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摘要：本实用新型涉及一种汽车轮毂用旋压前冷却装置，属于车轮制造技术领域，包括装有冷却水的水槽，所述水槽顶部形成有供轮毂工件放入的开口，所述水槽的开口上方设有用于冷却轮毂工件轮辐背面的上喷头组件，所述上喷头组件包括上喷头，所述上喷头能进行位置的调整以形成供轮毂工件从所述水槽顶部开口放入所述水槽内的让位空间，所述水槽内设有用于对冷却水进行搅拌以使所述水槽内的冷却水温度均匀的下喷头组件。本实用新型具有能够对水槽内的冷却水进行搅拌以使水槽内的冷却水温度均匀，能够防止轮辐部位一直被温度较高的冷却水浸润，以保证冷却水对轮辐部位的冷却效果和冷却效率等优点。
摘要：本实用新型提供了一种汽车轮毂前距检测与钢号敲打装置，包括框架、工作台、控制系统、前距检测装置和打标装置，其特征在于，所述框架的中部设有所述工作台，所述工作台上设有圆柱形的等高块，所述等高块的内侧设有限位圆柱，所述框架的上部设有所述控制系统和所述前距检测装置，所述限位圆柱的后方设有所述打标装置，所述控制系统连接所述前距检测装置和所述打标装置，所述控制系统的显示屏可显示或更改所述打标装置需要打标的内容。本实用新型提供的一种汽车轮毂前距检测与钢号敲打装置，可同时进行轮毂的前距的偏差检测及轮毂型号的自动打标，通过可检测出前距的偏差量，来修订相应刀补量，进而提高轮毂的加工精度。
摘要：本实用新型提供了一种汽车轮毂水冷模具，包括模具本体，所述模具本体的型腔背面上设有一圈U形环形槽，所述U形环形槽通过密封环竖面贴合方式来封闭槽口，所述密封环的内环上设有内凹的水冷通道，所述密封环上设置有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口分别与水冷通道相通，所述进水口上设有进水管接头，所述出水口上设有出水管接头，所述进水口与所述出水口之间相邻且中间设有堵块。本实用新型提供的汽车轮毂水冷模具，采用在模具本体上开设U形环形槽并用密封环配合形成与模具本体直接接触的水冷通道，解决了水冷通道易漏水及冷却水与模具接触面不良的弊端，增强了热交换效率，提高模具寿命同时，稳定铸造生产过程，提高产品合格率。
摘要：本实用新型提供了一种H型汽车轮毂低压铸造模具，包括上模、下模、边模和冷却系统，上模和下模合拢在边模的中部，上模、下模和边模合拢后形成一个类似H型的模具型腔，边模在下模水平面处的型腔背面处设有凸起，边模在凸起的型腔面处设有至少两个对称的V型挖槽，V型挖槽所在的边模的型腔面下部设有若干条状的边模槽，下模的斜面上设有与轮辐腔相连通的引流槽，边模槽与引流槽相向设置。本实用新型提供的H型汽车轮毂低压铸造模具及其铸件，通过在下模的斜面上增加引流槽，铝液充型时从引流槽中流入到下模的轮缘腔中，避免卷气、涡流、氧化皮、流痕等铸造质量问题，避免对影响后续的电镀外观质量而报废。
摘要：本实用新型提供了一种具有掏料结构的铝合金轮毂模具上模，包括上模本体、模芯和分流锥，其特征在于，上模本体呈杯状，上模本体的底部中心设有模芯，模芯的中心设有分流锥，上模本体的底部外表面上设有若干以分流锥为中心呈放射状均布的凸起的模具辐条，模芯的底部上以分流锥的中心轴的同心圆上设有若干均布的凸块。本实用新型提供的具有掏料结构的铝合金轮毂模具上模，铸造成形后的汽车轮毂的每根辐条的背面都有一个减重凹腔，汽车轮毂的安装盘面上有若干个减重凹腔，在保证汽车轮毂安全性能等前提下减少轮毂的铝合金材料用量，减轻汽车轮毂的重量，提高生产效率，降低生产成本。
摘要：本实用新型提供了一种汽车轮毂重力铸造模具，包括底模、上模和边模，其特征在于，所述上模设置在所述底模的正上放，所述边模分为对称的左边模和右边模，所述左边模和所述右边模左右合抱着所述上模和所述底模的外周并置于所述底模上，所述左边模和所述右边模合拢后的型腔的任一水平截面为两个直径相等的圆形，两个圆形的圆心之间间隔0.4mm至4mm。本实用新型提供的一种汽车轮毂重力铸造模具，左边模和右边模合拢后的型腔的水平截面为两个直径相等的圆形，在受热过程膨胀中，不同部位的膨胀幅度会因偏心加工成的型腔面而相互抵消，使模具在受热状态能保持设计的精度要求，避免合模面产生缝隙造成铸件飞边。
