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一汽解放汽车有限公司专利

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一种车用货箱门及车用货箱 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020430229.X      申请日:2020-03-30      公告号:CN211892802U      公告日:2020-11-10     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:李剑   李永前   周博   高健   郑家彬   杨丹   王秋林

摘要:本实用新型公开了一种车用货箱门及车用货箱,其属于汽车技术领域;该车用货箱门包括:外门板,外门板的周向设有翻边结构,翻边结构朝向货箱内部翻折;骨架总成,外门板与骨架总成连接,骨架总成包括周圈骨架上横梁,周圈骨架上横梁上设有倾斜板体,倾斜板体与外门板呈锐角设置,倾斜板体上间隔设有第一筋板和第二筋板,第一筋板与外门板平行且与外门板贴合设置,第二筋板朝向外门板倾斜,第一筋板和第二筋板间形成密封条安装槽;当密封条安装槽内安装有密封条时,密封条位于密封条安装槽的槽口的一面能够与车用货箱的顶部内侧和翻边结构均抵接。车用货箱上设有上述的车用货箱门。本实用新型能够防止雨水或者雪水进入车用货箱内部。

一种轻量化贯通轴组件结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020405184.0      申请日:2020-03-26      公告号:CN212148260U      公告日:2020-12-15     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:冯忠秋   朱兴龙   冯涛

摘要:本实用新型公开了一种轻量化贯通轴组件结构,其应用于桥壳总成于,包括贯通轴、双列圆锥滚子轴承、卡环、油封、突缘、O形环以及锁紧螺母;贯通轴的轴径通过双列圆锥滚子轴承与桥壳连接,卡环安装在桥壳的环形凹槽内,卡环的内端面与双列圆锥滚子轴承的外环端面贴合;油封的轴径压入桥壳的圆孔内;突缘与贯通轴通过花键连接,突缘的端面与双列圆锥滚子轴承的内环端面贴合;O形环安装在突缘的圆孔于贯通轴的轴径之间,锁紧螺母与贯通轴的螺纹径拧紧固定。本实用新型采用卡环轴向限位轴承外环,并将油封安装在桥壳上,取消了油封座和连接螺栓,取消了桥壳的螺纹孔,降低了成本,避免了因油封座安装偏差导致油封漏油的问题发生。

一种发动机轴瓦自动定量喷油润滑系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020402100.8      申请日:2020-03-26      公告号:CN212156598U      公告日:2020-12-15     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:肖铎   陈森林   张炜澍   李金成

摘要:本实用新型公开了一种发动机轴瓦自动定量喷油润滑系统,包括喷油执行装置和PLC控制组件;所述喷油执行装置中,连接架通过直线滑动副滑动安装在机架上,且一端与主气缸推杆连接,另一端安装喷油嘴,所述PLC控制组件中,PLC通过接收主气缸位置传感器组、托盘位置传感器和RFID识别器获取主气缸作动位置、托盘位置及工件型号信息,进而控制辊道继电器、主气缸电磁阀、油泵控制器和喷油电磁阀动作,实现辊道运行控制、主气缸作动控制、油泵泵油控制以及喷油管路的连接或断开控制。本实用新型能够实现对发动机轴瓦自动定量且均匀地喷洒润滑油,以提高发动机的装配质量和效率。

一种起重运输车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020405031.6      申请日:2020-03-26      公告号:CN211869223U      公告日:2020-11-06     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:李海岗   李志永   张云   赵寰   马文伦   杨东   谭鹏   张磊   郭晓健   苏壮壮

摘要:本实用新型公开了一种起重运输车,其属于汽车技术领域,该起重运输车包括:车体,所述车体包括底盘,所述底盘上设有车架;连接板,所述连接板的下端与所述车架可拆卸连接;副梁,所述副梁固定连接于所述连接板的上端,所述副梁的两侧各设置有一个所述连接板,两个所述连接板之间连接有加强横板;起重机,所述起重机安装于所述副梁上;液压绞盘,所述液压绞盘设于所述车架上且位于所述起重机的前方;液压系统,包括选择阀和液压油箱,所述选择阀能够控制所述液压油箱内的液压油流入所述液压绞盘和/或所述起重机,并能够使得多余的液压油回到所述液压油箱内。本实用新型使得起重运输车的自重降低,且液压管路较为简单。

燃料电池密封件性能测试装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020384798.5      申请日:2020-03-24      公告号:CN212158930U      公告日:2020-12-15     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:王茁   米新艳   张克金   崔新然   曹婷婷   李军泽   马千里

摘要:本实用新型公开了一种燃料电池密封件性能测试装置,属于燃料电池技术领域。所述燃料电池密封件性能测试装置包括:测试箱、样件板、温度调节组件和压力调节组件。测试箱内盛有测试溶液;样件板浸泡于测试溶液中,样件板被配置为固定密封件;温度调节组件用于调节测试溶液的温度;压力调节组件用于调节测试箱内的压力。本实用新型中,测试溶液模拟燃料电池的内部环境,固定有密封件的样件板直接浸入到测试溶液中,而非制成单电池,更接近密封件的实际工作状态,且周期短,费用低,温度调节组件和压力调节组件分别调节测试溶液的温度和压力,更能模拟出接近密封件实际工作环境中的温度和压力变化,测试更准确,更全面。

一种新型驱动桥壳 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020370717.6      申请日:2020-03-23      公告号:CN212499739U      公告日:2021-02-09     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:关雨墙   李阁嵩   李庆臣   王林国

摘要:本实用新型涉及一种新型驱动桥壳,包括桥壳本体,所述桥壳本体上有琵琶孔,琵琶孔包括前孔和后孔,所述前孔处有桥壳加强圈,所述后孔处连接有差速器轴承盖,所述前孔的边缘处的加强圈内侧倒角,加强圈的内径最大处等于前孔的内径;所述所述后孔的边缘向内凸起,所述凸起用于连接差速器轴承盖。本实用新型结构的桥壳加强圈、桥壳本体重量均低于传统结构,桥壳总成重量更轻;采用本实用新型结构的桥壳加工效率提升,桥壳琵琶孔的轴向加工厚度大幅减小,在相同刀具进给速度下加工时间缩短,提高琵琶孔口的加工效率。

一种气保焊枪可调节支撑定位机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020367368.2      申请日:2020-03-20      公告号:CN212145074U      公告日:2020-12-15     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:马万淼   赵洪江   崔立忠   李厚军   刽忠和   杨兴江

摘要:本实用新型公开了一种气保焊枪可调节支撑定位机构,包括可调节升降机构和设置在可调节升降机构上端的气保焊枪定位机构;调节升降机构包括从下至上依次安装的纵向升降组件、X轴横向直线调节组件、Y轴横向直线调节组件及Z轴纵向直线调节组件;X轴横向直线调节组件水平安装在纵向升降组件的升降端顶部,Y轴横向直线调节组件水平安装在X轴横向直线调节组件的驱动端上,Z轴纵向直线调节组件竖直安装在Y轴横向直线调节组件的驱动端上;气保焊枪定位机构包括定位立板、支撑限位机构以及可调节压紧机构,定位立板安装在Z轴纵向直线调节组件的驱动端上,支撑限位机构安装在定位立板上,可调节压紧机构安装在定位立板的上端。

一种可调节的水平加载支撑装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020360560.9      申请日:2020-03-20      公告号:CN212156471U      公告日:2020-12-15     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:赵强   董伟   周启家   徐佳彬   杨立峰   高波   丛岩飞   刘阳   王秋博

摘要:本实用新型公开了一种可调节的水平加载支撑装置,由支撑底座、支撑立柱、丝杠传动机构、支撑架和辊筒组件组成,其中,所述丝杠传动机构由丝杠和丝杠螺母螺纹传动连接,所述支撑立柱下端与支撑底座螺纹传动连接,支撑立柱上端套接在丝杠的下端,支撑架固定安装在丝杠的上端,辊筒组件安装在支撑架上;所述支撑立柱与支撑底座传动连接的螺纹和丝杠与丝杠螺母传动连接的螺纹为矩形螺纹、梯形螺纹或锯齿形螺纹;所述支撑立柱上端内侧壁与丝杠下端通过滑槽和滑块轴向滑动连接。本实用新型在实现垂直支撑防护的同时,还能准确完成导向机构与试件对接,提高工作效率。

一种电机驱动型两挡换挡机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020365243.6      申请日:2020-03-20      公告号:CN212155684U      公告日:2020-12-15     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:李凯鹏   王东   赵达   赵鹏   王巍巍

摘要:本实用新型公开了一种电机驱动型两挡换挡机构,属于电机驱动型换挡机构领域。本实用新型的目的在于提供高可控性两挡位换挡执行器,旨在解决现有技术中结构复杂、轴向串动量大、可控性差的问题,本实用新型在拨头上集成支承轴,减小零件,并采用低传动比,降低质量,从而降低传动机构的转动惯量,提升执行器的可控性;滚珠丝杠采用一端固定一端支承的结构,从而实现在拨头低杠杆比的情况下提高执行器定位精度。传感器与拨头直接连接的方式,有效的降低了位置误差,提升反馈精度。在壳体与电机连接端增加回油槽,定位套上增加回油孔,防止因长时间油液累积以及丝杠螺母的轴向位移行程高压造成油液渗入电机中,有效提升电机的可靠性。

一种风扇高位布置的柴油机前端轮系 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020339076.8      申请日:2020-03-18      公告号:CN211950668U      公告日:2020-11-17     

申请人:一汽解放汽车有限公司      当前权利人:一汽解放汽车有限公司

发明人:洪波   张得玥   吴芳敏

摘要:本实用新型公开了一种风扇高位布置的柴油机前端轮系,属于汽车发动机技术领域。本实用新型的目的是为了解决传统风扇布置结构中的技术问题,由发电机皮带轮、惰轮、水泵皮带轮、曲轴皮带轮和燃油输油泵皮带轮组成,风扇采用于水泵同轴固定方式,轮系简单,可降低制造成本,该方式布置使风扇在竖直方向上布置较高,距离地面较高,过水及过尘路面可靠性高。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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