一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本实用新型是一种新型驱动桥润滑结构。该润滑结构包括挡油板本体；挡油板本体的上端面通过焊接方形螺母固定在桥壳内壁上；挡油板本体呈圆环形与桥包同心；挡油板本体下端面距从动锥齿轮5‑6mm；挡油板本体的中间开有中心孔；挡油板本体的下部设置有圆管形结构；圆管形结构两端的圆管臂下端设置有滴口。本实用新型在桥壳内腔固定一个辅助润滑结构即挡油板，在驱动桥从动锥齿轮低速转动搅油能力不足时，挡油板因为靠近从动锥齿轮，挡油板下部的圆管形结构可以承接润滑油，并通过圆管形结构输送到差速器左右轴承处实现润滑；中间开孔，在从动锥齿轮高速转动时，可以保证润滑油正常循环不影响润滑。解决了驱动桥从动锥齿轮低速转动时润滑能力不足的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车底盘技术领域，公开一种牵引车车架及牵引车。其中牵引车车架包括相对设置的左纵梁、右纵梁和位于左纵梁和右纵梁之间且由前至后依次设置的第一前梁、第二前梁、横梁和后梁，第一前梁和第二前梁均为为圆管梁，横梁通过连接板与左纵梁和右纵梁连接，横梁包括由前至后依次设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁，第一横梁设置为上平下凹式横梁。本实用新型增设的第二前梁为圆管梁，能增加牵引车车架前端的强度和抗扭刚度；将第一横梁设置为上平下凹式横梁，较槽型梁有更大的抗弯刚度和抗扭刚度，有效地提高了发动机区域牵引车车架的局部刚度，保证了牵引车车架的可靠性。

摘要：本实用新型公开了一种弯管机用芯棒支撑调节机构，属于管件加工设备汽车技术领域，包括固定支座、滑动支座和支撑调节机构，支撑调节机构一端与固定支座连接，另一端与滑动支座连接，支撑调节机构由支撑臂、支撑滚轮、转动支撑机构及其纵向调节机构组成，纵向调节机构由纵向升降组件及其同步升降块组成，纵向升降组件安装在滑动支座上，同步升降块与纵向升降组件的驱动端连接；转动支撑机构分别安装在支撑滚轮的两端，支撑滚轮与转动支撑机构的端部滚动连接；本实用新型结构简单，减小了支撑滚轮的两端部的连接部位间的摩擦力，提高支撑滚轮在转动时的流畅性和稳定性，可以根据需要对支撑滚轮的高度进行调节，使用灵活性较高，给实际生产带来方便。

摘要：本实用新型属于变速器中间轴加工技术领域，具体涉及一种省力的变速器中间轴长键槽对齿加工夹具；包括夹具底板、左顶尖机构、定位机构、右顶尖机构和浮动支撑油缸，左顶尖机构和右顶尖机构分别活动连接在夹具底板的两端，定位机构和浮动支撑油缸固定在左顶尖机构和右顶尖机构之间的夹具底板上，还包括压缩油缸和托架机构，其中左顶尖机构和右顶尖机构上分别连接有压缩油缸，左顶尖机构和右顶尖机构之间的夹具底板上还固定有托架机构，其中托架机构和浮动支撑油缸均位于定位机构前方的夹具底板上；在中间轴对齿加工夹具的上下料时缩短操作距离，实现省力操作。

摘要：一种喷油器铜套密封性修复的装置，其特征为：它包括涨杆和导向敲杆，涨杆上端设计有导向凸台，下端有一段椎体，该椎体与喷油器铜套相匹配，导向敲杆上设计有与涨杆上端导向凸台相匹配的凹槽。本实用新型具有无需更换喷油器铜套，操作简便快捷，降低修复成本。降低了内燃机再制造或维修的成本，修复效果好等特点。本实用新型中导向设计，涨杆上端导向凸台，敲杆上的凹槽设计，确保工装在工作时能起到导向作用并保证受力均匀。本实用新型还可以应用于维修、服务等应用场景。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开一种后处理总成及汽车。该后处理总成包括后处理器本体、传感器组件、总插接件和分线束组件，后处理器本体用于对发动机的尾气进行处理后排出，后处理器本体上设置有线束安装座，传感器组件设置于后处理器本体上，总插接件设置于后处理器本体上，汽车的总线束能够插接于总插接件，分线束组件通过线束安装座安装于后处理器本体上，并依次连接于传感器组件及总插接件。本实用新型提供的后处理总成，通过在后处理器本体上设置线束安装座，能够将后处理器本体、传感器组件、总插接件和分线束组件同时集成为一体，提高整车组装效率，减少分线束组件错装、漏装的情况。

摘要：本发明公开了一种越野车用集成式整车附件固定装置，主要由支架焊接总成、斜撑板总成、主连接板组成；支架焊接总成包括右立梁、左立梁；左、右立梁的下端面分别与车架的上翼面相接触，左、右立梁的外侧面分别与车架的外侧面共面；支架焊接总成与车架之间通过主连接板连接，并通过连接螺栓固定；斜撑板总成分别布置于车架的外侧面与支架焊接总成的左横梁、右下横梁之间，并通过连接螺栓固定；本发明可同时为十余种车辆附件提供安装接口，并可根据不同车辆情况进行细节结构调整；结构紧凑，为车辆节省了大量可用空间；采用了整体框架式结构，强度高、可靠性好；采用了高强度管梁、板材焊接结构，摒弃了铸造、锻造结构，生产成本较低。

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种商用车车架弯曲挠度的测量装置。该测量装置包括导槽、滑块、固定支架和高度仪传感器；所述导槽通过磁力吸附在车架纵梁下翼面上；所述滑块与导槽滑动配合；所述高度仪传感器通过高度仪传感器固定磁力座固定在滑块上；当确定高度仪传感器的测量位置时，所述固定支架吸附于导槽底部，并放置在滑块的两侧。本实用新型仅通过布置高度仪传感器就能得到准确的车架弯曲挠度，且在不增加传感器通道的基础上，由于测量装置允许高度仪传感器滑动，可极大增加测量点数量，具有简单、高效的、准确的、少测量通道的优点。

摘要：本实用新型公开了一种商用车转弯报警装置，包括转向灯组件、开关信号采集模块、控制器、LIN通信模块、CAN通信模块和声音警报器，转向灯组件通过开关信号采集模块与控制器相连接，控制器通过LIN通信模块与声音警报器相连接，控制器与CAN通信模块相连接，CAN通信模块用于传递车速信号，声音警报器配置在车辆的外部。本实用新型提出的报警装置配置了开关信号采集模块和LIN通信模块，基于开关信号采集模块上配置的多组信号输入端口，在不改变开关信号采集模块与控制器连接关系的情况下，易于对功能组件的种类进行扩展，减小了系统设计复杂度。

摘要：本实用新型用于老旧焊接夹具的精度恢复,属于工装维护技术领域,提供了一种老旧焊接夹具新增检测基准块，包括检测基准块主体，以及设置在检测基准块主体上的基准孔、定位销安装孔、螺栓孔及螺纹孔。检测基准块主体的圆柱体结构，以及通过螺栓孔、定位销安装孔及螺纹孔三孔固定方式的配合使用，不仅抵消基板局部变形带来的偏差影响，同时保证了其轴向、径向方向的稳定，为后期老旧工位夹具的精度恢复尤其是汽车行业中老旧焊接夹具精度恢复提供了可靠的基准。