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摘要：本发明涉及动力轮领域，公开了制动器和轮毂电机的集成结构，其包括轮毂电机和制动器，轮毂电机包括定子和带动车轮转动的转子，转子上安装有制动盘，制动器安装在定子上，制动器可作用在制动盘上实现刹车动作。轮毂电机为外转子电机，制动盘为环状，制动盘安装在定子的外端面上，定子设置在转子的内侧，制动器安装在定子的外端面上且位于制动盘的内侧。本发明创造性的采用轮毂电机和制动器集成化设计，大大节约了电动轮的装配工序以及装配成本，而且该集成化设计能够稳定、可靠的行使制动动作。同时该制动器与轮毂电机集成化设计，大大节约了电动轮和轮辋内的空间，不需要对轮辋进行结构设计即可实现启动和制动一体化动作。
摘要：本发明涉及用于商用车制动领域，公开了一种基于ECAS电控空气悬架的商用车制动盘高温报警系统及报警方法，其包括电控空气悬架模块和信号采集模块，电控空气悬架模块包括电控单元和高度传感器，信号采集模块包括车速信号采集模块、环境温度采集模块和车身高度采集模块；电控单元内集成有升温算法计算模型和降温算法模型；通过升温和降温的计算从而模拟判断出当前制动盘的温度，从而进行高温报警，大大提高了行车的安全性。本发明通过算法设计实时计算和检测制动盘的温度，当计算所得的制动盘温度大于一定阈值时，则通过仪表显示或者其他方式进行报警，提示驾驶员制动盘的温度过高，该种方式具有装置简单，普适性强，成本低等优点。
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摘要：本申请涉及一种气制动阀检测设备及检测方法，属于汽车配件技术领域，包括：基座；检测品定位机构，检测品定位机构用于定位气制动阀；制动件，其作用于气制动阀的阀芯；驱动机构，其设置在基座上并与制动件连接；进而驱动气制动阀的阀芯移动；力检测单元，其与制动件相连；位移检测单元，用于检测制动件的位移；其检测方法：在控制器内预设压力值，记录制动件的初始行程值；驱动机构驱动制动件推动气制动阀阀芯，持续进给且控制器收集位移值和压力值，使压力值达到预设值，对应预设压力值的位移值即为空行程；通过检测设备对气制动阀的空行程检测，能够准确判断气制动阀的实际刹车触发点，避免空行程对检测设备的影响，提高检测设备的检测精度。
摘要：本发明涉及驻车制动系统领域，公开了一种商用车电动驻车制动系统防抱死控制方法，其中所述电动驻车制动系统包括输入装置、驻车制动器和控制器，所述输入装置用于配置位置并输出相应的位置信号，所述控制方法包括如下步骤：控制器接收输入装置发送的位置信号，并采集驻车制动器执行部制动腔室内的当前气压信号和车速信号；控制器基于预设的控制逻辑，根据所述位置信号、当前气压信号和车速信号调节驻车制动器执行部制动腔室内压缩空气的压力以调节驻车制动器的制动力。该控制方法能够实现商用车辅助制动的防抱死功能，从而提高了制动系统的安全性和车辆行驶的稳定性。
摘要：本发明涉及轮毂电机一体车轮领域，公开了集成盘式轮毂电机与减速器的驱制动一体化电动轮，包括外部的轮辋和安装在轮辋内的盘式电机、减速器和制动盘，还包括主轴，盘式电机包括定子和转子组件，转子组件与主轴连接并绕主轴转动，减速器安装在主轴上；转子组件与减速器的输入端连接带动减速器工作，轮辋与减速器输出端连接实现转动，定子组件通电驱动转子组件转动带动减速器运转，减速器输出端通过设置在主轴上的第二轴承绕主轴转动，减速器的输出端带动轮辋转动；转子组件包括左转子和右转子，定子设置在左转子和右转子之间，左转子和右转子固定连接。该装置具有集成化程度高，结构紧凑，便于维护保养等优点。
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摘要：本发明涉及驻车制动系统领域，公开了商用车电动驻车制动系统的制动力控制装置，其包括输入装置(1)、驻车制动器执行部和控制器(4)，输入装置(1)至少存在可以输出驻车信号的位置、可以输出驻车释放信号的位置和可以输出空档信号的位置，控制器(4)通过输入装置(1)所处的位置判断输入装置(1)的输出信号，控制器(4)预设有制动力时间函数，控制器(4)根据输入装置(1)输出信号的类型和持续输出的时间控制驻车制动器执行部制动力与时间呈函数关系。该制动方式能够实现商用车辅助制动的功能，从而提高了制动系统的利用率，而且能够使用乘用车的多数驻车制动器的零部件，从而成本较低。
