大连理工大学专利

摘要：本发明属于儿童安全座椅技术领域，具体涉及一种汽车婴儿安全摇床。该摇床的内床体通过顶部安装的自动摇摆装置的转轴固定安装在外床体内，并随转轴在外床体内摆动，同时针对行车中突出状况急刹车情况，设置有锁止装置，不仅保证摇床在急刹车时锁止保证婴儿安全，同时控制自动摇摆装置电机停止工作。本发明针对婴儿乘车出行睡眠需求，设计摇床形式方便婴儿休息，且自动锁止装置和自动摇摆装置使本发明在兼顾安全性的同时实现摇摆，使婴儿能安然入睡，免去了开车家长无法兼顾驾驶和婴儿入睡时吵闹的烦恼，保证行车中安全无需看护，还有自动升降转置，进一步保证使用安全性和便利性。

摘要：本发明提供一种多胞金属基碳纤维复合薄壁吸能结构及其制备工艺，所述吸能结构主要由金属管或金属基碳纤维复合管构成的外管与多根碳纤维管或金属基碳纤维复合管构成的内管搭配组合成外管嵌套包裹内管的结构形式，多根所述内管的外壁之间通过粘接或金属支架支撑的方式相互连接成多胞结构，所述多胞结构再通过粘接与所述外管的内壁相连接。本发明涉及的结构具有比吸能大、变形协调性与引导性强、设计方案灵活等优点，既可以降低吸能结构的重量，又可以提高吸能结构的碰撞安全性，有效实现汽车的安全与轻量化的目标。本发明涉及的制备工艺，加工步骤少、加工时间短，适宜批量化生产。

摘要：一种车载低温绝热气瓶，属于低温液体的储运技术领域。这种气瓶包括外壳体、内胆、液位计、支架、前支撑外管组件、后支撑外管组件、减荡结构和中心架体。内胆采用扁长形结构，内胆的外侧包裹绝热层，外壳体与内胆之间采用前支撑外管组件和后支撑外管组件固定连接，在内胆和外壳体之间的空腔在抽真空后填充发泡绝热材料。减荡结构为设有多个减荡孔的防波板。中心架体两端固定连接在内胆上，下部有小孔，能够起到防过充的目的。该气瓶外壳体与内胆设计成扁长形结构，减小了气瓶的占用空间，在运输过程中，减荡结构的减荡效果良好，提高了安全性。这种结构可靠且加工便捷，提高了汽车空间的利用率，提高了运输效益。

摘要：本发明提供一种用于基坑支护的抗震土钉及其施工方法。一种用于基坑支护的抗震土钉包括土钉钢筋、减震装置、钢筋网和喷射混凝土面层。所述减震装置包括弓形钢板或减震弹簧、钢垫板和及锚头。通常基坑支护过程及地下结构施工过程中重载施工车辆进出基坑边缘附近，如混凝土搅拌车，运送材料的汽车。车辆荷载及施工过程中地泵的震动等作用于基坑支护结构上。造成土钉断裂，引起基坑坍塌，造成人员和财产损失。本发明对土钉端头，支护面层位置安装减震装置，起到了隔震、减震作用，避免了支护结构在车辆及其他震动荷载作用下，发生土钉断裂而导致基坑坍塌等破坏，可广泛应用于动荷载作用下的土钉支护。

摘要：

摘要：本发明属于汽车车身结构制造技术领域，提供一种表面纳米技术处理的凹槽式碰撞吸能盒。碰撞吸能盒整个外表面均采用表面纳米化技术处理，并在每个棱边区域都预制若干个菱形的凹槽，用于保证吸能盒结构的稳定性，实现预设的变形模式；每个棱边上预制的凹槽的个数根据实际情况确定，要求凹槽的位置不能位于吸能盒的顶端或底端，且均匀的分布在棱边区域中。本发明将表面纳米化技术与凹槽排布同时应用于碰撞吸能盒，诱导吸能盒的屈曲模态以及发展路径，不仅能够提升吸能盒的整体强度和吸能效果，并且能够降低压缩力效率，预设破坏形式。

摘要：本发明公开了一种用于行人保护的发动机罩盖防护结构，包括上面板和下面板，防护结构设置于所述的上面板和下面板之间；所述防护结构包括多个环形结构单体，相邻的环形结构单体通过连接杆相互连接而成一个整体，最上一层的环形结构单体同所述上面板底面相切连接，最下一层的环形结构单体同所述下面板上表面相切连接；本发明所述的用于行人保护的发动机罩盖防护结构，主要利用收缩放置在发动机罩盖及罩板之间且吸能效果良好的环状结构，随着发动机罩盖抬起，可旋转展开形成完整的防护结构，当行人与汽车发生碰撞导致头部撞击到发动机罩盖上时，连接杆和环状结构发生变形吸收碰撞能量，从而起到行人头部损伤防护的作用。

摘要：本发明提供了一种碳纤维增强复合材料波纹芯夹层结构汽车防撞梁，属于汽车被动安全领域。碳纤维增强复合材料波纹芯夹层结构汽车防撞梁包括上面板、波纹芯板和下面板，波纹芯板横截面是波纹状，能在提供足够刚度的同时尽量减少防撞梁质量。上面板与波纹芯板之间、波纹芯板与下面板之间通过胶粘连接。上面板、波纹芯板及下面板均采用0°、-45°、45°、90°混合交替铺层方式，通过碳纤维预浸布的层数来控制各自的厚度。本发明所用的模具包括波纹芯板阳模，波纹芯板阴模和面板阴模，波纹芯板阴模同时又是面板阳模，能够节省模具成本和生产的时间成本。能够有效的实现防撞梁的轻量化设计，减少燃油汽车的油耗或者增加电动汽车的续航里程。

摘要：本发明提供了一种考虑主客观信息的共享电动汽车需求预测方法及系统，SEV需求数据库包括主客观影响因素和SEV历史需求数据。通过SEV需求显著影响因素获取子系统，利用极大似然估计法提取显著影响因素。将显著影响因素和SEV历史需求数据存入SEV需求预测建模子系统，建立预测模型。将主客观预测模型存入优化SEV需求预测模型子系统，利用遗传算法优化主观logit和客观RBP的混合预测模型的权重矩阵。最后将混合预测模型存入SEV需求预测应用系统，输入主客观影响因素和SEV历史需求数据即可预测SEV需求。本发明兼顾主客观信息，准确预测SEV长期和短期需求，为SEV总量决策和车辆配送提供参考。

摘要：本发明提供一种用于电动平衡车可伸缩的驾驶者后倾防护装置，主要考虑电动平衡车在交通事故中受到后方碰撞或因突然加速等原因，导致电动平衡车及驾驶者向后倾倒造成人身损伤的需求。本发明在电动平衡车车架的上表面对称设置带有可移动式存储机构的支撑杆，通过控制装置控制存储机构中的弧形板弹出，形成完整的防护装置，在电动平衡车受到后方碰撞或因突然加速导致后倾时，由弧形板代替驾驶者先与汽车引擎盖或地面等刚性体碰撞，通过弧形板的变形吸能来减少驾驶者受到的人身损伤，起到安全防护的作用。