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摘要：本实用新型公开了一种燃料电池汽车安全自锁快速插拔高压加氢枪，涉及加氢枪技术领域，包括：加氢枪体，加氢枪体包括上阀体、下阀体和阀座，上阀体开设锥形孔，锥形孔内设有滚珠，下阀体开设圆孔；快插接头组件，快插接头组件包括顶针、顶针套、顶针弹簧和顶针轴套；套筒组件，套筒组件包括前端保护壳和外壳支撑弹簧，外壳支撑弹簧设在上阀体和前端保护壳之间，前端保护壳内壁设有限位槽；过滤器组件；安全锁止组件，安全锁止组件设在圆孔内，安全锁止组件包括安全锁止弹簧、安全旋紧螺母和安全锁止销。本实用新型快插接头组件实现加氢枪与加氢口快速连接和断开，套筒组件将滚珠与加氢口锁紧，安全锁止组件通过介质实现对套筒组件的锁紧和解锁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：
摘要：本实用新型公开一种加强型车载供氢系统支架，涉及供氢系统支架的技术领域，包括供氢支架外框，供氢支架外框包括两列立柱和若干框梁，两列立柱围成长方体，每列相邻的两立柱之间固定有第一加强斜撑，且不同高度上相邻的两框梁之间固定有第二加强斜撑；供氢支架外框底部的两侧均设置支撑腿，每一支撑腿均包括两支腿和加强十字角铁，两支腿沿竖向固定在供氢支架外框的底部，加强十字角铁固定在两支腿之间。本实用新型在立柱上设置第一加强斜撑，在框梁上设置第二加强斜撑，供氢支架外框侧壁上设置第三加强斜撑，显著提高了供氢支架外框的刚度和强度，供氢支架外框通过支腿下端的连接件固定在车身大梁上，安装方便。
摘要：本实用新型公开一种标准化车载供氢系统的供氢面板结构，涉及供氢面板的技术领域，包括面板，面板上开设有多个阀件及接头安装孔，面板的正面和背面均设置有加强肋板；连接支架，面板沿竖向焊接在连接支架的上端面，加强肋板的下端与连接支架的上端面连接，连接支架的侧壁上开设有供氢面板安装孔；供氢面板安装梁，供氢面板安装梁卡设在连接支架内，供氢面板安装梁和连接支架之间通过螺栓连接，螺栓贯穿供氢面板安装孔。本实用新型在面板下端设置有连接支架，通过连接支架固定在供氢面板安装梁上，安装简便，面板的正面和背面均设置有加强肋板，提升了面板的强度，管路上设置有连接件，可以将管路牢牢固定在面板上，避免管路震动导致的松动现象。
摘要：本实用新型提供自动化无人加氢系统，包括：带压力传感器的可升降式挡块，设置在汽车停放时前轮所在区域；系统处理模块，与压力传感器信号连接；执行元件，与系统处理模块信号连接；视觉探测器，与系统处理模块连接；机器臂，与系统处理模块连接；加氢机，与系统处理模块连接。本实用新型提供自动化无人加氢系统，结构简单、系统安全系数高，解决了车子加氢口位于左边，右边加氢不便等问题，无需人工手动操作，全自动智能控制，加氢便捷，等待时间短。
摘要：本实用新型公开了一种新型集成式多功能减压阀，涉及燃料电池汽车供氢系统技术领域，包括阀体和集成在阀体上的减压阀、手动截止阀、安全泄压阀、压力传感器，阀体内设有主路通道，阀体的外壁上开设有减压阀入口和减压阀出口，减压阀位于减压阀入口和主路通道之间，减压阀出口与主路通道连通；手动截止阀位于减压阀的一侧；安全泄压阀位于手动截止阀相对于减压阀的另一侧；压力传感器设置在阀体内靠近于减压阀出口的一侧。本实用新型的新型集成式多功能减压阀可用于70MPa燃料电池汽车，解决了各个管阀件单独设置造成阀门及连接口过多的问题，减少泄漏的风险，成本低，重量轻，抗震性好，降低检修、维护的难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种改性的新型气瓶尾阀，本实用新型设计全新的尾阀主体并连接至气瓶的尾端，将经过改良的温度压力泄放装置壳体利用至尾阀主体的结构上，使得尾阀主体具有一次性的使用效果，这样，在发生火灾等高温危险时，感温玻璃球感应到高温即破碎，在气瓶内高压氢气的作用下，玻璃球托架推动，在温度压力泄放装置壳体内形成一个气体排放的通道，将气瓶内的气体全部排放出气，避免高压气体受热膨胀导致爆炸等危险的发生，进一步保证汽车内或者附近人员的安全，此外，使用感温玻璃球感应温度从而释放压力的方式，就杜绝了市场上使用易熔合金形式尾阀的缺点，优化了产品的功能，使得产品功能更加完善。
