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摘要：本发明实施例公开了一种电池充电截止电荷状态确定方法、装置、电子设备及介质。该电池充电截止电荷状态确定方法包括：获取车辆在充电过程中的电池所在位置环境的第一实时温度以及车辆充电所在区域天气预报的第二实时温度；根据第一实时温度以及第二实时温度计算车辆在充电过程中温度差值；基于温度差值以及气温预测曲线确定电池经历的最高环境温度和最低环境温度；基于电池经历的最高环境温度和最低环境温度确定电池在此次充电过程中的截止电荷状态。本发明实施例的技术方案，可以减缓电池寿命的衰减，提高电池的使用寿命。
摘要：本发明涉及一种转向轴总成及车辆，该转向轴总成包括转向轴及转向轴两端的两个转向节，转向轴与转向节之间能够相对转动并形成有转向角，在转向轴与转向节的配接处，转向轴与转向节其中之一设有能够示出转向角的指示刻度，转向轴与转向节其中之另一设有指示针，指示针指向指示刻度。其中，指示刻度上具有零点刻度，且在指示针指向零点刻度时，转向角为0°。如此，在装配过程中，通过观察指示针是否指向零点刻度，可快速判断出转向轴总成的装配是否合理。
摘要：本发明公开了一种汽车多功能卧铺系统，属于汽车技术领域。所述汽车多功能卧铺系统包括驾驶位以及位于所述驾驶位后方的卧铺，所述卧铺包括：卧铺主体；桌板，盖设于所述卧铺主体顶部的部分区域；升降机构，设于所述卧铺主体内且与所述桌板连接，能驱动所述桌板上升，所述桌板与所述升降机构滑动连接，以使所述桌板能向前滑动至所述驾驶位的一侧。本发明的汽车多功能卧铺系统使卧铺上具有桌板，桌板收拢时不影响驾驶员使用卧铺休息，桌板展开时，可坐在卧铺上用餐，且桌板还能滑动至卧铺前侧的驾驶位处，便于驾驶员坐在驾驶位上用餐。
摘要：
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种燃料喷射器及汽车。燃料喷射器包括电磁阀、伺服阀喷射器体和连接螺套，电磁阀包括电磁阀本体、壳体和电气连接插头，壳体的下端和电气连接插头均连接于电磁阀本体的上端；电气连接插头位于壳体的容纳腔；连接线束的外壳罩设于壳体外，电气连接插头用于与连接线束电气插接；电磁阀用于控制伺服阀启闭，伺服阀设置于喷射器体的容纳槽；电磁阀本体设置于连接螺套内，且连接螺套的上端与电磁阀本体的周向的配合间隙不大于0.1mm，连接螺套的下端与喷射器体螺纹连接；电磁阀、喷射器体和连接螺套均由铁磁性材料制成。本发明提供的燃料喷射器可以对对燃料喷射器的电磁阀和伺服阀进行有效的电磁屏蔽。
摘要：本发明涉及发动机冷却系统技术领域，尤其涉及一种膨胀水箱、发动机冷却系统及车辆。所述膨胀水箱包括壳体和气泡分离机构，壳体上开设有进液口和出气口，出气口位于壳体的上端；气泡分离机构包括分离盘和驱动器，分离盘悬置于壳体内并位于进液口的下方，分离盘用于承接由进液口进入壳体内的冷却液；驱动器用于驱动分离盘转动，以分离冷却液中的气体，气体能够从出气口排出。由于冷却液在分离盘上受到离心作用会被分离盘抛出从而与壳体的内壁进行撞击，采用离心撞击的方式强制实现冷却液中气泡的析出，以达到除气的目的，具有除气效率高、除气效果好的优点。所述发动机冷却系统冷却效率高、冷却效果好。所述车辆的发动机冷却效率高、冷却效果好。
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摘要：本发明涉及一种发动机EGR混合装置及发动机，发动机EGR混合装置包括混合壳体，具有混合腔及均与混合腔连通的第一进气口、第二进气口及出气口；第一EGR进气管路，一端配接于第一进气口处，另一端穿设于混合腔内，并朝向第二进气口延伸，第一EGR进气管路与混合腔的内壁之间具有连通第二进气口与出气口的混合间隙；第二EGR进气管路，一端与第二进气口相连；第一EGR进气管路开设有多个混合孔，多个混合孔沿第一EGR进气管路的纵长方向间隔设置。本发明提供的发动机EGR混合装置及发动机，能够使发动机气缸进气流道上不同轴向截面间废气均匀，减小了废气波动导致的各缸废气不均匀，有效提高发动机各缸工作的一致性，提高发动机工作稳定性、可靠性。
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