东软集团股份有限公司专利

摘要：本公开涉及一种T‑Box组件和车辆，T‑Box组件包括：T‑Box，包括T‑Box本体和设于T‑Box本体两侧的连接耳，两侧的连接耳中至少一者上设置有导向孔；紧固组件，紧固组件的第一部分安装在导向孔中，紧固组件的第二部分能够穿过待安装件上的安装孔，以将T‑Box安装在待安装件上，其中，紧固组件在导向孔中的位置可调整。导向孔设置在一侧的连接耳上，可以保持两侧紧固组件的结构相同，安装时不需要考虑防错，提高装配效率，实现零部件的共用，减少零部件和模具的种类；能够保证锁紧件的法兰面和支撑套的接触面积，降低应力，保证连接强度，防止装车结构破坏。可调整紧固组件的位置，吸收T‑BOX与安装孔之间的尺寸偏差。

摘要：本公开涉及一种电压转换装置和车辆，应用于车辆，该车辆包括：供电电池和用电负载，该装置包括：供电接口单元、控制单元和升压单元，其中，该供电接口单元分别与该控制单元和该升压单元连接，该升压单元与用电负载连接，该升压单元包括反馈分压电阻；该供电接口单元用于向控制单元和升压单元输出第一电压；该升压单元用于在接收到第一电压后，向该用电负载输出第二电压，该第二电压大于或等于该第一电压；该控制单元用于在确定该车辆处于亏电状态或整车休眠状态时，控制该升压单元屏蔽反馈分压电阻。能够在车辆的供电电压骤降时通过升压单元为用电负载提供足够的工作电压的同时，保证对车辆亏电状态监测的灵敏度，减少电压转换过程的电量损耗。

摘要：本实用新型提供了一种电池包及其安装组件，在电池包的中部新增安装点，并通过安装组件的设置在新增安装点的位置实现密封连接，确保整个电池包能够满足IP67的防护等级要求。为实现上述目的，本实用新型的电池包具有上壳体和下壳体，所述安装组件包括衬套和连接件，所述衬套以其下端的外壁与所述下壳体密封连接，以其上端的外部套设密封套后与所述上壳体接合，所述连接件穿过所述衬套而与车身地板上下紧固，并压缩所述密封套而密封所述衬套与所述上壳体。