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一汽解放汽车有限公司专利

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防止电池过放电的控制方法、系统、车辆及存储介质 [发明 ]有效

申请号:CN202110037182.X      申请日:2021-01-12      公告号:CN112644334B      公告日:2022-08-16     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:董宇   朱庆林   刘佳辉   张嘉策   孟维江   潘鑫

摘要:

一种用于挂车的连接插座 [发明 ]审中

申请号:CN202110030732.5      申请日:2021-01-11      公开号:CN112864673A      公开日:2021-05-28

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:房亮   魏明锐   董广宇   王龙   赵天阳

摘要:本发明涉及连接器技术领域,具体公开了一种用于挂车的连接插座,该用于挂车的连接插座包括插座本体、盖板、安装座、多个低速传输端子和多个高速传输端子。插座本体设有容纳腔,容纳腔具有敞口;盖板与插座本体活动连接,且盖板用于将敞口封闭或打开;安装座设置于插座本体且位于容纳腔内,安装座上设有多个第一安装孔和多个第二安装孔;多个低速传输端子一一对应地插接于多个第一安装孔,且多个低速传输端子位于容纳腔内;多个高速传输端子一一对应地插接于多个第二安装孔,且多个高速传输端子位于容纳腔内。该用于挂车的连接插座可通过低传输端子传输普通信号,通过高速传输端子传输高速数据。

导航应用提示方法、装置、设备及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202110030714.7      申请日:2021-01-11      公开号:CN112793521A      公开日:2021-05-14

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:吴迪   杨继山   夏晓东   谢良辉

摘要:本发明公开了一种导航应用提示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:根据预设时间间隔获取车辆的剩余油量;判断剩余油量是否触发低油量报警;若触发低油量报警,通过车辆中控台屏幕显示的导航页面输出低油量报警提示;判断剩余油量是否触发加油报警;若触发加油报警,通过车辆中控台屏幕显示的导航页面输出加油报警提示;判断剩余油量是否触发导航报警;若触发导航报警,根据当前位置和剩余油量确定目标加油站的目标位置信息;根据目标位置信息生成导航数据,通过车辆中控台屏幕显示的导航页面输出导航数据。本申请实施例能够使用户更加直观的了解车辆当前的油量情况,丰富油量提示方式,提高油量提示效率。

一种打磨装置 [发明 ]审中

申请号:CN202110031662.5      申请日:2021-01-11      公开号:CN112743412A      公开日:2021-05-04

申请人:一汽解放汽车有限公司, 苏州锃道研磨技术有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司, 苏州锃道研磨技术有限公司

发明人:孙理   高洪雷   刘强   王爱国   周文静   王晓丽   赵克强

摘要:本发明公开了一种打磨装置,涉及车辆零部件加工技术领域。该打磨装置用于对待打磨件进行打磨,待打磨件的腹面、翼面上加工有冲压孔,打磨装置包括:驱动组件,与待打磨件传动连接,以驱动待打磨件沿预设方向传输;腹面打磨组件,与待打磨件的腹面摩擦接触以对待打磨件的腹面进行打磨;翼面打磨组件,与待打磨件的翼面摩擦接触以对待打磨件的翼面进行打磨;锐边打磨组件,与所述待打磨件的锐边摩擦接触以对待打磨件的锐边进行打磨。本发明实现了待打磨件的自动化打磨传输,提升了待打磨件的表面加工质量,效率高、节约人力成本。

驾驶员的疲劳检测方法、装置、设备及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202110030730.6      申请日:2021-01-11      公开号:CN112754498A      公开日:2021-05-07

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:李享泰

摘要:本发明公开了一种驾驶员的疲劳检测方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取驾驶员的面部信息,根据面部信息确定面部疲劳参数;获取驾驶员的脑电波信息,根据脑电波信息确定脑电疲劳参数;根据面部疲劳参数和脑电疲劳参数确定驾驶员是否疲劳;若驾驶员疲劳,输出提示信息。能够获取面部信息和脑电波信息,根据面部信息确定面部疲劳参数,根据脑电波信息确定脑电波疲劳参数,然后结合面部疲劳参数和脑电波疲劳参数确定驾驶员是否疲劳,进而能够准确的判定驾驶员的疲劳状态,提高疲劳状态的检测效率,提高驾驶安全性。

双级驻坡系统及车辆 [发明 ]有效

申请号:CN202110031957.2      申请日:2021-01-11      公告号:CN112706733A      公告日:2021-04-27     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:田博   陈宇超   郭冬妮   刘明明   乔艳辉   马明武   高枫   曲健刚   和光宇   贾玮琦

摘要:本发明公开了一种双级驻坡系统及车辆,双级驻坡系统包括:双级驻坡手动阀,具有第一行车状态、驻车状态以及临停状态;驻车制动子系统,包括第一继动阀及弹簧制动缸;临停功能子系统,包括第二继动阀以及制动气室;当双级驻坡手动阀从第一行车状态切换至驻车状态时,双级驻坡手动阀控制第一继动阀使弹簧制动缸排气,实现驻车制动功能;当双级驻坡手动阀从驻车状态切换至临停状态时,双级驻坡手动阀控制第一继动阀使弹簧制动缸排气,且双级驻坡手动阀控制第二继动阀向制动气室充气,实现驻车制动功能和临停功能。通过双级驻坡手动阀的三种状态来控制驻车制动子系统和临停功能子系统的工作状态,当车辆在坡道驻车时两个子系统同时工作提升驻坡能力。

车辆控制方法、装置及设备 [发明 ]有效

申请号:CN202110031649.X      申请日:2021-01-11      公告号:CN112622901B      公告日:2022-05-13     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:殷祥珍   白志刚   张建振   魏韬   谷京哲   袁晶

摘要:本发明公开了一种车辆控制方法、装置及设备,该方法包括:车辆进入高速公路后,若满足预设条件,进入主动巡航模式;在主动巡航模式中,对车辆进行纵向控制和横向控制,根据工况进行预警提示;根据前车行驶状况以及驾驶员操控状态确定是否继续执行主动巡航模式;纵向控制包括控制车辆在当前车道内进行定速巡航或跟随前车行驶;横向控制包括在车辆行进转弯时,修正行进方向,当前车道为车辆当前所在的车道。能够合理的进入和退出主动巡航模式,并在主动巡航模式中通过纵向控制和横向控制实现自动化驾驶,实现合理利用自动化驾驶,提高自动化驾驶效率,减少驾驶员工作量,减缓驾驶员疲劳速度,降低交通事故发生率。

一种螺旋电缆线及甩挂运输车 [发明 ]审中

申请号:CN202110006991.4      申请日:2021-01-05      公开号:CN112821155A      公开日:2021-05-18

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:王龙   魏明锐   董广宇   房亮   赵天阳

摘要:本发明公开了一种螺旋电缆线及甩挂运输车,涉及车辆附件技术领域。该螺旋电缆线用于甩挂运输车中,螺旋电缆线包括电缆线主体,电缆线主体包括外护套和并行设置在外护套内部的多根同轴电缆线,每根同轴电缆线均被配置为传输一路数字视频信号;电缆线主体的输入端连接有信号输入插头,信号输入插头被配置为插接在视频信号源设备的信号输出插座中,电缆线主体的输出端连接有信号输出插头,信号输出插头被配置为插接在视频信号接收设备的信号输入插座中。通过该螺旋电缆线能够将挂车中视频信号源设备的多路高清的视频信号传输到主车的视频信号接收设备中。

一种性能恢复装置及其控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202110007994.X      申请日:2021-01-05      公开号:CN112751058A      公开日:2021-05-04

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:李子竞   侯福建   刘江唯   张正兴   张建锐   段志辉

摘要:本发明公开了一种性能恢复装置及其控制方法,涉及燃料电池领域。该性能恢复装置与燃料电池堆连接,性能恢复装置包括:供氢系统,包括氢气存储件、进气管路和出气管路,氢气存储件与进气管路连接,进气管路和燃料电池堆的阴极入口连接,出气管路与燃料电池堆的阴极出口连接,出气管路上设有两通阀和氢气浓度传感器,氢气浓度传感器位于燃料电池堆和两通阀之间;循环系统,包括循环泵和循环管路,循环管路与两通阀和进气管路均连接,循环泵设置于出气管路上,且位于燃料电池堆和两通阀之间。本发明能够节省氢气;能够通过氢气浓度传感器的数值变化表征催化剂发生还原反应的程度,简单可靠;减少阀门设置,简化装置。

一种轮边减速器 [发明 ]审中

申请号:CN202110008003.X      申请日:2021-01-05      公开号:CN112648358A      公开日:2021-04-13

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:冯涛   王林国   陈守宇

摘要:本发明公开了一种轮边减速器,其属于汽车技术领域,包括:太阳轮,所述太阳轮为所述轮边减速器的动力输入件;齿圈,与所述太阳轮同轴设置且所述齿圈能够相对所述太阳轮转动,所述齿圈为所述轮边减速器的动力输出件;行星架,与所述太阳轮同轴套设,且所述太阳轮能够相对所述行星架转动;行星轮,包括同轴固设的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮的分度圆直径大于所述第二齿轮的分度圆直径,所述行星轮安装于所述行星架上,所述第一齿轮能够与所述太阳轮啮合传动,所述第二齿轮能够与所述齿圈的内齿啮合传动。本发明能够与大减速比要求的工程车桥相适配。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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