接处设置低温出水管；覆盖所述低温加热管路的低温加热器，所述低温加热器用于对所述低温加热管路进行加热；覆盖所述高温加热管路的高温加热器，所述高温加热器用于对所述高温加热管路进行加热。
摘要：本实用新型提出一种车用遮阳板总成及汽车，其中车用遮阳板总成设置在车辆的内饰顶棚且靠近前风挡处，包括第一遮阳板、第二遮阳板、旋转锁止机构，所述第一遮阳板和所述第二遮阳板通过所述旋转锁止机构连接，且所述第二遮阳板可基于所述旋转锁止机构旋转，所述第一遮阳板可沿所述内饰顶棚朝向所述前风挡处滑动。本实用新型在解决用户用车遮阳问题的同时，提高了用户的车内视野，汽车内饰的整体感及用户的乘车体验。
摘要：本实用新型提供一种磁性连接器组合、模组及汽车，所述磁性连接器组合包括第一连接器和第二连接器；所述第一连接器包括第一壳体，安装在所述第一壳体中的触片和与所述壳体固定的第一磁铁；所述第二连接器包括第二壳体，安装在所述第二壳体中的触针和与所述第二壳体固定的第二磁铁；所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性吸引使得所述触片与所述触针接触，从而建立连接；并且，所述第一连接器和所述第二连接器能够通过所述第一磁铁和所述第二磁铁之间的磁性排斥或吸引力消失使得所述触片与所述触针分离，从而断开连接。
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摘要：本申请涉及车辆光学观察领域，具体涉及一种车辆辅助显示屏及车辆。一种车辆辅助显示屏，可隐藏地设置在车辆的车门上，所述车辆辅助显示屏包括：显示屏；以及控制装置，设置在所述车门内并与所述显示屏连接，所述控制装置能控制所述显示屏运动；当所述显示屏处于关闭状态时，所述控制装置控制所述显示屏容置在所述车门内；当所述显示屏处于开启状态时，所述控制装置控制所述显示屏运动出所述车门，并显示所述车辆周围的路况影像。解决了现有电子后视镜显示屏破坏整个车辆内饰设计的整体性，与传统反光镜使用差异性过大的问题。
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