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摘要：本实用新型涉及一种模拟AEB制动功能的汽车碰撞试验牵引装置，涉及汽车碰撞试验的技术领域，包括设置在试验轨道上的安装底板，安装底板上转动设置有移动轮，安装底板上设置有制动机构，制动机构包括上摩擦片、下摩擦片和直线驱动器。上摩擦片与下摩擦片对试验轨道进行夹紧实现制动，提高了汽车碰撞试验的制动效果，且调速范围广、精度较高，从而实现工况内不同减速度下的模拟AEB制动效果，以此提高碰撞试验数据的精确性；通过调节直线驱动器的效率可以实现控制摩擦力大小，既实现了碰撞车辆实现模拟AEB制动过程，又能够实现以可调的减速度实现模拟AEB制动的碰撞试验，因此提高了汽车碰撞试验的效率。
摘要：本实用新型提供了一种轻便型汽车接近角和离去角测量装置，包括：底座、高度调节机构、平面板和第一激光发射器；平面板通过高度调节机构安装在底座上；且平面板的角度可调；第一激光发射器安装在平面板上，第一激光发射器发射的激光在平面板的同一平面上，且第一激光发射器发射的激光与平面板调节角度的轴线相互垂直。通过高度调节机构调节平面板的高度，并调节平面板的角度，使得平面板与车辆前下部或后下部接触，并且第一激光发射器的光斑刚好脱离轮胎照射在地面，即找到接近角或离去角的状态位置，此时即将倾角仪正确放置在平面板上，从而直接读取出接近角或离去角的大小；以此来有效的消除由平面板厚度所导致的测量误差。
摘要：本实用新型提供了一种基于电机控制的碰撞模拟装置，属于汽车碰撞试验技术领域。本基于电机控制的碰撞模拟装置，包括其上设有缓冲吸能模块的底座、滑动/滚动设于底座上的试验台车、以及用于牵引试验台车向缓冲吸能模块运动的牵引结构，牵引结构包括由电机驱动的卷筒和卷绕在卷筒上的牵引绳，试验台车上设有脱钩机构，牵引绳远离卷筒的一端与脱钩机构连接。由于设有脱钩机构，在试验台车碰撞到缓冲吸能模块之前可将脱钩机构脱钩，避免牵引结构的力持续作用在试验台车上，在低速碰撞时不会对碰撞结果造成影响。
摘要：本实用新型提供了一种线路电气故障模拟装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有还没有针对车辆检测用的线路虚接模拟装置的问题。本线路电气故障模拟装置，包括壳体、设于壳体内的定触头和动触头，动触头与定触头搭接，壳体内还设有用于驱动动触头运动以改变动触头与定触头搭接面积的驱动组件。可用于模拟不同程度的线路虚接状况，便于车辆检测，有利于形成统一的检测标准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种通用性移动台车，包括车架，以及设置在车架前后的两组车轮，车架前端设有安装板，安装板上设有安装孔，安装板能通过安装孔安装不同类型的汽车结构件。本实用新型提出一种通用性移动台车，通用性强，可安装不同类型的汽车结构件，并可根据需求安装配重板，实用性强，本实用新型移动台车还设有减震机构，稳定性强，可适应不同的试验环境。
摘要：本实用新型公开了一种车辆固定装置及车辆排放试验装置，排放试验装置包括固定装置和转鼓，固定装置固定在转股的前方，固定装置是由固定桩和拖车链组成，固定桩竖直固定在实验室的地面上。在固定桩上设置有可以调节高度的固定机构，拖车链与固定机构连接。在固定机构上安装有激光指示器。在进行车辆排放试验时，将激光指示器对准被测车辆，激光指示器在车身上投射出光点，从而在车身上标示出固定机构的高度，以便测试人员将固定机构调整到与车辆挂钩的同一水平高度。测试人员再使用拖车链连接车辆拖钩和固定机构，拖车链就可以与车辆拖钩保持水平，提高汽车排放试验的准确性。
摘要：本实用新型提供了一种碰撞试验移动壁障，涉及汽车安全检测技术领域，解决了现有技术存在的碰撞试验移动壁障，往往针对单一类型试验，使用具有一定的局限性的技术问题。该碰撞试验移动壁障包括车架，其中：车架的前端设置有通用安装板，通用安装板能够固定安装碰撞块或汽车结构件；车架前端的底部设置有牵引连接件；车架上设置有两组车轮。本实用新型用于提供一种通用性好、能够满足多种碰撞试验类型的碰撞试验移动壁障。
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车侧碰试验的防倾翻装置，涉及汽车安全试验技术领域，解决了现有技术存在的防倾翻装置，结构较为复杂、容易破坏车身，且可调节性较差、试验成本较高的技术问题。该用于汽车侧碰试验的防倾翻装置包括主盘、摆臂以及支撑脚，其中：主盘上设置有安装槽，摆臂的一端设置有至少两个安装孔，主盘与摆臂通过安装槽和安装孔的配合实现可拆卸地连接，摆臂能通过使用不同的安装孔来调节伸出主盘的长度；摆臂的另一端设置有夹持件，夹持件能将汽车轮毂夹紧；支撑脚设置在主盘一侧的中央，且支撑脚的长度方向垂直于主盘所在平面。本实用新型用于提供一种结构简单、便于调节的用于汽车侧碰试验的防倾翻装置。
摘要：本实用新型属于汽车检测设备技术领域，具体涉及一种角度测量装置；其包括夹持部、数显角度尺以及活接头；所述数显角度尺包括固定臂和活动臂，所述固定臂的一端与所述活动臂的固定端铰接，所述活动臂的活动端通过所述活接头可拆卸的设置在所述夹持部上，且所述活动臂的长度方向与所述夹持部所在的平面垂直。该角度测量装置中数显角度尺的活动臂能够起到延长排气管口的轴线的作用，使排气管口的轴线能够与适用的参考面相交，并将数显角度尺的固定臂贴合在适用的参考面上以得出所需检测的角度数值，从而使排气管口气流方向与机动车纵向中心面或水平面的夹角的检测更加的简单、方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型属于车辆检测辅助设备技术领域，具体涉及一种防飞溅系统辅助测量设备；其包括夹持部、辅助杆和转动部；所述转动部设置在所述夹持部的背侧，所述转动部的转动平面与所述夹持部所在的平面平行，所述转动部上设置有固定孔，所述固定孔的轴线与所述转动部的转动平面平行；所述辅助杆包括固定杆和弯折杆，所述固定杆插设在所述固定孔内，所述弯折杆铰接在所述固定杆的端部。该防飞溅系统辅助测量设备通过夹持部与辅助杆的配合能够在汽车的车轮上建立车轮中心线、过车轮中心径向线和过车轮中心水平线作为参考线，以使防飞溅系统相关参数的测量更加的简单、方便，并有效的提高数据的精确度和测量效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
