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摘要：本实用新型提出了一种自动驾驶车辆的照明光源，包括：主控单元，用于接收所述车辆的控制指令，其中，当所述车辆周围的照明条件低于预先设置的亮度阈值时，所述主控单元被配置为下发用于开启LED照明单元的控制指令；LED照明单元，布置在所述车辆的四周，并通过信号通讯单元与所述主控单元建立通信连接，其中，所述通信连接用于所述主控单元控制所述LED照明单元的工作状态以及监控对应的所述车辆四周的亮度。本实用新型提供的自动驾驶车辆的照明光源，能够保证自动驾驶车辆感知系统有合适的工作照明环境，并且兼容性更高、开发周期更短。
摘要：本实用新型提出了一种车用激光雷达防水清洁装置及车辆，防水清洁装置包括：固定支架总成、旋转电机、透明护罩及喷水式雨刮器总成，固定支架总成包括相对的固定上支架以及固定下支架，激光雷达固定放置在固定下支架的平面上；旋转电机固定在固定上支架上；透明护罩设置在激光雷达外部并位于固定下支架的平面上的旋转凹槽内，透明护罩的顶部与旋转电机配合，用于操控透明护照的圆周运动；喷水式雨刮器总成两端分别与固定上支架以及固定下支架连接，用于清洁所述透明护罩。本实用新型提供雷达的防护以及固定结构，并具备一定的防水性。另外，本实用新型提高了长期使用过程中雷达可视范围的清洁度，降低了特殊环境下激光雷达的误判率。
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摘要：本申请涉及一种发动机的瞬态响应控制方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：当汽车的发动机起动后，则设置设定EGR率为零，且控制发动机在初始控制参数下运行；当发动机在初始控制参数下运行时，若实际增压压力小于等于当前开启EGR系统的增压阈值、且当前的查表EGR率大于零，则控制发动机在建压控制参数下运行；当发动机在建压控制参数下运行时，若实际增压压力大于所述增压阈值，则控制设定EGR率以预设步长提升，并且控制发动机在增压开启参数下运行，完成发动机的瞬态响应控制。采用本方法能够提高发动机的瞬态响应性能。
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摘要：本实用新型涉及一种车辆踏板、驾驶室及车辆，车辆踏板用于车辆的驾驶室，车辆踏板包括油门踏板、刹车踏板以及支撑座，油门踏板和刹车踏板沿纵向上下设置，且位于下方的踏板的底部靠近驾驶室的地板设置；支撑座固定设于地板上，且油门踏板、刹车踏板均与支撑座转动连接。由于司机使上下设置的油门踏板和刹车踏板转动的脚部操作不同，且切换需要操作的踏板时，仅需将脚部上下移动，因此可使司机准确地辨别出操作的踏板是油门踏板还是刹车踏板，从而避免因误将油门踏板当成刹车踏板踩下导致的交通事故，提高车辆行驶的安全性。
摘要：本实用新型涉及一种控制器支架及具有其的车辆。控制器支架包括：连接架，连接架固定连接在上车辆本体上；多个支撑架，多个支撑架可拆卸连接在连接架上，多个支撑架间隔设置且在竖直方向上阵列排列，支撑架具有支撑面，支撑面上方具有容纳空间，支撑面用于放置控制器。采用上述技术方案，多个支撑架间隔设置在连接架上，这样多个支撑架相互独立，从而能够方便将某个支撑架从连接架上拆卸下来，即方便了将某个控制器从连接架上拆卸下来，进而方便了对支撑架上的控制器进行更换或维修；多个支撑架在竖直方向上阵列排列，这样使控制器在竖直方向上阵列排列，这样缩小了多个控制器占用的车辆本体内的空间，从而方便了在车辆本体内布置控制器。
摘要：本实用新型涉及一种车架横梁结构及汽车，其包括：梁柱，其为中空的管状结构；连接件，其设置在梁柱的相对两端；连接件为截面为几字形的板状结构，连接件包括：朝向梁柱方向弯折的弯折部，以及弯折部两侧与纵梁相固定连接的连接脚；弯折部与梁柱的端部相固定连接。本申请通过中心朝向横梁方向弯折的连接件将梁柱固定安装在纵梁之间，在保证车架横梁结构强度要求的前提下，缩短了梁柱的长度，提高了车架横梁结构轻量化程度；连接脚与弯折部间形成一具有前后通过空间的管线通道，经过本申请的汽车横梁结构的管线无需做绕线设计或在汽车横梁结构上打孔以通过汽车横梁结构，便于汽车管线的布设。
摘要：
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