一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本发明属于汽车控制系统技术领域，公开了一种商用车空调控制系统，包括：空调、远程控制单元、语音控制模块、车内控制单元。本发明的有益效果：能实现对商用车空调的远程控制，实现远程驾驶室通风、预制冷、预制热，提高司机驾驶舒适性；能够实现对商用车空调的语音控制，驾驶员不再需要手动操作空调，提高了操作方便性，避免了由于司机操作空调而发生交通事故，提升了驾驶安全性；并且还能够实现远程软件升级。

摘要：本发明属于汽车降低振动噪声提高舒适性技术领域，涉及一种解决发动机拍振的方法。通过实现空压机转速与曲轴转速比为1:1，以实现彻底消除拍振；将DK空压机驱动齿轮的齿数由43齿改为48齿,与DK曲轴正时齿轮齿数相同，DK曲轴正时齿轮齿数为48；同时对空压机的安装对象DK气缸体做相应的变更；将DH空压机驱动齿轮的齿数则由40齿改为44齿，与DH曲轴正时齿轮齿数相同，DH曲轴正时齿轮齿数为44；同时对空压机的安装对象DH气缸体做相应的变更。本发明巧妙的利用调整缸体空压机安装孔的位置和空压机驱动齿轮的齿数，零部件变化小；不增加整机成本；不影响发动机与整车匹配的变化；本发明可以彻底消除发动机及整车的拍振，舒适性明显提升。

摘要：本发明属于新能源汽车混合动力发动机技术领域，涉及一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法；包括：1、机油容量低于设定限值，油泵按照低压模式运转；2、机油温度低于设定限值，油泵按照高压模式运转；3、在高压模式下启动油泵，输出喷油信号；4、ECU接受发动机转速、节气门开度传感器信号，通过油压与转速标定值转化为电机转速；5、机油容量、机油温度、发动机转速或节气门开度传感器输出信号偏离设定值，按照高压模式运转；6、电机转速反馈为0或者机油压力低于报警限值，停止发动机运转；7、电机控制器报错，机油压力输出高于报警限值，限制发动机负荷至50％以下；本发明降低整机油耗及整机启动过程中的磨损，保证整机可靠性。

摘要：本发明涉及一种基于高精度地图的车辆预见巡航控制方法，该方法包括下述步骤：车辆定位；地图传输；地图重构；预见巡航车速规划；本发明基于GPS和高精度地图实时预测前方路况信息，并在不同工况下对巡航车速进行自适应调节，平衡低油耗及高时效之间的关系，节约了运输成本，提高了运输效率，与普通的定速巡航相比，在保证车辆时效性的基础上，极大的提高了车辆的燃油经济性。

摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种伸缩踏板装置及车辆。本发明提供的伸缩踏板装置，包括踏板总成和伸缩机构，踏板总成包括多个踏板台阶，伸缩机构包括驱动器、丝杠和运动组件，踏板总成与运动组件固定连接，运动组件固定设置在丝杠的螺母座上，驱动器能够驱动丝杠转动以使运动组件带动踏板总成沿丝杠的延伸方向直线运动；踏板总成开启时，通过伸缩机构使踏板伸出至车辆的门口，便于乘员上下车；踏板总成关闭时，通过伸缩机构使踏板缩回并隐藏起来，能够提升整车外观造型美感，减小整车风阻。本发明的提供的车辆，通过应用上述伸缩踏板装置，踏板总成开启时，便于乘员上下车；踏板总成关闭时，能够提升整车外观造型美感，减小整车风阻。

摘要：本发明属于汽车生产制造技术领域，公开了一种踏板系统及汽车。所述踏板系统包括：踏板机构，其用于乘员上下车；驱动机构，驱动机构包括驱动气缸，驱动气缸的输出端连接于踏板机构，驱动气缸被配置为驱动踏板机构移动，使踏板机构被配置为选择性容纳于驾驶室内，以控制踏板机构的启闭。所述踏板系统在行车时，踏板机构隐藏在驾驶室内；在上下车时，踏板开启方便乘员上下车。该踏板系统为气动伸缩式踏板系统，踏板机构开启能够实现乘员上下车，踏板机构关闭后能够隐藏在驾驶室内部，与现有技术踏板裸露在外的方式相比，能提升造型美观效果，且可以减小空气阻力，从而提高整车的动力性能。

摘要：本发明涉及汽车底盘技术领域，具体公开了一种纵梁与加强板的装配设备，包括用于对纵梁组件进行上料、组装和下料的装配工作台、第一上料小车、第二上料小车、第一定位机构、第二定位机构、第一上料行吊、第二上料行吊、自动铆钳、下料小车和下料行吊，通过第一上料行吊将第二U形加强板和纵梁从上料小车吊运至第一定位机构进行定位后吊装至移动台，通过第二上料行吊将第一U形加强板和平板状加强板吊运至第二定位机构进行定位后吊运至移动台，实现对纵梁组件的位置装配，然后将移动台移动至第二工作区，可通过自动铆钳对各个铆钉自动拉铆实现对纵梁组件组装，然后将移动台移动至第三工作区，通过下料行吊将纵梁组件吊装至下料小车。

摘要：本发明涉及汽车配件领域，公开一种干燥剂失效报警系统。该干燥剂失效报警系统包括第一端子、第二端子和报警装置。第一端子设置于干燥剂的容纳腔的底部；第二端子与第一端子间隔地设置于容纳腔的底部，报警装置与第一端子和第二端子中的一个电连接。本发明提供的干燥剂失效报警系统能够及时发现干燥剂失效，并发出报警信息，提醒更换干燥剂，通过及时更换干燥剂，能够保持制动管路的空气干燥，避免制动管路锈蚀以及阀类产生故障。

摘要：本发明属于汽车生产制造技术领域，公开了一种踏板装置和汽车。该踏板装置包括：上装踏板组件，其设置于驾驶室上；下装踏板组件，其设置于车架上；当驾驶室的车门关闭时，上装踏板组件和下装踏板组件被配置为容纳于驾驶室内；当驾驶室的车门开启时，上装踏板组件被配置为从驾驶室内伸出并位于车轮的上部，下装踏板组件被配置为从驾驶室内伸出并位于车轮的后部。该踏板装置中上装踏板组件和下装踏板组件开启能够实现乘员上下车，上装踏板组件和下装踏板组件关闭后能够隐藏在驾驶室内部，在满足乘员上下车的同时，造型美观，减少对行车时风阻的影响。

摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种优化发动机高原起动性能的电控加氧设备及加氧方法。该设备包括电子控制单元、附带调压阀的氧气瓶、氧气压力传感器、电磁阀和继电器；附带调压阀的氧气瓶与硬管的一端连接；硬管的另一端与第一软管的一端连接；第一软管的另一端与电磁阀连接；电磁阀与第二软管的一端连接；第二软管的另一端与发动机进气系统连接；硬管上安装氧气压力传感器；氧气压力传感器、电磁阀和继电器通过线束与电子控制单元连接。本发明是一种通过电子控制单元的控制，使纯氧气充分而精确的注入到进气中，保证柴油燃烧的充分性的优化发动机高原起动性能的电控加氧设备及加氧方法，解决了现有柴油机高原冷起动的问题。