大连理工大学专利

摘要：本发明提供一种用于镁合金/钢异质金属汽车车门的搭接焊方法。针对镁在上、钢在下的典型车门平板搭接或带角度搭接结构，采用激光与电弧复合热源焊接技术，选择直接焊或填充焊丝、夹层以及金属镀层的方式，调节激光与电弧和焊丝的空间相对位置以及激光和电弧等焊接工艺参数，获得具有低润湿角、钉扎成形、高冶金反应温度和高结合强度等特征的镁合金/钢焊接接头，实现镁合金/钢异质金属搭接接头的成形和性能精确调控。本发明可解决镁合金和钢由于物理化学性质差异过大导致的焊缝不铺展、难固溶、不反应，以及传统电弧焊接产生的焊后变形裂纹问题。特别地，解决带角度搭接焊接时，熔化的液态镁合金脱离未熔化的固态金属基体形成断层的问题。

摘要：本发明提出了一种基于实际工况提取的电动公交车能耗估计方法，能够基于全球广泛使用和发布的通用公交提要规范数据，考虑了道路类型和交通状况，提取公交线路的实际行驶工况，基于汽车动力学原理构建包括制动回收能量在内的公交车能耗估计模型。该方法极大地降低能耗预测方法对高频率、高精度数据采集技术的依赖，减小模型计算负担，具有广泛的适用性。

摘要：本发明提供了一种羟乙基封端聚苯醚多元醇改性聚氨酯及其制备方法，该羟乙基封端聚苯醚多元醇改性聚氨酯以羟乙基封端的聚苯醚多元醇、聚醚二元醇、二异氰酸酯和扩链剂为原料制得。通过向聚氨酯体系中引入羟乙基封端聚苯醚多元醇解决了传统聚氨酯材料存在的耐高温性能差、硬度低等问题，有效提高了改性聚氨酯的硬度和耐高温性，提高了改性聚氨酯在极端环境下的应用能力，拓宽其应用范围，如可应用于航空航天和汽车等领域中。

摘要：本发明公开了一种电动汽车电池模组的安装支架，包括电池模组；所述的电池模组上设置有安装支架，所述的安装支架固定连接在所述的电池模组的相对的两侧，所述的安装支架上设置有固定板、管固定装置、散热口和规线板，所述的管固定装置固定连接在所述的固定板的下部，所述的规线板固定连接在所述的固定板的两侧，所述的散热口为矩形且设置在所述的固定板的一侧，安装支架可以将处电池模组之外的零件进行固定，固定装置通过钩夹与钩柱的配合使得固定装置之间进行联合，同时通过安装柱的配合，将安装支架牢固的连接在车身，规线板可以将额外的电池采集线有序的规制在所述的规线板上。

摘要：本发明公开了一种汽车座椅骨架，椅座架包括对称设置的椅座侧板，座椅侧板相靠近的侧壁后部均设有前定位块和后定位块，前定位块位于后定位块的前侧，座椅侧板相靠近的侧壁且位于前定位块与后定位块之间设有固定轴，前定位块的后部从上至下依次设有前倾前限位侧壁、后倾前限位侧壁和前倾定位侧壁，后定位块的前部从上至下依次设有后倾后限位侧壁、前倾后限位侧壁、弧道侧壁和后定位侧壁，本发明提供一种可使汽车座椅的椅背可在一定角度内折叠在椅座上的座椅骨架，在汽车骤停过程中，后排乘客与前排椅背柔性接触，椅背在一定角度内克服缓冲弹簧的弹力向前倾斜，为前倾的后排乘客提供一个缓冲作用，减小前排椅背对后排乘客的碰撞损伤。

摘要：本发明属于功能高分子材料和水性聚氨酯涂料制备的技术领域，公开了一种高耐磨单组分水性聚氨酯及其乳液或分散体、涂层的制备方法及应用。本发明将多元醇、小分子二元醇、催化剂和二异氰酸酯进行催化反应，加入双三嗪结构的交联剂进行反应，中和，乳化分散得到水性聚氨酯乳液或分散体，经涂敷、干燥后得到涂层。本发明通过在水性聚氨酯中引入双三嗪结构，提高了聚氨酯的交联程度和分子间的氢键作用，赋予涂层优异的耐磨性能、硬度以及机械性能，使用方便，性价比高，在汽车、电子电器、化工、皮革涂饰、工程机械、建筑及其它相关领域具有广泛用途。

摘要：本发明提供了一种高性能铝合金复合材料及其制备方法和应用，属于铝合金制造技术领域。本发明通过先采用原位合成法制备TiB2/Al母材，可以大幅度提高TiB2颗粒与基体的结合强度，从而使得复合材料的强度和硬度得到明显的提升；通过将AlSi9Cu3(Fe)合金母材熔化后添加TiB2/Al母材，便于进行合金化调控，减少杂质物产生；采用原位合成与重熔稀释相结合的制备方法，在满足轻量化要求的前提下提高了铝合金的强度、硬度以及磨损性能，满足汽车部件对材料性能的要求，可用于汽车零部件的一体化生产，降低生产成本；通过除气处理，降低熔体中气体含量和氢含量，避免产生缺陷，压铸成型进一步提高了材料的强度和硬度。

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摘要：本发明属于异种材料连接领域，提出一种叠层结构熔融连接装置及其位置自适应控制方法。叠层结构熔融连接装置具有“预压紧施压‑待连接材料加热‑随动保压”功能，通过在与材料表面接触的施压装置上布置位移传感器，实时获取连接过程中预压紧施压和随动保压装置沿材料厚度方向的位置，再根据连接过程情况与结构几何曲率特征计算得到待加热装置与工件表面的距离，与初始设置值比对进行实时调整，从而实现材料预压紧、连续熔融连接和最终保压全阶段的加热装置位置控制。为大型或曲面叠层结构的熔融连接提供了一种有效方法，能够满足航空航天、高铁和汽车等领域对复材与金属材料连接的需求。

摘要：